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廈船重工第3艘2100PCTC成功下水
1月16日下午14時(shí)30分，廈船重工為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的第3艘2100PCTC(466C)順利下水。
此次下水的2100PCTC(466C)兄弟船型“世江”輪，是廈船重工為中甫（上海）航運(yùn)有限公司批量建造的首艘2100汽車(chē)滾裝船。自2016年8月2日投入營(yíng)運(yùn)至今己航行19航次，安全航行2萬(wàn)多海里，運(yùn)載各種車(chē)輛3萬(wàn)多輛。并實(shí)現(xiàn)全年安全無(wú)事故，接受兩次海事局檢查，設(shè)備完好率百分之百。被世界權(quán)威刊物--英國(guó)皇家造船學(xué)會(huì)《Significant Ships 2016》收錄（全球年度內(nèi)僅50艘），這也是國(guó)內(nèi)同類(lèi)型滾裝船中的第一艘。
“世江”輪是完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)、自行建造的新一代2100PCTC汽車(chē)運(yùn)輸船，具有完全的國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該輪自設(shè)計(jì)到建造始終貫徹著“安全、環(huán)保、綠色節(jié)能”的理念，是同類(lèi)中小型汽車(chē)運(yùn)輸船中建造難度較大的一條船，為全球中小型汽車(chē)運(yùn)輸船的建造樹(shù)立了一個(gè)良好典范，能很好地符合目前物聯(lián)網(wǎng)的要求。該輪總長(zhǎng)141.20米，型寬24.40米，吃水6.57米。全船共有9層裝車(chē)甲板，總裝車(chē)面積約18000平方米，標(biāo)準(zhǔn)裝車(chē)數(shù)2100輛。設(shè)置有雙艉門(mén)、升降甲板和活動(dòng)坡道，該船型擁有強(qiáng)大的多元化適貨能力；變頻全電側(cè)推器以及多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備的配備，使其完美契合當(dāng)今社會(huì)各行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)節(jié)能、綠色環(huán)保等關(guān)鍵性能指標(biāo)的要求。