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揚(yáng)子江船業(yè)再獲超過一億美元散貨船訂單
時(shí)間：2018-03-16
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隨著新造船市場的復(fù)蘇和船價(jià)的不斷上漲，部分船東的新船訂單開始陸續(xù)生效。揚(yáng)子江船業(yè)近日就再次收獲了兩家船東4艘82000載重噸散貨船訂單，訂單金額超過1億美元。
長海船務(wù)2艘82000噸散貨船生效
香港船東長海船務(wù)（Ocean Longevity）近日在江蘇新?lián)P子造船下單訂造了2艘82000載重噸巴拿馬型散貨船。消息人士稱，這兩艘船的合同在去年年底就已經(jīng)簽署，該合同近期才生效。
Allied Shipping Research數(shù)據(jù)顯示，這2艘新船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，每艘造價(jià)約為2500萬美元左右，總價(jià)值約為5000萬美元，預(yù)計(jì)將在2019年交付。
LMZ公司2艘82000噸散貨船生效
希臘船東LMZ Shipping近日確認(rèn)在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造了2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。據(jù)了解，LMZ在去年12月與揚(yáng)子江船業(yè)簽署了1+1艘82000載重噸散貨船建造合同，并在今年1月執(zhí)行了備選訂單。其中，第一艘新船將在2019年9月交付，第二艘將在2019年年底交付。消息人士稱，這2艘散貨船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，每艘造價(jià)約為2550萬美元。
長海船務(wù)2艘82000噸散貨船生效
香港船東長海船務(wù)（Ocean Longevity）近日在江蘇新?lián)P子造船下單訂造了2艘82000載重噸巴拿馬型散貨船。消息人士稱，這兩艘船的合同在去年年底就已經(jīng)簽署，該合同近期才生效。
Allied Shipping Research數(shù)據(jù)顯示，這2艘新船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，每艘造價(jià)約為2500萬美元左右，總價(jià)值約為5000萬美元，預(yù)計(jì)將在2019年交付。
LMZ公司2艘82000噸散貨船生效
希臘船東LMZ Shipping近日確認(rèn)在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造了2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。據(jù)了解，LMZ在去年12月與揚(yáng)子江船業(yè)簽署了1+1艘82000載重噸散貨船建造合同，并在今年1月執(zhí)行了備選訂單。其中，第一艘新船將在2019年9月交付，第二艘將在2019年年底交付。消息人士稱，這2艘散貨船將采用IMO Tier II標(biāo)準(zhǔn)建造，每艘造價(jià)約為2550萬美元。