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廣船國(guó)際交付一艘26.2萬(wàn)噸礦砂船
3月1日，廣船國(guó)際為新加坡百國(guó)山航運(yùn)公司建造的26.2萬(wàn)噸礦砂船3號(hào)船“百國(guó) 卓奧友”號(hào)船在南沙廠區(qū)交付。至此，該廠區(qū)自2009年底交付當(dāng)時(shí)我國(guó)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)并擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最大型原油船“新埔洋”號(hào)以來(lái)，交船總噸位已突破1000萬(wàn)載重噸，達(dá)到1005萬(wàn)載重噸。
廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝出席簽字儀式并簽署相關(guān)交接船文件。為感謝建造該船的骨干員工，船東現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)船廠1萬(wàn)美元。
百國(guó)山航運(yùn)公司于2013年在廣船國(guó)際訂造4艘26.2萬(wàn)噸和4艘30萬(wàn)噸礦砂船， 該型船總長(zhǎng)327.00米，垂線間長(zhǎng)321.50米，型寬57.00米，型深25.50米，設(shè)計(jì)吃水18.10米，服務(wù)航速約14.5節(jié)，續(xù)航力25,000海里。在建造過(guò)程中，廣船國(guó)際對(duì)該船的船體線型、節(jié)能裝置、能效監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行了一系列優(yōu)化，使其具有載重量大、艙容大、超低油耗、裝卸貨物容易等優(yōu)勢(shì)，安全、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)達(dá)國(guó)內(nèi)同類型船舶先進(jìn)水平，成為滿足各類規(guī)范要求的綠色環(huán)保型船舶。
在該型船的設(shè)計(jì)階段，廣船國(guó)際對(duì)該船的“機(jī)艙、船艏、船艉”等船體線型進(jìn)行了優(yōu)化，不僅使該船艉部瘦長(zhǎng)、載物量大、外形美觀，而且大大減少了船舶運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力，提升了航行速度。
一般的礦砂船，大多為5個(gè)貨艙9個(gè)艙蓋，每個(gè)艙口的艙蓋左右對(duì)稱，裝卸貨物時(shí)，需要調(diào)整至合適的方位，裝貨時(shí)間長(zhǎng)。而該船為5個(gè)貨艙5個(gè)艙蓋，每個(gè)貨艙各一個(gè)大型艙口蓋，全面貫通，裝卸貨物輕輕松松，方便快捷。
另外，廣船國(guó)際首次在礦砂船上安裝能效監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)海況進(jìn)行分析、檢查，精確顯示航速、航向、船舶能效運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、二氧化碳排放量、吃水、溫度、壓力、功率、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)，保障了船舶航行的經(jīng)濟(jì)性和安全性。
長(zhǎng)期以來(lái)，廣船國(guó)際堅(jiān)持“大船東、好船東”策略，并為其提供卓越的服務(wù)，使許多船東“欲罷不能”。
在該型船的命名儀式上，百國(guó)山公司CEO James Marshall先生表示，廣船國(guó)際不僅擁有令人震撼的現(xiàn)代化造船設(shè)施和廣闊的發(fā)展空間，并逐步發(fā)展成為世界首屈一指的船廠。廣船國(guó)際設(shè)計(jì)先進(jìn)、勇于創(chuàng)新、注重建造細(xì)節(jié)、在市場(chǎng)變化時(shí)遵守契約，相信你們已經(jīng)具備成為世界頂級(jí)船廠的一切能力。船東的這些評(píng)價(jià)，正是在相互真誠(chéng)合作之后發(fā)自內(nèi)心的感慨。
該系列船交付之后，百國(guó)山航運(yùn)公司將逐步擁有一支1200萬(wàn)載重噸、約60艘船舶的船隊(duì)，成為世界上最大私營(yíng)散貨船船東。