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武船又交付一艘全自主知識產(chǎn)權散貨船
時間：2018-07-16
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7月12日，由武船集團承接，雙柳武船承造，武船海工院自主設計的為法國路易達孚集團打造的13000噸甲板運輸2號船“鉆石”號在江蘇省南通市瑞泰船廠交付。作為國內(nèi)首例具備完全自主知識產(chǎn)權的散貨船，2號船的成功交付，標志著武船集團在散貨船設計建造領域實力進一步提升。
13000DWT甲板運輸船項目共有1型4艘姊妹船，此為第二艘交付船舶。甲板運輸船是散貨船的一種，主要用于煤炭、礦石等貨物運輸。該船采用海工院自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型，為無限航區(qū)自航運輸駁船，全鋼制焊接結構，總長約130米、型寬26米、型深8米，載重量13000噸，設兩臺主機，單機最大功率1600KW，航速10.4節(jié)。在設計方面，海工院通過優(yōu)化線性設計，其性能參數(shù)與國際同類型船舶相比節(jié)能提效14.1%，油耗12.9噸/每天，可節(jié)省燃料消耗高達22.6%，能效優(yōu)勢明顯，并通過優(yōu)化船舶綜合布置，細化施工設計，成功攻克淺吃水型船舶重量中心與穩(wěn)性控制、薄板焊接變形、船舶減振降噪等難題?！般@石”號船航行試驗各項參數(shù)均符合設計規(guī)格書要求，其中航速11.65節(jié)，高于設計1.25節(jié)，船東感到非常滿意。
13000DWT甲板運輸船項目共有1型4艘姊妹船，此為第二艘交付船舶。甲板運輸船是散貨船的一種，主要用于煤炭、礦石等貨物運輸。該船采用海工院自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型，為無限航區(qū)自航運輸駁船，全鋼制焊接結構，總長約130米、型寬26米、型深8米，載重量13000噸，設兩臺主機，單機最大功率1600KW，航速10.4節(jié)。在設計方面，海工院通過優(yōu)化線性設計，其性能參數(shù)與國際同類型船舶相比節(jié)能提效14.1%，油耗12.9噸/每天，可節(jié)省燃料消耗高達22.6%，能效優(yōu)勢明顯，并通過優(yōu)化船舶綜合布置，細化施工設計，成功攻克淺吃水型船舶重量中心與穩(wěn)性控制、薄板焊接變形、船舶減振降噪等難題?！般@石”號船航行試驗各項參數(shù)均符合設計規(guī)格書要求，其中航速11.65節(jié)，高于設計1.25節(jié)，船東感到非常滿意。