新聞中心
海西重機(jī)交付國內(nèi)起重量最大風(fēng)電施工平臺
1月28日上午，青島海西重機(jī)舉行為天津港航工程有限公司建造的風(fēng)電施工平臺——“港航平9”交付儀式，天津海洋局、天津港集團(tuán)、中交機(jī)電局、風(fēng)電協(xié)會(huì)、武漢船機(jī)海西重機(jī)等相關(guān)單位共同見證了這一歷史性時(shí)刻。
“港航平9”是目前國內(nèi)起重量最大的風(fēng)電安裝平臺，集風(fēng)電安裝、海上打樁、起重打撈等多功能于一體的海上施工自升平臺，平臺總長118.8m，型寬42米，型深6.8米，樁腿長度73米，最大作業(yè)水深40米，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達(dá)110米，是目前國內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電施工平臺，是我國近海施工作業(yè)領(lǐng)域必不可少的重要利器，代表目前我國海上風(fēng)電施工平臺的最高水平。
1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)和3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)作為該項(xiàng)目核心設(shè)備，完全實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和國產(chǎn)化制造。
1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機(jī)臂架長約103米，自重1280噸，最大起重量為1200噸，最大起升高度可達(dá)110米，主鉤允許單鉤最大偏載600噸，可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)電配件的翻身、吊裝一步到位，大大提高工作效率；吊機(jī)鋼結(jié)構(gòu)采用E690高強(qiáng)度鋼，使整機(jī)重量大幅減輕，實(shí)現(xiàn)整機(jī)重量與起重量比例達(dá)到1:1，整體設(shè)計(jì)、裝配焊接、精度控制技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。項(xiàng)目采用目前國內(nèi)最大、直徑9米的整體式回轉(zhuǎn)支承，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)360度全回轉(zhuǎn)，比分體式回轉(zhuǎn)支承精度更高、運(yùn)行更加平穩(wěn)。