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新一代18600噸化學品首制船在中船澄西勝利下水
時間：2017-12-07
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代表同類別世界先進水平的新一代1.86萬噸化學品船12月5日16點28分在中船澄西勝利下水，標志著造船轉型發(fā)展再次取得階段性的重大突破。該船中船澄西為瑞典船東EKTANK公司量身定制的首制1.86萬噸化學品船，總長154米，寬23.75米，型深13.1米，載重量為18600噸，入DNV船級社，滿足1A冰區(qū)航行要求，可同時裝載多種II類化學品，裝載先進的設備以及集成操作系統(tǒng)，達到節(jié)能環(huán)保要求，具有建造難度大、設備調試復雜、設計理念新等特點。
該船將傳統(tǒng)式的開放式管系設計為集成式甲板管弄，猶如“壓縮餅干”一樣，既方便操作又便于管理。首部區(qū)域設有首尖艙和首側推艙，首部甲板采取封閉式結構，“鯨魚甲板”考慮到北歐極寒天氣因素，提高首部錨絞車等設備的抗凍性。該船選用高效扭曲舵，更好優(yōu)化螺旋槳尾流阻力、減少振動，更有利于提高整個船舶的操縱性。同時該船配備超級掃艙系統(tǒng)，降低設備及維護成本。
全船安裝近200公里電纜，并裝備了多個先進設備，可同時裝載14種不同化學品，單艙單泵，操作系統(tǒng)簡易便捷；抱軸式軸帶發(fā)電機布置與安裝設計，CPP螺旋槳及其控制系統(tǒng)設計；自動化采用綜合船舶控制系統(tǒng)，能夠在駕駛室、貨控室、集控室實現自動化控制功能。
該船主機是EGR-Ready，為TierIII做準備；輔機滿足Tier III，輔機采用SCR系統(tǒng)進行NOx和SOx的排放控制；機艙設計時已留容納EGR設備獨立艙室和SCR系統(tǒng)的尿素艙等。而且該船大部分設備采用變頻控制，充分節(jié)能，降低船舶油耗。
首制1.86萬噸化學品船中船澄西是中船澄西建造標準最高、工程難度最大、施工環(huán)境最復雜的造船產品之一，自然面對的困難不少。在造船事業(yè)部的統(tǒng)一協(xié)調下，項目組發(fā)揚“勇?lián)?、馬上辦”的精神，充分發(fā)揮澄西人的智慧，一項項難關被攻克，更加體現了澄西人連續(xù)打硬仗、堅決打勝仗的膽略和氣魄。項目組解放思想、大膽創(chuàng)新，精準施策施計，“黨員勇爭先”“聯(lián)合值班制”“當日事當日畢”等模式，啃下一個又一個“硬骨頭”，形成了有節(jié)奏的均衡連續(xù)生產。下水前，該船主船體結構工程全部完工、主機吊裝、發(fā)電機安裝等重大節(jié)點也全部完成。
下水后，該船將按計劃進行上建吊裝、全船設備調試等工程。