新聞中心
揚(yáng)子江船業(yè)首制40萬(wàn)噸VLOC命名交付
時(shí)間：2018-04-27
閱讀次數(shù)：619
4月26日，揚(yáng)子江船業(yè)為工銀租賃和招商輪船建造的首制世界最大40萬(wàn)噸超大型礦砂船“礦石 香港”（ORE HONGKONG）號(hào)在揚(yáng)子海工太倉(cāng)基地命名交付。
“礦石 香港”輪總長(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，航速14.5節(jié)，續(xù)航力2.55萬(wàn)海里。船身內(nèi)部配備7個(gè)貨艙、1個(gè)液化天然氣艙，并有4臺(tái)壓載泵，裝卸速度是一般船舶的兩倍。作為第二代40萬(wàn)噸礦砂船，結(jié)構(gòu)安全、性能指標(biāo)等方面全面升級(jí)，在經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全性能方面更加突出，是中國(guó)到巴西航線上噸位最大的礦砂船。
第二代40萬(wàn)噸礦砂船相比第一代，最大的亮點(diǎn)在于，更安全、更智能、更環(huán)保。該船設(shè)有應(yīng)力監(jiān)控系統(tǒng)，在航行和裝載貨物過(guò)程充，對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；該船具有縱傾優(yōu)化、航路航速優(yōu)化計(jì)算等功能，為船員管理船舶提供全面信息；該船還預(yù)留了液化天然氣燃料艙，可使用清潔能源驅(qū)動(dòng)航行，排放的廢氣完全不含硫氧化物，氮氧化物減少30％以上，二氧化碳減少15％以上。