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北船重工馬士基E系列集裝箱船改裝項(xiàng)目出塢
時(shí)間：2018-05-24
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5月15日，武船集團(tuán)北船重工承制的馬士基E系列埃斯特爾集裝箱船改裝項(xiàng)目在北船重工青島武船大塢完成塢內(nèi)改裝任務(wù)并順利出塢，該船為北船重工修船分廠承接馬士基系列改裝及常規(guī)塢修的第106艘船舶，也是新北船統(tǒng)籌利用大塢資源以來(lái)，在青島武船進(jìn)行塢內(nèi)施工的第5艘大型船舶。
在塢內(nèi)改裝施工過(guò)程中，新北船進(jìn)一步激發(fā)資源、管理整合新活力，在進(jìn)出塢流程對(duì)接、施工工序?qū)印⒅攸c(diǎn)改裝工程工作效率和效益等方面，均較上一艘同樣改裝內(nèi)容的EBBA MAERSK船有了進(jìn)一步提升。
同時(shí)，通過(guò)利用大塢周期資源間隙，北船重工青島武船大塢核心資源之一的浮箱式塢門(mén)，同步進(jìn)入北船重工修船分廠大塢進(jìn)行大修理工作，并結(jié)合兩地大塢資源周期計(jì)劃，精心策劃、周密安排，完成了塢門(mén)外板及焊縫檢測(cè)、鋅塊換新、除銹涂裝等四大類大修計(jì)劃，使得該浮箱式塢門(mén)的防腐性能更加可控，壽命周期內(nèi)的操作使用更加安全。
在塢內(nèi)改裝施工過(guò)程中，新北船進(jìn)一步激發(fā)資源、管理整合新活力，在進(jìn)出塢流程對(duì)接、施工工序?qū)印⒅攸c(diǎn)改裝工程工作效率和效益等方面，均較上一艘同樣改裝內(nèi)容的EBBA MAERSK船有了進(jìn)一步提升。
同時(shí)，通過(guò)利用大塢周期資源間隙，北船重工青島武船大塢核心資源之一的浮箱式塢門(mén)，同步進(jìn)入北船重工修船分廠大塢進(jìn)行大修理工作，并結(jié)合兩地大塢資源周期計(jì)劃，精心策劃、周密安排，完成了塢門(mén)外板及焊縫檢測(cè)、鋅塊換新、除銹涂裝等四大類大修計(jì)劃，使得該浮箱式塢門(mén)的防腐性能更加可控，壽命周期內(nèi)的操作使用更加安全。