新聞中心
逆勢(shì)突破 中船澄西勝利實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”
時(shí)間：2017-07-18
閱讀次數(shù)：810
? ? 造船完工交船13艘、累計(jì)740900載重噸，分別為年計(jì)劃的72.22%、68.75%；造船經(jīng)營(yíng)成功逆襲，承接了批量8萬(wàn)噸級(jí)散貨船建造訂單，接單總額為年計(jì)劃的119.57%，是去年同期的372.82%；修船完工艘數(shù)達(dá)137艘，為去年同期的133.01%，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)20.23%；非船經(jīng)營(yíng)承接總額為去年同期的178.95%，并成功進(jìn)入了橋梁制作等新領(lǐng)域。
? ? 以上均是中船澄西船舶修造有限公司今年上半年在船市持續(xù)低迷的大背景下交出的答卷。半年來(lái)，該公司上下通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以“三去一降一補(bǔ)”工作為重點(diǎn)，多措并舉“保交船”，深挖內(nèi)潛增效益，努力開源、轉(zhuǎn)型、增效、創(chuàng)新，順利實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半、完成任務(wù)過(guò)半”的目標(biāo)，為全年目標(biāo)任務(wù)的完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
? ? 多措并舉 砥礪前行保交船
? ? “保交船”是當(dāng)下船企的第一要?jiǎng)?wù)。半年來(lái)，中船澄西認(rèn)真貫徹落實(shí)中船集團(tuán)的相關(guān)要求，深入推進(jìn)造船“建模2.0”工作，并將此作為“一把手工程”抓緊抓好，已完工交付船舶13艘，再度成為中船集團(tuán)內(nèi)按期交船情況最好的船廠之一。更為可喜的是，中船澄西建造的各類船舶，不僅船舶建造性能完全符合設(shè)計(jì)要求，而且試航完整性、船臺(tái)完整性也連創(chuàng)歷史新高，達(dá)到該公司造船的最好水平。
? ? 為確?！氨＝淮比蝿?wù)圓滿完成，中船澄西按照“六定”管理對(duì)中間產(chǎn)品的要求，深入推進(jìn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)了生產(chǎn)組織和協(xié)調(diào)；按照“工序前移”的管理原則，努力做到船臺(tái)工作分段做，碼頭工作船臺(tái)做，有效減少了船臺(tái)下水后的工作量；全力推進(jìn)殼舾涂一體化工作，提高了船臺(tái)和船舶試航的完整性；深入推進(jìn)造船區(qū)域5S工作，營(yíng)造了“文明生產(chǎn)”的濃厚氛圍。通過(guò)造船“建模2.0”，中間產(chǎn)品“六定”管理，中船澄西造船精益生產(chǎn)理念得到進(jìn)一步落實(shí)，并取得了成本逐步下降、人員大幅減少、生產(chǎn)效率顯著提升的成效。
? ? 今年上半年，中船澄西在造船物量集中、戰(zhàn)線長(zhǎng)、節(jié)假日多、勞動(dòng)力緊張、生產(chǎn)矛盾多的情況下，上下同心同向，眾志成城，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力：多次組織召開“保交船”專題會(huì)，多次就推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、加快推進(jìn)造船“建模2.0”調(diào)研，多次赴現(xiàn)場(chǎng)迎接試航船凱旋。同時(shí)，該公司適時(shí)開展了“保交船”專題勞動(dòng)競(jìng)賽，為“保交船”提供一切便利和支持，有效調(diào)動(dòng)了廣大干部員工的主動(dòng)性、積極性；技術(shù)部門對(duì)船東意見和現(xiàn)場(chǎng)反饋處理及時(shí)有效，堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，較好地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理的一體化；經(jīng)營(yíng)部門認(rèn)真加強(qiáng)在建項(xiàng)目的管理，做好船東、船檢的日常服務(wù)和管理工作，用嚴(yán)肅認(rèn)真和周到細(xì)致贏得了各方的配合和支持；法律部門堅(jiān)持有理有據(jù)，與船東進(jìn)行積極溝通，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的船舶及早啟動(dòng)防范風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范了商務(wù)流程；造船各部門及廣大員工堅(jiān)持快速反應(yīng)，用敬業(yè)和專業(yè)贏得了船東的贊許。
? ? 在“保交船”砥礪前行的同時(shí)，中船澄西在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、經(jīng)營(yíng)接單方面也逆勢(shì)突破，取得了可喜的成績(jī)。造船方面，承接了16艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船的建造，實(shí)現(xiàn)了中、日、韓船舶訂造的全覆蓋；修船方面，承接各類船舶136艘，其中改裝船2艘，中高端產(chǎn)品占比達(dá)53%；鋼結(jié)構(gòu)和非船經(jīng)營(yíng)方面，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)塔和橋梁制作接單目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元、轉(zhuǎn)型發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)打下了基礎(chǔ)。
? ? 降本增效 深挖內(nèi)潛增效益
? ? 在努力“保交船”“搶訂單”的同時(shí)，中船澄西堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，通過(guò)管理提升和各項(xiàng)降本增效措施的落地，促進(jìn)了該公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的持續(xù)改善。
? ? 物資采購(gòu)方面，中船澄西通過(guò)全面推進(jìn)落實(shí)“保供應(yīng)、控成本、強(qiáng)管理”工作目標(biāo)，深入開展“買顧客放心產(chǎn)品，爭(zhēng)市場(chǎng)最優(yōu)價(jià)格”的降本降耗活動(dòng)，前5個(gè)月降低采購(gòu)成本2009.08萬(wàn)元。其中，原材料平均降幅為3.74%，設(shè)備平均降幅為14.63%。同時(shí)，規(guī)范和明確了物資、設(shè)備設(shè)施、備品備件的入庫(kù)檢驗(yàn)職能，倉(cāng)儲(chǔ)管理更加井井有條。
? ? 成本管控方面，中船澄西進(jìn)一步深化了成本對(duì)標(biāo)管理，完善了成本費(fèi)用管控體系，提高了精益管理水平。該公司組織了完工項(xiàng)目成本分析，將設(shè)計(jì)成本、質(zhì)量成本納入成本分析體系；推進(jìn)了“三表合一”管理，搭建成本快速反饋平臺(tái)，使成本問(wèn)題得到提前應(yīng)對(duì)；對(duì)焊材、油漆限額管理定期進(jìn)行分析，制定了新承接項(xiàng)目加工費(fèi)控制方案，建立了在建項(xiàng)目的成本反饋機(jī)制，使成本控制前移到物資審價(jià)階段，后期成本控制更加明確；建立了分配費(fèi)用的分析反饋機(jī)制，深入推進(jìn)模擬法人管理，提升了各級(jí)人員成本管理意識(shí)和能力，實(shí)現(xiàn)了人人負(fù)責(zé)、人人當(dāng)家的新模式，促進(jìn)了內(nèi)部管理改革和降本增效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
? ? 能源管理方面，中船澄西堅(jiān)持從細(xì)節(jié)著手，大力開展節(jié)能降耗。通過(guò)大力抓好外購(gòu)能源的管理，努力降低能源采購(gòu)費(fèi)用，利用“節(jié)水周”“低碳日”“節(jié)能周”等活動(dòng)，提升員工的節(jié)能意識(shí)，從細(xì)節(jié)出發(fā)，為節(jié)能降耗工作提供了保證。1～5月，中船澄西外付動(dòng)能費(fèi)僅為年度計(jì)劃的35.42%。
? ? 此外，中船澄西還嚴(yán)格做好“兩金”占用清理和“處僵治困”專項(xiàng)工作，提升了企業(yè)的管理水平，挖潛了企業(yè)的降本空間，盤活了存量資產(chǎn)，增強(qiáng)了企業(yè)活力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
? ? 共渡難關(guān)塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄?！半p過(guò)半”成績(jī)的取得，給中船澄西全體干部員工以極大的鼓舞，也為奪取全年目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。下半年，面對(duì)愈加嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，中船澄西將再接再厲、再攀高峰，進(jìn)一步“保交船”、搶訂單、降成本、增效益，努力開創(chuàng)該公司改革發(fā)展新局面。
? ? 以上均是中船澄西船舶修造有限公司今年上半年在船市持續(xù)低迷的大背景下交出的答卷。半年來(lái)，該公司上下通過(guò)認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司工作會(huì)議精神，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以“三去一降一補(bǔ)”工作為重點(diǎn)，多措并舉“保交船”，深挖內(nèi)潛增效益，努力開源、轉(zhuǎn)型、增效、創(chuàng)新，順利實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過(guò)半、完成任務(wù)過(guò)半”的目標(biāo)，為全年目標(biāo)任務(wù)的完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
? ? 多措并舉 砥礪前行保交船
? ? “保交船”是當(dāng)下船企的第一要?jiǎng)?wù)。半年來(lái)，中船澄西認(rèn)真貫徹落實(shí)中船集團(tuán)的相關(guān)要求，深入推進(jìn)造船“建模2.0”工作，并將此作為“一把手工程”抓緊抓好，已完工交付船舶13艘，再度成為中船集團(tuán)內(nèi)按期交船情況最好的船廠之一。更為可喜的是，中船澄西建造的各類船舶，不僅船舶建造性能完全符合設(shè)計(jì)要求，而且試航完整性、船臺(tái)完整性也連創(chuàng)歷史新高，達(dá)到該公司造船的最好水平。
? ? 為確?！氨＝淮比蝿?wù)圓滿完成，中船澄西按照“六定”管理對(duì)中間產(chǎn)品的要求，深入推進(jìn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)了生產(chǎn)組織和協(xié)調(diào)；按照“工序前移”的管理原則，努力做到船臺(tái)工作分段做，碼頭工作船臺(tái)做，有效減少了船臺(tái)下水后的工作量；全力推進(jìn)殼舾涂一體化工作，提高了船臺(tái)和船舶試航的完整性；深入推進(jìn)造船區(qū)域5S工作，營(yíng)造了“文明生產(chǎn)”的濃厚氛圍。通過(guò)造船“建模2.0”，中間產(chǎn)品“六定”管理，中船澄西造船精益生產(chǎn)理念得到進(jìn)一步落實(shí)，并取得了成本逐步下降、人員大幅減少、生產(chǎn)效率顯著提升的成效。
? ? 今年上半年，中船澄西在造船物量集中、戰(zhàn)線長(zhǎng)、節(jié)假日多、勞動(dòng)力緊張、生產(chǎn)矛盾多的情況下，上下同心同向，眾志成城，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)凝聚力和戰(zhàn)斗力：多次組織召開“保交船”專題會(huì)，多次就推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、加快推進(jìn)造船“建模2.0”調(diào)研，多次赴現(xiàn)場(chǎng)迎接試航船凱旋。同時(shí)，該公司適時(shí)開展了“保交船”專題勞動(dòng)競(jìng)賽，為“保交船”提供一切便利和支持，有效調(diào)動(dòng)了廣大干部員工的主動(dòng)性、積極性；技術(shù)部門對(duì)船東意見和現(xiàn)場(chǎng)反饋處理及時(shí)有效，堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，較好地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理的一體化；經(jīng)營(yíng)部門認(rèn)真加強(qiáng)在建項(xiàng)目的管理，做好船東、船檢的日常服務(wù)和管理工作，用嚴(yán)肅認(rèn)真和周到細(xì)致贏得了各方的配合和支持；法律部門堅(jiān)持有理有據(jù)，與船東進(jìn)行積極溝通，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的船舶及早啟動(dòng)防范風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范了商務(wù)流程；造船各部門及廣大員工堅(jiān)持快速反應(yīng)，用敬業(yè)和專業(yè)贏得了船東的贊許。
? ? 在“保交船”砥礪前行的同時(shí)，中船澄西在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、經(jīng)營(yíng)接單方面也逆勢(shì)突破，取得了可喜的成績(jī)。造船方面，承接了16艘8萬(wàn)噸級(jí)散貨船的建造，實(shí)現(xiàn)了中、日、韓船舶訂造的全覆蓋；修船方面，承接各類船舶136艘，其中改裝船2艘，中高端產(chǎn)品占比達(dá)53%；鋼結(jié)構(gòu)和非船經(jīng)營(yíng)方面，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)塔和橋梁制作接單目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元、轉(zhuǎn)型發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)打下了基礎(chǔ)。
? ? 降本增效 深挖內(nèi)潛增效益
? ? 在努力“保交船”“搶訂單”的同時(shí)，中船澄西堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，通過(guò)管理提升和各項(xiàng)降本增效措施的落地，促進(jìn)了該公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的持續(xù)改善。
? ? 物資采購(gòu)方面，中船澄西通過(guò)全面推進(jìn)落實(shí)“保供應(yīng)、控成本、強(qiáng)管理”工作目標(biāo)，深入開展“買顧客放心產(chǎn)品，爭(zhēng)市場(chǎng)最優(yōu)價(jià)格”的降本降耗活動(dòng)，前5個(gè)月降低采購(gòu)成本2009.08萬(wàn)元。其中，原材料平均降幅為3.74%，設(shè)備平均降幅為14.63%。同時(shí)，規(guī)范和明確了物資、設(shè)備設(shè)施、備品備件的入庫(kù)檢驗(yàn)職能，倉(cāng)儲(chǔ)管理更加井井有條。
? ? 成本管控方面，中船澄西進(jìn)一步深化了成本對(duì)標(biāo)管理，完善了成本費(fèi)用管控體系，提高了精益管理水平。該公司組織了完工項(xiàng)目成本分析，將設(shè)計(jì)成本、質(zhì)量成本納入成本分析體系；推進(jìn)了“三表合一”管理，搭建成本快速反饋平臺(tái)，使成本問(wèn)題得到提前應(yīng)對(duì)；對(duì)焊材、油漆限額管理定期進(jìn)行分析，制定了新承接項(xiàng)目加工費(fèi)控制方案，建立了在建項(xiàng)目的成本反饋機(jī)制，使成本控制前移到物資審價(jià)階段，后期成本控制更加明確；建立了分配費(fèi)用的分析反饋機(jī)制，深入推進(jìn)模擬法人管理，提升了各級(jí)人員成本管理意識(shí)和能力，實(shí)現(xiàn)了人人負(fù)責(zé)、人人當(dāng)家的新模式，促進(jìn)了內(nèi)部管理改革和降本增效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
? ? 能源管理方面，中船澄西堅(jiān)持從細(xì)節(jié)著手，大力開展節(jié)能降耗。通過(guò)大力抓好外購(gòu)能源的管理，努力降低能源采購(gòu)費(fèi)用，利用“節(jié)水周”“低碳日”“節(jié)能周”等活動(dòng)，提升員工的節(jié)能意識(shí)，從細(xì)節(jié)出發(fā)，為節(jié)能降耗工作提供了保證。1～5月，中船澄西外付動(dòng)能費(fèi)僅為年度計(jì)劃的35.42%。
? ? 此外，中船澄西還嚴(yán)格做好“兩金”占用清理和“處僵治困”專項(xiàng)工作，提升了企業(yè)的管理水平，挖潛了企業(yè)的降本空間，盤活了存量資產(chǎn)，增強(qiáng)了企業(yè)活力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
? ? 共渡難關(guān)塵未洗，策馬揚(yáng)鞭再奮蹄?！半p過(guò)半”成績(jī)的取得，給中船澄西全體干部員工以極大的鼓舞，也為奪取全年目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。下半年，面對(duì)愈加嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，中船澄西將再接再厲、再攀高峰，進(jìn)一步“保交船”、搶訂單、降成本、增效益，努力開創(chuàng)該公司改革發(fā)展新局面。