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【專訪·黃埔文沖陳忠前】逆勢接單風頭盛，2017如何乘勝追擊？
時間：2017-02-16
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2016年，中船黃埔文沖船舶有限公司民品經(jīng)營生效合同金額65.36億元。其中，成功簽訂了海底管線巡檢船、1000噸級海警船、“大洋二號”科考船、南極磷蝦船、支線集裝箱船、挖泥船等項目，合同金額達到47.1億元。海工項目方面，成功簽訂Z210-108平臺、SE-300LB平臺、1500噸深潛坐底起重工程船等海工項目，合同金額達14.45億元。
進入2017年，該公司表現(xiàn)依舊強勁：1月18日，與滄州黃驊港航務工程有限公司正式簽約，建造1艘10000方耙吸挖泥船；1月24日，與歐洲船東正式簽訂了3+3艘2150TEU冰區(qū)加強型集裝箱船建造合同。
面對嚴峻的船舶市場形勢，黃埔文沖為何能沖破困局，屢獲訂單？2017年，黃埔文沖如何更進一步？日前，黃埔文沖董事長、黨委書記陳忠前接受了《船報》記者的采訪。
“2017年，我們將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，要堅持干字當頭，穩(wěn)字托底，確保公司經(jīng)濟總量穩(wěn)中有升。要堅持造修并舉，加快船海主業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極拓展軍修和全壽命保障業(yè)務。同時，還要加強修非船業(yè)務、風電安裝業(yè)務、疏浚業(yè)務等新產(chǎn)業(yè)的開拓發(fā)展，努力培育新的經(jīng)濟增長點。
”
——陳忠前
談發(fā)展：抓住危機中醞釀的機遇
當前國家實施海洋強國戰(zhàn)略，防務裝備建設將迎來新的發(fā)展機遇，軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略帶來了強軍興軍的高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，以信息技術和先進制造業(yè)深度融合為重要特征的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命也正在孕育興起，智能制造、高端裝備、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。陳忠前表示，黃埔文沖作為軍工央企成員單位，必須抓住危機中孕育著的發(fā)展機遇，在優(yōu)化管控模式、激發(fā)活力、提升發(fā)展能力等方面取得新突破，在拓展新業(yè)務領域、新經(jīng)濟增長點等多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得新突破。
談船海主業(yè)：供給側(cè)發(fā)力
黃埔文沖將推動船海主業(yè)轉(zhuǎn)型升級，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。該公司計劃在抓好已承接項目的建造基礎上，進一步提升海洋工程詳細設計、生產(chǎn)設計等方面的綜合能力，著力推進海工平臺和高技術海工船、海工輔助船等轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)打造黃埔文沖海工品牌；此外，依托在建新型特種工程船，通過升級優(yōu)化、創(chuàng)新研發(fā)，以高端發(fā)展來帶動需求、創(chuàng)造需求，進一步開拓市場、豐富產(chǎn)品系列；而對支線集裝箱船、挖泥船等已經(jīng)形成品牌系列的產(chǎn)品，則要緊扣市場需求，推進品牌船型升級換代，以綠色型、環(huán)保型、效益型、智能型船舶引領市場。
談新產(chǎn)業(yè)：資本驅(qū)動、合作共贏
黃埔文沖將遵循“改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌規(guī)劃、相關多元”的總體原則，堅持走資本驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展道路，創(chuàng)新商業(yè)模式，積極探索推進混合所有制改革，著力拓展新產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。
一是依托現(xiàn)有資質(zhì)與能力，以效益為導向，以現(xiàn)實需求為牽引，通過合作合資、收購并購等方式，向船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的相關領域延伸，努力開拓風電安裝、疏浚工程、新能源等新興產(chǎn)業(yè)；二是把握世界船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，與世界先進游艇企業(yè)合作，充分發(fā)揮已有資源優(yōu)勢，以中、大型豪華游艇研發(fā)建造為載體，建立豪華游艇生產(chǎn)線，逐步樹立黃埔文沖游艇品牌，為打造世界一流游艇建造基地夯實基礎。
談創(chuàng)新驅(qū)動：助推船海主業(yè)和新產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展
“創(chuàng)新驅(qū)動是黃埔文沖現(xiàn)在和未來發(fā)展的重要動力?！标愔仪敖榻B，該公司通過不斷加強科技與生產(chǎn)經(jīng)營的結(jié)合，加大產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設計、信息化建設工作力度，不斷完善科技創(chuàng)新管理體系，強化科技創(chuàng)新驅(qū)動與引領作用，為企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)保駕護航。
2016年，黃埔文沖交出了一份亮眼的成績單。該公司的3000米水深多功能水下作業(yè)支持船項目榮獲中船集團科技進步獎特等獎，實現(xiàn)了該公司在科技創(chuàng)新方面的突破。同時，該公司還承接了海底管線巡檢船、“大洋二號”科考船、南極磷蝦船、支線集裝箱船、挖泥船等一批高技術項目。其中，“大洋二號”科考船項目使該公司在高端海洋調(diào)查船領域?qū)崿F(xiàn)了突破；南極磷蝦船項目是國內(nèi)首個專業(yè)南極捕撈科考項目，將填補我國在南極磷蝦高端漁船領域的空白；1100TEU集裝箱船項目是國內(nèi)第一個滿足TierⅢ排放要求的經(jīng)濟型、環(huán)保型項目；1400TEU集裝箱船是以雙燃料為動力的環(huán)保型集裝箱船，受到歐美船東的青睞。海工方面，Z210-108平臺、SE-300LB平臺、1500噸深潛坐底起重工程船等海工項目，囊括了2016年國內(nèi)海工市場為數(shù)不多的高端海工項目，進一步打響了該公司的海工品牌，拓寬了產(chǎn)品領域，也鞏固了中船集團的海工業(yè)務地位。
“成績值得肯定，但我們更應清醒認識自身存在的問題。我們要實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，要推動船海主業(yè)升級轉(zhuǎn)型、擴展相關多元產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點，都離不開科技創(chuàng)新工作?！标愔仪氨硎荆衲挈S埔文沖將繼續(xù)抓好科技創(chuàng)新工作，繼續(xù)全面提升研發(fā)設計能力，不斷夯實技術基礎，提高科研管理水平和質(zhì)量，推動物資、生產(chǎn)等的信息化建設，進一步強化科技創(chuàng)新對公司發(fā)展的引領作用，提高技術能力水平，實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動新目標。
針對產(chǎn)品研發(fā)，陳忠前認為，船型開發(fā)要以品牌船型為基礎，有的放矢，增強產(chǎn)品核心競爭力。今年，該公司將重點開展高技術海工船、海工平臺、海洋救助船、仰光港型集裝箱船、江海聯(lián)運集裝箱船、智能集裝箱船、雙燃料耙吸式挖泥船等產(chǎn)品的研發(fā)工作；積極參與5000噸綜合科考船設計建造及關鍵技術研究工作，提高承接挪威、英國、丹麥海域作業(yè)的自升式平臺項目的能力。“我們將按照研究團隊模式，開展海工船、科考船的關鍵設備/系統(tǒng)研究工作，提升產(chǎn)品開發(fā)和設備訂貨的技術風險防范能力?！标愔仪敖榻B說。
此外，該公司還將加大科研關鍵節(jié)點考核力度，推進在研項目按計劃實施；強化內(nèi)外部科研管理，提升企業(yè)科研管理水平，實施項目線表動態(tài)管理；加強國家級企業(yè)技術中心的維護建設，充分發(fā)揮“海洋工程總裝研發(fā)設計國家工程實驗室”平臺作用；注重和提高專利申請質(zhì)量，確保發(fā)明專利的申請數(shù)量，并做好標準編制的質(zhì)量控制。
進入2017年，該公司表現(xiàn)依舊強勁：1月18日，與滄州黃驊港航務工程有限公司正式簽約，建造1艘10000方耙吸挖泥船；1月24日，與歐洲船東正式簽訂了3+3艘2150TEU冰區(qū)加強型集裝箱船建造合同。
面對嚴峻的船舶市場形勢，黃埔文沖為何能沖破困局，屢獲訂單？2017年，黃埔文沖如何更進一步？日前，黃埔文沖董事長、黨委書記陳忠前接受了《船報》記者的采訪。
“2017年，我們將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，要堅持干字當頭，穩(wěn)字托底，確保公司經(jīng)濟總量穩(wěn)中有升。要堅持造修并舉，加快船海主業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極拓展軍修和全壽命保障業(yè)務。同時，還要加強修非船業(yè)務、風電安裝業(yè)務、疏浚業(yè)務等新產(chǎn)業(yè)的開拓發(fā)展，努力培育新的經(jīng)濟增長點。
”
——陳忠前
談發(fā)展：抓住危機中醞釀的機遇
當前國家實施海洋強國戰(zhàn)略，防務裝備建設將迎來新的發(fā)展機遇，軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略帶來了強軍興軍的高技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，以信息技術和先進制造業(yè)深度融合為重要特征的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命也正在孕育興起，智能制造、高端裝備、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展。陳忠前表示，黃埔文沖作為軍工央企成員單位，必須抓住危機中孕育著的發(fā)展機遇，在優(yōu)化管控模式、激發(fā)活力、提升發(fā)展能力等方面取得新突破，在拓展新業(yè)務領域、新經(jīng)濟增長點等多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得新突破。
談船海主業(yè)：供給側(cè)發(fā)力
黃埔文沖將推動船海主業(yè)轉(zhuǎn)型升級，努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。該公司計劃在抓好已承接項目的建造基礎上，進一步提升海洋工程詳細設計、生產(chǎn)設計等方面的綜合能力，著力推進海工平臺和高技術海工船、海工輔助船等轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)打造黃埔文沖海工品牌；此外，依托在建新型特種工程船，通過升級優(yōu)化、創(chuàng)新研發(fā)，以高端發(fā)展來帶動需求、創(chuàng)造需求，進一步開拓市場、豐富產(chǎn)品系列；而對支線集裝箱船、挖泥船等已經(jīng)形成品牌系列的產(chǎn)品，則要緊扣市場需求，推進品牌船型升級換代，以綠色型、環(huán)保型、效益型、智能型船舶引領市場。
談新產(chǎn)業(yè)：資本驅(qū)動、合作共贏
黃埔文沖將遵循“改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌規(guī)劃、相關多元”的總體原則，堅持走資本驅(qū)動、合作共贏的發(fā)展道路，創(chuàng)新商業(yè)模式，積極探索推進混合所有制改革，著力拓展新產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。
一是依托現(xiàn)有資質(zhì)與能力，以效益為導向，以現(xiàn)實需求為牽引，通過合作合資、收購并購等方式，向船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的相關領域延伸，努力開拓風電安裝、疏浚工程、新能源等新興產(chǎn)業(yè)；二是把握世界船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機遇，與世界先進游艇企業(yè)合作，充分發(fā)揮已有資源優(yōu)勢，以中、大型豪華游艇研發(fā)建造為載體，建立豪華游艇生產(chǎn)線，逐步樹立黃埔文沖游艇品牌，為打造世界一流游艇建造基地夯實基礎。
談創(chuàng)新驅(qū)動：助推船海主業(yè)和新產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展
“創(chuàng)新驅(qū)動是黃埔文沖現(xiàn)在和未來發(fā)展的重要動力?！标愔仪敖榻B，該公司通過不斷加強科技與生產(chǎn)經(jīng)營的結(jié)合，加大產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設計、信息化建設工作力度，不斷完善科技創(chuàng)新管理體系，強化科技創(chuàng)新驅(qū)動與引領作用，為企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)保駕護航。
2016年，黃埔文沖交出了一份亮眼的成績單。該公司的3000米水深多功能水下作業(yè)支持船項目榮獲中船集團科技進步獎特等獎，實現(xiàn)了該公司在科技創(chuàng)新方面的突破。同時，該公司還承接了海底管線巡檢船、“大洋二號”科考船、南極磷蝦船、支線集裝箱船、挖泥船等一批高技術項目。其中，“大洋二號”科考船項目使該公司在高端海洋調(diào)查船領域?qū)崿F(xiàn)了突破；南極磷蝦船項目是國內(nèi)首個專業(yè)南極捕撈科考項目，將填補我國在南極磷蝦高端漁船領域的空白；1100TEU集裝箱船項目是國內(nèi)第一個滿足TierⅢ排放要求的經(jīng)濟型、環(huán)保型項目；1400TEU集裝箱船是以雙燃料為動力的環(huán)保型集裝箱船，受到歐美船東的青睞。海工方面，Z210-108平臺、SE-300LB平臺、1500噸深潛坐底起重工程船等海工項目，囊括了2016年國內(nèi)海工市場為數(shù)不多的高端海工項目，進一步打響了該公司的海工品牌，拓寬了產(chǎn)品領域，也鞏固了中船集團的海工業(yè)務地位。
“成績值得肯定，但我們更應清醒認識自身存在的問題。我們要實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，要推動船海主業(yè)升級轉(zhuǎn)型、擴展相關多元產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點，都離不開科技創(chuàng)新工作?！标愔仪氨硎荆衲挈S埔文沖將繼續(xù)抓好科技創(chuàng)新工作，繼續(xù)全面提升研發(fā)設計能力，不斷夯實技術基礎，提高科研管理水平和質(zhì)量，推動物資、生產(chǎn)等的信息化建設，進一步強化科技創(chuàng)新對公司發(fā)展的引領作用，提高技術能力水平，實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動新目標。
針對產(chǎn)品研發(fā)，陳忠前認為，船型開發(fā)要以品牌船型為基礎，有的放矢，增強產(chǎn)品核心競爭力。今年，該公司將重點開展高技術海工船、海工平臺、海洋救助船、仰光港型集裝箱船、江海聯(lián)運集裝箱船、智能集裝箱船、雙燃料耙吸式挖泥船等產(chǎn)品的研發(fā)工作；積極參與5000噸綜合科考船設計建造及關鍵技術研究工作，提高承接挪威、英國、丹麥海域作業(yè)的自升式平臺項目的能力。“我們將按照研究團隊模式，開展海工船、科考船的關鍵設備/系統(tǒng)研究工作，提升產(chǎn)品開發(fā)和設備訂貨的技術風險防范能力?！标愔仪敖榻B說。
此外，該公司還將加大科研關鍵節(jié)點考核力度，推進在研項目按計劃實施；強化內(nèi)外部科研管理，提升企業(yè)科研管理水平，實施項目線表動態(tài)管理；加強國家級企業(yè)技術中心的維護建設，充分發(fā)揮“海洋工程總裝研發(fā)設計國家工程實驗室”平臺作用；注重和提高專利申請質(zhì)量，確保發(fā)明專利的申請數(shù)量，并做好標準編制的質(zhì)量控制。