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會(huì)員動(dòng)態(tài)
增洲造船建造國(guó)內(nèi)首艘江海直達(dá)船首航
時(shí)間:2018-03-29 閱讀次數(shù):613

      3月28日上午8點(diǎn)28分左右,國(guó)內(nèi)首艘江海直達(dá)船“江海直達(dá)1”號(hào)在兩艘拖輪的輔助下緩緩駛離增洲造船碼頭,駛往寧波舟山港開啟它的首航之旅。

      “江海直達(dá)1”號(hào)設(shè)計(jì)載重為2萬噸,船總長(zhǎng)154米、寬24米。由舟山設(shè)計(jì)、制造并運(yùn)營(yíng)。和同類海進(jìn)江船舶相比,“江海直達(dá)1”號(hào)不僅宜江適海,而且在載重量增加約13%的基礎(chǔ)上,能耗降低約12%。到達(dá)寧波舟山港后,“江海直達(dá)1”號(hào)將裝載鐵礦石,經(jīng)長(zhǎng)江水道航行至安徽馬鞍山港。
      長(zhǎng)期以來,海船難進(jìn)江、江船難出海一直是發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹萍s因素。隨著“江海直達(dá)1”號(hào)投入使用,未來舟山還將打造集裝箱、商品車裝船等江海聯(lián)運(yùn)船隊(duì),到2030年,建成安全、高效、綠色的江海直達(dá)運(yùn)輸體系。
      據(jù)悉,“江海直達(dá)1”號(hào)將從寧波舟山港裝載鐵礦石出發(fā),由東海入江,朔江而上,開啟它的首航之旅。目前最后的首航準(zhǔn)備工作正積極進(jìn)行中。

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