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港船重工建造全球最大醫(yī)院船下水
時(shí)間：2018-02-09
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2月8日，港船重工出口美國(guó)的醫(yī)院船NB011-1舉行下水儀式。
這艘醫(yī)院船是一艘設(shè)計(jì)理念先進(jìn)的當(dāng)今世界最新型、最大型的非官方醫(yī)院船，得到了世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)裝置，可在世界范圍內(nèi)航行，為世界最貧困的地區(qū)提供免費(fèi)慈善醫(yī)療和專業(yè)培訓(xùn)。該船總長(zhǎng)174.1米、型寬28.6米，設(shè)計(jì)吃水6.15米，設(shè)計(jì)水線以上凈空高度41米，服務(wù)航速12節(jié)，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。出航時(shí)定員500人，在港?？科陂g額定載客包括旅客、船員、日工、病人及家屬等可達(dá)到950人。共有12層甲板，醫(yī)院部分是該船的關(guān)鍵功能區(qū)域，主要由化驗(yàn)室、普通門診、眼科門診、牙科門診、CT掃描室、康復(fù)室、手術(shù)室、藥房、ICU病房、住院部、護(hù)理站、培訓(xùn)中心等組成。在其他甲板設(shè)有學(xué)校和包括客艙、家庭套房、餐廳、咖啡廳、商店、圖書館、電影院、室外游泳池等在內(nèi)的居住區(qū)域和觀光休閑區(qū)域?？梢哉f，這條船就是一座功能齊全的迷你水上城市——仁愛之舟，光明之城。在該船整體成型前最后幾個(gè)分段的搭載過程中，寒冷的天氣、連日的大風(fēng)以及今年第一場(chǎng)降雪都給施工帶來了困難，項(xiàng)目部及生產(chǎn)車間采取措施確保了施工安全，保證了此次漂下水按期完成。船東建造組項(xiàng)目經(jīng)理利卡德·奧爾森先生對(duì)港船重工的施工質(zhì)量給予了充分肯定，對(duì)港船重工員工的敬業(yè)精神給予了高度評(píng)價(jià)。
這艘醫(yī)院船的建造過程將不斷為我國(guó)未來建造類似的功能船提供寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也將為建造豪華郵輪打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，積累豐富的建造管理技術(shù)以及培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)技能人才隊(duì)伍；也必將對(duì)港船重工企業(yè)技術(shù)能力的提升和核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升發(fā)揮重要作用。