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2016年中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)發(fā)布
2016年中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(CCI)為609點(diǎn),仍處于偏冷區(qū)間。
從長(zhǎng)周期看,和2015年同期644點(diǎn)相比,中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)下降35點(diǎn),同比降幅為5.4%,創(chuàng)下金融危機(jī)后最低水平。具體來(lái)看,雖然骨干企業(yè)產(chǎn)能利用情況保持平穩(wěn),但受2016年船舶市場(chǎng)深度調(diào)整影響,行業(yè)三大造船指標(biāo)同比出現(xiàn)較大降幅,先行指標(biāo)降幅較為明顯,后續(xù)產(chǎn)能利用壓力較大,帶動(dòng)指數(shù)出現(xiàn)明顯下滑。
從短周期看,2016年四季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)為609點(diǎn),和三季度607點(diǎn)相比,環(huán)比增長(zhǎng)2點(diǎn),指數(shù)初現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)。具體來(lái)看,航運(yùn)市場(chǎng)受季節(jié)性因素影響出現(xiàn)一定程度低位反彈,加上我國(guó)船舶工業(yè)新接訂單量、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入等經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)環(huán)比增長(zhǎng)、骨干企業(yè)四季度產(chǎn)能利用率環(huán)比增加等因素影響,四季度指數(shù)環(huán)比出現(xiàn)微小增加。
預(yù)計(jì)2017年,船舶營(yíng)運(yùn)能力和造船產(chǎn)能過(guò)剩的局面在短期內(nèi)難以得到根本改善,新船市場(chǎng)難有明顯起色,中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)依然面臨較大的下行壓力。另一方面,隨著我國(guó)船舶工業(yè)供給側(cè)改革步伐加快,骨干企業(yè)產(chǎn)能調(diào)整取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,有望帶動(dòng)中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)出現(xiàn)企穩(wěn)回升,但總體仍將處于偏冷區(qū)間。

圖1 中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(年度)

圖2 中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(季度)
附注:
1、中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)研究中心提供部分技術(shù)支持;
2、中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(年度)圖表將展示連續(xù)數(shù)據(jù);
3、中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)(季度)圖表將展示近4年數(shù)據(jù)。