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揚(yáng)子江船業(yè)25艘萬(wàn)箱船項(xiàng)目完美收官
時(shí)間：2018-05-29
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5月28日上午10:30分，揚(yáng)子江船業(yè)為Seaspan建造的第25艘10000TEU集裝箱船“達(dá)飛 金奈”號(hào)（CMA CGM CHENNAI）順利駛離太倉(cāng)碼頭出廠，加入Seaspan船隊(duì)，正式投入運(yùn)營(yíng)。至此，這個(gè)中國(guó)造船史上第一大單的造船項(xiàng)目正式完美收官！
2011年6月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與Seaspan簽訂了25艘萬(wàn)箱船建造訂單，創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的第一大訂單。打破韓國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷格局，被列為國(guó)家科技部火炬計(jì)劃項(xiàng)目，得到了國(guó)家科技部、工信部和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和各界好評(píng)。
該船型總長(zhǎng)337.00米，型寬48.20米，型深27.20 米，結(jié)構(gòu)吃水15.00米，載重噸11.2萬(wàn)噸，是最大、最先進(jìn)節(jié)能環(huán)保型的新一代萬(wàn)箱集裝箱船，具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與目前世界上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或正在建造的萬(wàn)箱級(jí)船型比較，新一代萬(wàn)箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標(biāo)降低20%，滿載狀態(tài)下可自動(dòng)平衡無(wú)需壓載水，營(yíng)運(yùn)效率得到了極大提高。
2011年6月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與Seaspan簽訂了25艘萬(wàn)箱船建造訂單，創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的第一大訂單。打破韓國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在超大型集裝箱船領(lǐng)域的壟斷格局，被列為國(guó)家科技部火炬計(jì)劃項(xiàng)目，得到了國(guó)家科技部、工信部和行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定和各界好評(píng)。
該船型總長(zhǎng)337.00米，型寬48.20米，型深27.20 米，結(jié)構(gòu)吃水15.00米，載重噸11.2萬(wàn)噸，是最大、最先進(jìn)節(jié)能環(huán)保型的新一代萬(wàn)箱集裝箱船，具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。與目前世界上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)或正在建造的萬(wàn)箱級(jí)船型比較，新一代萬(wàn)箱船載箱總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標(biāo)降低20%，滿載狀態(tài)下可自動(dòng)平衡無(wú)需壓載水，營(yíng)運(yùn)效率得到了極大提高。