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大船海工開(kāi)建全球首艘85000m3VLEC
時(shí)間：2017-06-16
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6月15日，大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司為JHW公司建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船（VLEC）順利開(kāi)工。Jaccar集團(tuán)董事長(zhǎng) Jacques de Chateauvieu，JHW公司執(zhí)行董事王建平、總經(jīng)理朱勝勛，大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)劉征、楊志忠以及能源公司、銀行租賃、中信保、DNV GL船級(jí)社等各界來(lái)賓應(yīng)邀出席了開(kāi)工儀式。
85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船從項(xiàng)目伊始就備受業(yè)界關(guān)注。該液化乙烷運(yùn)輸船配4個(gè)液貨罐，其中3個(gè)為IMO Type C三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)可調(diào)距漿推進(jìn)。同時(shí)該船型創(chuàng)造了多個(gè)業(yè)界首次：全球首艘裝載容積達(dá)到85000立方米的C型罐氣體運(yùn)輸船；全球最大容積的單個(gè)C型罐；由MAN專利設(shè)計(jì)的首個(gè)乙烷、柴油雙燃料低速主機(jī)。該項(xiàng)目在技術(shù)含量、建造方案及建造難度上都達(dá)到了業(yè)內(nèi)新高度，為Jaccar集團(tuán)擴(kuò)大氣體運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模，增強(qiáng)氣體運(yùn)輸航運(yùn)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年12月11日，大船海工在大連同JHW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED簽署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船（VLEC）總包建造合同，標(biāo)志著大船集團(tuán)海工公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向全新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
大船集團(tuán)海工公司專門致力于海洋工程裝備的總包建造與修理升級(jí)項(xiàng)目。至今，已向國(guó)內(nèi)外客戶成功交付及在建各類項(xiàng)目一百余個(gè)。項(xiàng)目數(shù)量、質(zhì)量和品類方面均在國(guó)內(nèi)外首屈一指，享有極高的聲譽(yù)。2014年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始斷崖式下跌，海洋工程裝備行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬。大船海工面對(duì)嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，主動(dòng)出擊，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，拓寬經(jīng)營(yíng)思路，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船從項(xiàng)目伊始就備受業(yè)界關(guān)注。該液化乙烷運(yùn)輸船配4個(gè)液貨罐，其中3個(gè)為IMO Type C三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)可調(diào)距漿推進(jìn)。同時(shí)該船型創(chuàng)造了多個(gè)業(yè)界首次：全球首艘裝載容積達(dá)到85000立方米的C型罐氣體運(yùn)輸船；全球最大容積的單個(gè)C型罐；由MAN專利設(shè)計(jì)的首個(gè)乙烷、柴油雙燃料低速主機(jī)。該項(xiàng)目在技術(shù)含量、建造方案及建造難度上都達(dá)到了業(yè)內(nèi)新高度，為Jaccar集團(tuán)擴(kuò)大氣體運(yùn)輸船船隊(duì)規(guī)模，增強(qiáng)氣體運(yùn)輸航運(yùn)領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年12月11日，大船海工在大連同JHW ENGINEERING & CONTRACTING LIMITED簽署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船（VLEC）總包建造合同，標(biāo)志著大船集團(tuán)海工公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)邁向全新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
大船集團(tuán)海工公司專門致力于海洋工程裝備的總包建造與修理升級(jí)項(xiàng)目。至今，已向國(guó)內(nèi)外客戶成功交付及在建各類項(xiàng)目一百余個(gè)。項(xiàng)目數(shù)量、質(zhì)量和品類方面均在國(guó)內(nèi)外首屈一指，享有極高的聲譽(yù)。2014年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始斷崖式下跌，海洋工程裝備行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬。大船海工面對(duì)嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，主動(dòng)出擊，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，拓寬經(jīng)營(yíng)思路，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。