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舟山中遠船務(wù)搶修“薩里斯卡”輪與地中海航運合作關(guān)系持續(xù)穩(wěn)固
時間：2017-07-18
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7月10日，“薩里斯卡”輪在舟山中遠船務(wù)工程有限公司完成修理工程，順利開航。該輪是一艘有著28年船齡的集裝箱船,隸屬世界第二大航運巨頭——地中海（MSC）旗下。
該輪此次進廠整修，塢內(nèi)亮點工程主要是：螺旋槳換新。前期本已順利完成螺旋槳水平拂配交驗，槳葉壓裝后，在加油時發(fā)現(xiàn)，艉密封調(diào)節(jié)環(huán)對接法蘭處有滲漏現(xiàn)象，這一狀況無疑給原本緊張的塢期控制增加了難度。更具技術(shù)挑戰(zhàn)的是，該密封裝置是瑞典研發(fā)的HKR-38端面密封，船方無法提供備件?？偣苄〗M研究發(fā)現(xiàn)，槳榖大頭密封膠圈膨脹是導(dǎo)致調(diào)節(jié)環(huán)half對接面開口滲漏的主要原因。經(jīng)過討論，最終確定解決方案，對不銹鋼half式調(diào)節(jié)環(huán)平面進行機加工，加大密封膠圈倒角，同時，在對接縫嵌入O型膠條,以確保密封效果，經(jīng)過不懈努力，連夜完成加工，及時回裝，順利完成槳葉壓裝。
從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，舟山中遠船務(wù)修船事業(yè)部項目總管小組急客戶之所急，確保塢期，將損失降到最低，贏得了船東的尊重和認可，也加深了與地中海航運的友誼。（樊勝）
該輪此次進廠整修，塢內(nèi)亮點工程主要是：螺旋槳換新。前期本已順利完成螺旋槳水平拂配交驗，槳葉壓裝后，在加油時發(fā)現(xiàn)，艉密封調(diào)節(jié)環(huán)對接法蘭處有滲漏現(xiàn)象，這一狀況無疑給原本緊張的塢期控制增加了難度。更具技術(shù)挑戰(zhàn)的是，該密封裝置是瑞典研發(fā)的HKR-38端面密封，船方無法提供備件?？偣苄〗M研究發(fā)現(xiàn)，槳榖大頭密封膠圈膨脹是導(dǎo)致調(diào)節(jié)環(huán)half對接面開口滲漏的主要原因。經(jīng)過討論，最終確定解決方案，對不銹鋼half式調(diào)節(jié)環(huán)平面進行機加工，加大密封膠圈倒角，同時，在對接縫嵌入O型膠條,以確保密封效果，經(jīng)過不懈努力，連夜完成加工，及時回裝，順利完成槳葉壓裝。
從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題，舟山中遠船務(wù)修船事業(yè)部項目總管小組急客戶之所急，確保塢期，將損失降到最低，贏得了船東的尊重和認可，也加深了與地中海航運的友誼。（樊勝）