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南通中遠(yuǎn)船務(wù)完成“企業(yè)”輪集裝箱箱位改裝工程
時(shí)間：2018-05-29
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5月26日，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承接改裝的美國(guó)地平線公司“企業(yè)”輪大型多艙室集裝箱箱位改裝工程開航。
“企業(yè)”輪與去年的“太平”輪為姊妹船，此次改裝與“太平”輪工程類似，本次改裝工程共涉及結(jié)構(gòu)換新、拆除、移位約320噸鋼結(jié)構(gòu)。改裝主要內(nèi)容為甲板橫向過道拆除移位，甲板角隅板挖補(bǔ)，內(nèi)底板集裝箱箱位改裝，所有橫向艙口圍換新、縱向艙口圍修改，甲板立柱修改，所有導(dǎo)軌及加強(qiáng)換新，NO.6/7/10/11艙所有艙蓋尺寸根據(jù)艙口圍及壓條尺寸同步改裝并完全匹配，最終需要完成所有艙蓋、大艙導(dǎo)軌、甲板立柱20ft/40ft/45ft共計(jì)120吊試箱作業(yè)。其中NO.6艙和NO.10艙由原來(lái)裝載40英尺集裝箱更改為裝載45英尺集裝箱；NO.7艙和NO.11艙大艙箱梁移位，箱位仍需要保持裝載40英尺集裝箱的能力，對(duì)精度控制要求極高。
“企業(yè)”輪與去年的“太平”輪為姊妹船，此次改裝與“太平”輪工程類似，本次改裝工程共涉及結(jié)構(gòu)換新、拆除、移位約320噸鋼結(jié)構(gòu)。改裝主要內(nèi)容為甲板橫向過道拆除移位，甲板角隅板挖補(bǔ)，內(nèi)底板集裝箱箱位改裝，所有橫向艙口圍換新、縱向艙口圍修改，甲板立柱修改，所有導(dǎo)軌及加強(qiáng)換新，NO.6/7/10/11艙所有艙蓋尺寸根據(jù)艙口圍及壓條尺寸同步改裝并完全匹配，最終需要完成所有艙蓋、大艙導(dǎo)軌、甲板立柱20ft/40ft/45ft共計(jì)120吊試箱作業(yè)。其中NO.6艙和NO.10艙由原來(lái)裝載40英尺集裝箱更改為裝載45英尺集裝箱；NO.7艙和NO.11艙大艙箱梁移位，箱位仍需要保持裝載40英尺集裝箱的能力，對(duì)精度控制要求極高。