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廣船國際：多點開花 新航程樹起新航標
時間：2017-01-20
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? ? 2016年是“十三五”開局之年，廣船國際有限公司全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，牢固樹立“五大發(fā)展理念”和“四個意識”，圍繞“控周期就是控成本，提效率就是提效益”，在改革發(fā)展的新起點、新航程中取得令人欣喜的成績。
? ? 2016年3月，由廣船國際建造的極地重載甲板運輸船“普拉克斯”號命名交付，標志著該系列兩艘船完美收官。在該型船合同簽訂之初，廣船國際就提出嚴格按照“20個月完工交付”的目標策劃生產(chǎn)。自兩艘船開工以來，廣大參建人員充分發(fā)揚廣船人敢打硬戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，其中，“普拉克斯”號僅用時15個月便順利交付，建造周期遠遠短于同型船型。該系列船的交付樹立了廣船國際在極地船市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益和品牌效益。
? ? 2016年4月19日，廣船國際南沙廠區(qū)平臺生產(chǎn)線投產(chǎn)，4月28日，900噸龍門吊達到使用狀態(tài)。其中，900噸龍門吊創(chuàng)造了從進場到提升僅用時65天的新紀錄。為確保平臺線生產(chǎn)工作的順利推進，廣船國際成立了平臺線生產(chǎn)推進工作小組和平臺線生產(chǎn)管理指揮部，固化生產(chǎn)管理人員，明確管理職責。平臺線首艘產(chǎn)品大遠5萬噸“連歡湖”號船于4月20日正式上線總組。廣船國際平臺生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，為該公司靈便型液貨船實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移打下了堅實的基礎(chǔ)，同時，也為廣船國際“十三五”的發(fā)展提供了更加廣闊的舞臺。
? ??2016年5月8日，廈大科考船“嘉庚”號順利下水并命名，目前已經(jīng)完成試航。該船是一艘能滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋科學(xué)綜合考察船，可對近海淺水區(qū)、大陸架及全球各大洋進行廣泛的科學(xué)考察活動，相比同級別科考船具有更潔凈、安靜、通用、綠色等優(yōu)點?！凹胃碧柺菑V船國際為廈門大學(xué)建造的科學(xué)考察船，帶有DP1級動力定位系統(tǒng)，配備電力推進系統(tǒng)，雙槳雙舵，為國內(nèi)首次參照DNV GL的“SILENT-A”和“SILENT-S”水下噪聲船級符號要求建造的船舶。
? ? 2016年11月18日，廣船國際為瑞士GOTLAND航運公司建造的豪華客滾船下水。雙方于2014年簽署1+1艘新型豪華客滾建造合同，這是雙方繼1999年在2艘豪華客滾船建造方面成功合作之后的再度攜手。該船車道約1600米，乘客定位約1730個，冰級為 ICE-1A級，載重量約4800噸，適用于無限航區(qū)。該船船體線型及推進效率經(jīng)過廣船國際與歐洲著名水池及設(shè)計公司的多次優(yōu)化，達到了全球同類船型的最優(yōu)；推進系統(tǒng)采用國際最先進的雙燃料主機，配可調(diào)距螺旋槳直接推進。該船建成之后，將成為當今世界上航速最快、性能最優(yōu)、最節(jié)能環(huán)保的大型豪華客滾船。
? ? 2016年11月21日，廣船國際為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為4.45萬噸的極地凝析油船在南沙廠區(qū)開工。該船是廣船國際在順利建造交付極地重載甲板運輸船后再次獲得的ARC7級極地船舶訂單，保證了中船集團在極地運輸類船型建造領(lǐng)域國內(nèi)唯一、世界領(lǐng)先的地位，填補了我國在極地油船建造方面的空白。該船由廣船國際聯(lián)合芬蘭AKER ARCTIC公司開展項目概念設(shè)計及基本設(shè)計，詳細設(shè)計及生產(chǎn)設(shè)計由廣船國際技術(shù)中心自主承擔。該船兼具“極地”及“油船”兩大特點，是廣船國際設(shè)計及建造技術(shù)最為擅長領(lǐng)域的有機結(jié)合的高端船型，可進一步鞏固該公司在中小型油船市場中的地位并豐富產(chǎn)品的高端范圍，大大提升廣船國際在全球極地/冰區(qū)油船領(lǐng)域的市場影響力。
? ? 2016年12月8日，廣船國際為中遠海特建造的全國最大半潛船——10萬噸級半潛船“新光華”號交付。該船于2016年4月28日出塢， 2016年10月28日進行試航，是目前全球最先進的具有DP2動力定位及冰區(qū)航行能力的海工高端超大型半潛船，具有載重噸位大、自動化程度高、續(xù)航能力強、破冰能力達1B級等諸多特點。
? ? ?廣船國際承建的澳門新濠天地沐梵世酒店項目鋼結(jié)構(gòu)工程順利完工。這是廣船國際在非船業(yè)務(wù)領(lǐng)域首次以工程總包方的身份承接工程項目，也是截至目前廣船國際承接的最大的商用高層建筑鋼結(jié)構(gòu)項目。工程鋼結(jié)構(gòu)制作量約28000噸，整棟樓共40層，高160多米，設(shè)計獨特、蔚為壯觀。夢幻城鋼結(jié)構(gòu)項目于2014年10月份簽訂合同，由廣船國際全資子公司香港泛廣發(fā)展有限公司總包，廣州永聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)有限公司、中山廣船國際船舶鋼結(jié)構(gòu)及海洋工程有限公司負責鋼結(jié)構(gòu)件的加工制作。2016年12月底，該項目順利完工封頂，為廣船國際成功進入高端鋼結(jié)構(gòu)市場創(chuàng)立了良好的市場口碑。
? ? 2016年3月，由廣船國際建造的極地重載甲板運輸船“普拉克斯”號命名交付，標志著該系列兩艘船完美收官。在該型船合同簽訂之初，廣船國際就提出嚴格按照“20個月完工交付”的目標策劃生產(chǎn)。自兩艘船開工以來，廣大參建人員充分發(fā)揚廣船人敢打硬戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，其中，“普拉克斯”號僅用時15個月便順利交付，建造周期遠遠短于同型船型。該系列船的交付樹立了廣船國際在極地船市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益和品牌效益。
? ? 2016年4月19日，廣船國際南沙廠區(qū)平臺生產(chǎn)線投產(chǎn)，4月28日，900噸龍門吊達到使用狀態(tài)。其中，900噸龍門吊創(chuàng)造了從進場到提升僅用時65天的新紀錄。為確保平臺線生產(chǎn)工作的順利推進，廣船國際成立了平臺線生產(chǎn)推進工作小組和平臺線生產(chǎn)管理指揮部，固化生產(chǎn)管理人員，明確管理職責。平臺線首艘產(chǎn)品大遠5萬噸“連歡湖”號船于4月20日正式上線總組。廣船國際平臺生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，為該公司靈便型液貨船實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移打下了堅實的基礎(chǔ)，同時，也為廣船國際“十三五”的發(fā)展提供了更加廣闊的舞臺。
? ??2016年5月8日，廈大科考船“嘉庚”號順利下水并命名，目前已經(jīng)完成試航。該船是一艘能滿足深海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋科學(xué)綜合考察船，可對近海淺水區(qū)、大陸架及全球各大洋進行廣泛的科學(xué)考察活動，相比同級別科考船具有更潔凈、安靜、通用、綠色等優(yōu)點?！凹胃碧柺菑V船國際為廈門大學(xué)建造的科學(xué)考察船，帶有DP1級動力定位系統(tǒng)，配備電力推進系統(tǒng)，雙槳雙舵，為國內(nèi)首次參照DNV GL的“SILENT-A”和“SILENT-S”水下噪聲船級符號要求建造的船舶。
? ? 2016年11月18日，廣船國際為瑞士GOTLAND航運公司建造的豪華客滾船下水。雙方于2014年簽署1+1艘新型豪華客滾建造合同，這是雙方繼1999年在2艘豪華客滾船建造方面成功合作之后的再度攜手。該船車道約1600米，乘客定位約1730個，冰級為 ICE-1A級，載重量約4800噸，適用于無限航區(qū)。該船船體線型及推進效率經(jīng)過廣船國際與歐洲著名水池及設(shè)計公司的多次優(yōu)化，達到了全球同類船型的最優(yōu)；推進系統(tǒng)采用國際最先進的雙燃料主機，配可調(diào)距螺旋槳直接推進。該船建成之后，將成為當今世界上航速最快、性能最優(yōu)、最節(jié)能環(huán)保的大型豪華客滾船。
? ? 2016年11月21日，廣船國際為希臘Dynacom公司建造的全球首艘載重量為4.45萬噸的極地凝析油船在南沙廠區(qū)開工。該船是廣船國際在順利建造交付極地重載甲板運輸船后再次獲得的ARC7級極地船舶訂單，保證了中船集團在極地運輸類船型建造領(lǐng)域國內(nèi)唯一、世界領(lǐng)先的地位，填補了我國在極地油船建造方面的空白。該船由廣船國際聯(lián)合芬蘭AKER ARCTIC公司開展項目概念設(shè)計及基本設(shè)計，詳細設(shè)計及生產(chǎn)設(shè)計由廣船國際技術(shù)中心自主承擔。該船兼具“極地”及“油船”兩大特點，是廣船國際設(shè)計及建造技術(shù)最為擅長領(lǐng)域的有機結(jié)合的高端船型，可進一步鞏固該公司在中小型油船市場中的地位并豐富產(chǎn)品的高端范圍，大大提升廣船國際在全球極地/冰區(qū)油船領(lǐng)域的市場影響力。
? ? 2016年12月8日，廣船國際為中遠海特建造的全國最大半潛船——10萬噸級半潛船“新光華”號交付。該船于2016年4月28日出塢， 2016年10月28日進行試航，是目前全球最先進的具有DP2動力定位及冰區(qū)航行能力的海工高端超大型半潛船，具有載重噸位大、自動化程度高、續(xù)航能力強、破冰能力達1B級等諸多特點。
? ? ?廣船國際承建的澳門新濠天地沐梵世酒店項目鋼結(jié)構(gòu)工程順利完工。這是廣船國際在非船業(yè)務(wù)領(lǐng)域首次以工程總包方的身份承接工程項目，也是截至目前廣船國際承接的最大的商用高層建筑鋼結(jié)構(gòu)項目。工程鋼結(jié)構(gòu)制作量約28000噸，整棟樓共40層，高160多米，設(shè)計獨特、蔚為壯觀。夢幻城鋼結(jié)構(gòu)項目于2014年10月份簽訂合同，由廣船國際全資子公司香港泛廣發(fā)展有限公司總包，廣州永聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)有限公司、中山廣船國際船舶鋼結(jié)構(gòu)及海洋工程有限公司負責鋼結(jié)構(gòu)件的加工制作。2016年12月底，該項目順利完工封頂，為廣船國際成功進入高端鋼結(jié)構(gòu)市場創(chuàng)立了良好的市場口碑。