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滬東中華正式交付“泛亞”號(hào)LNG船
10月13日，滬東中舉行17.4萬(wàn)立方米LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船“泛亞”號(hào)簽字交付儀式。
“泛亞”號(hào)是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項(xiàng)目首制船，是我國(guó)目前自主研發(fā)建造的最大和最先進(jìn)的大型薄膜型LNG運(yùn)輸船。該船總長(zhǎng)290米、型寬46.95米、型深26.25米、設(shè)計(jì)載重噸8.25萬(wàn)噸，可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣?！胺簛啞碧?hào)共配備4個(gè)液貨艙，總艙容約17.4萬(wàn)立方米，采用雙燃料電力推進(jìn)技術(shù)（DFDE），同時(shí)配備再液化系統(tǒng)，船舶設(shè)計(jì)航速為19.5節(jié)。這也是國(guó)內(nèi)首例同時(shí)具有雙燃料電力推進(jìn)和再液化功能的LNG運(yùn)輸船。
“泛亞”號(hào)這艘綠色環(huán)保、高效節(jié)能的高技術(shù)LNG船集中了當(dāng)今中國(guó)造船最高科技成果。采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運(yùn)行等一系列新設(shè)計(jì)理念；應(yīng)用的雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)與再液化裝置組合，在17萬(wàn)立方米級(jí)LNG船上在全球尚屬首次；貨艙揮發(fā)氣最優(yōu)化處理，降低貨損率等，為船東提供了非常靈活的低消耗運(yùn)輸模式，增強(qiáng)了航運(yùn)公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這艘船命名儀式上船東方稱贊，滬東中華為中國(guó)能源戰(zhàn)略實(shí)施又拿出了一部鴻篇巨制。
“泛亞”號(hào)2015年4月8日開(kāi)建，2016年4月15日出塢下水，2017年9月15日命名。據(jù)悉，該項(xiàng)目共計(jì)4艘船，1號(hào)船“泛亞”號(hào)已經(jīng)正式交付，2號(hào)船計(jì)劃于2018年1月交付，3號(hào)船計(jì)劃于2018年6月交付，4號(hào)船計(jì)劃于2019年1月交付。
“泛亞”號(hào)入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）和中國(guó)船級(jí)社（CCS）。船東方是中海油能源發(fā)展股份有限公司、中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司、加拿大TEEKAY集團(tuán)。該船交付后將用于澳大利亞至中國(guó)等亞太國(guó)家的LNG航線運(yùn)輸。