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舟山中遠船務3600TEU箱船首制船試箱
時間：2017-05-24
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舟山中遠船務3600TEU系列箱船首制船（N688）于5月15日開始試箱。試箱主要檢驗導軌、墊塊、箱角的安裝精度能否滿足集裝箱裝載要求，是集裝箱船功能性驗證的重要一環(huán)，堪稱里程碑式的事件。
為順利開展試箱，相關工區(qū)精心準備工藝策劃。采購了三個二手集裝箱用于試箱，為保證尺寸精準，精控人員對箱體尺寸進行全面測量，自制吊裝托架配合集裝箱吊運，保證平穩(wěn)上下。對箱體進行改裝，在四角貼裝8塊厚度不等的鋼板，保證其尺寸比理論尺寸增加4毫米，以此增加試箱難度，保證船舶交付使用后，日常運營時，不會出現卡箱。
試箱前，所有導軌安裝完畢，焊后報驗結束。導軌數據、墊塊水平、箱角尺寸測量完畢，向船東提供完整報告，得到認可，方能開展試箱。
15日下午，開始第一吊。現場施工人員屏住呼吸，聚焦目光。集裝箱緩緩起吊，位移至艙室，平穩(wěn)下降，定位，箱體順利落到底部，準確卡位，所有在場人員都長吁了一口氣。后續(xù)，測量、調整順利推進。
5月16日，其余艙室試箱工作也有序開展。
為順利開展試箱，相關工區(qū)精心準備工藝策劃。采購了三個二手集裝箱用于試箱，為保證尺寸精準，精控人員對箱體尺寸進行全面測量，自制吊裝托架配合集裝箱吊運，保證平穩(wěn)上下。對箱體進行改裝，在四角貼裝8塊厚度不等的鋼板，保證其尺寸比理論尺寸增加4毫米，以此增加試箱難度，保證船舶交付使用后，日常運營時，不會出現卡箱。
試箱前，所有導軌安裝完畢，焊后報驗結束。導軌數據、墊塊水平、箱角尺寸測量完畢，向船東提供完整報告，得到認可，方能開展試箱。
15日下午，開始第一吊。現場施工人員屏住呼吸，聚焦目光。集裝箱緩緩起吊，位移至艙室，平穩(wěn)下降，定位，箱體順利落到底部，準確卡位，所有在場人員都長吁了一口氣。后續(xù)，測量、調整順利推進。
5月16日，其余艙室試箱工作也有序開展。