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金陵船廠6艘世界最大貨物滾裝船訂單生效
時間：2018-06-11
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意大利船東Grimaldi Group日前宣布執(zhí)行在金陵船廠的備選訂單，增訂6艘滾裝船，總價值約為4億美元，新船將在2020年交付。
今年4月，Grimaldi在金陵船廠下單訂造了6+6艘滾裝船，合同總金額超過8億美元。這是中國船企近年來接獲的批量最大的滾裝船訂單，其中7800車道米滾裝船是目前世界上最大的貨物滾裝船。這批訂單將從2020年起開始陸續(xù)交付，投入地中海和波羅的海航線運營。
據悉，金陵船廠已經和丹麥船舶設計公司Knud E. Hansen簽署合約，由Knud E. Hansen為這批滾裝船提供設計。新船總長238米、型寬34米、航速20.8節(jié)、總噸位為64000噸，按意大利船級社（RINA）的入級標準建造，并滿足Green Plus的要求。
據了解，這批滾裝船將采用Grimaldi Green 5th Generation（GG5G）設計，這一設計由Grimaldi的技術和節(jié)能部門以及Knud E. Hansen共同開發(fā)。新船將采用混合動力，配備巨大的鋰電池，在港口時鋰電池能夠產生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時進行再充電，使用軸傳動發(fā)電機和600平方米的太陽能板。
今年4月，Grimaldi在金陵船廠下單訂造了6+6艘滾裝船，合同總金額超過8億美元。這是中國船企近年來接獲的批量最大的滾裝船訂單，其中7800車道米滾裝船是目前世界上最大的貨物滾裝船。這批訂單將從2020年起開始陸續(xù)交付，投入地中海和波羅的海航線運營。
據悉，金陵船廠已經和丹麥船舶設計公司Knud E. Hansen簽署合約，由Knud E. Hansen為這批滾裝船提供設計。新船總長238米、型寬34米、航速20.8節(jié)、總噸位為64000噸，按意大利船級社（RINA）的入級標準建造，并滿足Green Plus的要求。
據了解，這批滾裝船將采用Grimaldi Green 5th Generation（GG5G）設計，這一設計由Grimaldi的技術和節(jié)能部門以及Knud E. Hansen共同開發(fā)。新船將采用混合動力，配備巨大的鋰電池，在港口時鋰電池能夠產生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時進行再充電，使用軸傳動發(fā)電機和600平方米的太陽能板。