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舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為馬士基建造的首制船下水
3月6日，由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為馬士基航運(yùn)建造的系列3600TEU集裝箱船首制船（N688）在2號(hào)船臺(tái)成功下水。該船是馬士基航運(yùn)在中國(guó)建造的首個(gè)集裝箱船項(xiàng)目，也是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)建廠十三年以來承建的首艘集裝箱船。
該船總長(zhǎng)約200米，型寬35.2米，型深18.1米，結(jié)構(gòu)吃水11.0米，設(shè)計(jì)吃水10.0米，設(shè)計(jì)裝載約3600集裝箱，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），有Ice Class 1A FS級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)符號(hào)。
該船成功下水為后續(xù)同型船舶建造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為做精做強(qiáng)散貨船、油輪、集裝箱船三大主力船型奠定了基礎(chǔ)，預(yù)示著企業(yè)在大型船舶建造領(lǐng)域取得全面突破。
2015年3月26日，中遠(yuǎn)船務(wù)和馬士基航運(yùn)在上海成功簽署7艘3600TEU冰級(jí)集裝箱船建造合同，該訂單也是馬士基航運(yùn)有史以來在中國(guó)船廠最大的新造船訂單。
2015年10月25日，項(xiàng)目正式開工，拉開了舟山中遠(yuǎn)船務(wù)與世界級(jí)航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)在船舶建造領(lǐng)域深度合作的序幕。
建造過程中，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)上下同欲，全面傾斜資源，提升管理，改進(jìn)技術(shù)，經(jīng)全員努力，順利實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。