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永立潮頭 破浪前行——廈船重工“永做改革排頭兵”
時間：2017-08-04
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? ? ? ?2015-2017年，廈船重工在嚴峻的市場形勢下，在李振均董事長和林勤總經(jīng)理帶領(lǐng)的領(lǐng)導班子突圍闖關(guān)、度危求進，公司管理層打破思想藩籬，按照福船集團的總體部署和要求，以政策為指引，以市場為導向，集聚發(fā)展正能量，走出了一條企業(yè)改革創(chuàng)新的新路子。
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? ? ??夯實黨建，堅定改革信心? ? ??公司在黨建工作方面，不斷完善新形勢下黨建工作的機制和內(nèi)涵，為企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展提供精神動力和思想保證。公司黨委扎實推進“兩學一做”學習常態(tài)化制度化，超前謀劃，主動作為，為學習教育全面開展、取得實效奠定了堅實基礎；以“四比四賽、四亮四平”為企業(yè)黨建品牌，激發(fā)黨建活力，促進黨建工作與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有機融合，引導黨員做表率、樹標桿，在崗位上建功立業(yè)；以開展黨支部基本建設年和“六好”黨支部為契機，聚焦黨支部基本建設，充分發(fā)揮支部的政治功能和教育功能，為促進公司轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的組織保證、政治保證和思想保證。
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? ? ??經(jīng)營接單，成果催人奮進? ? ??公司圍繞“保生存、調(diào)結(jié)構(gòu)、圖發(fā)展”總體思路，在市場營銷投入、組織和人員保證上給予支持，董事長親自掛帥抓經(jīng)營落實，從初始階段就從地域、技術(shù)、人才、產(chǎn)能的優(yōu)劣分析明確公司的產(chǎn)品定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實施“大經(jīng)營”策略，積極拓展企業(yè)核心產(chǎn)品與高附加值船舶產(chǎn)品市場，并獲得重大突破。在取得了汽車運輸船、油化船、集裝箱船和甲板運輸船等船型訂單的同時，在2017年4月份簽訂了芬蘭船東的郵輪型客滾船和英國船東的雙燃料汽車滾裝船項目的建造合同，并于2017年6月和7月分別生效。該兩型船均使用“天然氣/燃油”雙燃料主機，幾乎杜絕了所有氧化硫的排放，也將一氧化氮的排放量減少到了國際航運組織目前規(guī)定水平的80%，堪稱全球最為環(huán)保的輪船。其中郵輪型客滾船項目總金額達到2億多美元，為國內(nèi)除海工項目外單船價值最高的項目，令人鼓舞，催人奮進。廈船品牌在世界造船界的影響力得到大大提升，為未來廈船發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級打下堅實的基礎。
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? ? ? ?創(chuàng)新管理，推進提質(zhì)增效? ? ? 公司高度重視精細化管理，持之以恒從組織架構(gòu)和職責分工，甚至激勵機制上予以明確，形成系統(tǒng)化的機制，同時積極探索和實施對標管理，圍繞“提質(zhì)增效”工作提升管理水平，在8500PCTC和2400TEU船建造上得到充分運用，并取得很好效果，管理水平、工藝革新和生產(chǎn)效率顯著提升。
? ? ??今后，公司將繼續(xù)圍繞“提質(zhì)增效”提升管理，借助豪華郵輪適應性技改和以韓國專家指導為契機，全面推進智能化制造和各項改革工作，用指標化提升整體機構(gòu)和人員效率，全面推進管理水平、工藝革新和生產(chǎn)效率提升。繼續(xù)推進體系、制度整合工作，推進信息化貫標;做好人力資源的全面規(guī)劃，培養(yǎng)一批具有專業(yè)技能的技術(shù)能手和廈船工匠，引導員工崗位成長，建立相應的成長機制和薪酬配套制度。提升品牌建設力度，制定“廈船重工”、“XSI”品牌營銷推廣方案，使品牌與公司特色產(chǎn)品緊密結(jié)合，從而提升企業(yè)軟實力。
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? ? ??2015年至今，國際船舶市場嚴重低迷，在這種市場環(huán)境下，公司已完成 “開工18艘、上船臺/進塢22艘、下水22艘、交船25艘”的生產(chǎn)任務。公司通過精密的產(chǎn)前策劃、合理的勞力安排、嚴格的執(zhí)行計劃、提高分段納期及時率、提高分段及總段預裝完整性等一系列措施，從而提高生產(chǎn)效率，縮短建造周期。
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? ? ???科技引領(lǐng)，推動技術(shù)創(chuàng)新? ? ??公司高度重視技術(shù)創(chuàng)新，強化科技引領(lǐng)作用，推進自主研發(fā)產(chǎn)品。在極度低迷的船舶市場中，為實現(xiàn)訂單突破，公司抽調(diào)技術(shù)骨干組建開發(fā)部，實現(xiàn)以市場為導向的產(chǎn)品訂單研發(fā)和報價技術(shù)支持等大經(jīng)營戰(zhàn)略目標。
? ? ? 為實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在設計管理方面，公司通過內(nèi)部精細化和對標管理，以提升效率和提高效益為目標導向，進一步完善設計過程管理，突出以設計輸入要素為根本，規(guī)范設計準備各階段計劃要求，實現(xiàn)設計過程標準化管理；在產(chǎn)品設計質(zhì)量上，以“不犯大錯，杜絕二次錯誤”為目標，基本建立設計質(zhì)量案例分析、學習和經(jīng)驗分享機制，把設計錯誤、經(jīng)驗轉(zhuǎn)變成公司的“財富”；在技術(shù)和工藝融合方面，設計和生產(chǎn)人員輪動、相互滲透的交流機制，形成設計帶動生產(chǎn)，生產(chǎn)促進設計的良性發(fā)展態(tài)勢。持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)造船設計、工藝、管理一體化，讓我司轉(zhuǎn)型升級為先進的現(xiàn)代化船舶設計模式。
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? ? ??質(zhì)量提升，安全形勢平穩(wěn)? ? ? 公司近年來在質(zhì)量管理方面積極推進全面質(zhì)量管理、落實三級檢驗流程，明確目標，重視管理體系完善和過程控制，質(zhì)量得到穩(wěn)定和提升。
公司將圍繞“強化基礎質(zhì)量管理，夯實檢驗流程管理，固化過程控制管理”開展，推動員工自覺做好產(chǎn)品質(zhì)量意識。推動考核與工程款掛鉤的質(zhì)量考核獎懲機制的建立，完善質(zhì)量監(jiān)督職能，提高產(chǎn)品的過程質(zhì)量控制能力，達到檢驗效率和產(chǎn)品品質(zhì)雙提升。
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? ? ? 2015年至今，公司安全生產(chǎn)事故49起，其中輕傷事故45起，同比下降59.79%；重傷事故0起，死亡事故0起。安全形勢基本平穩(wěn)。? ? ??2017年“金磚國家”領(lǐng)導人會議將在廈門舉行，同時今年公司將面對多船型的首制船的重重壓力，安全管理范圍和工作量大大增加，我們將嚴格落實風險管控和確認制工作，實施安全生產(chǎn)風險抵押金制度，進一步強化各級管理人員安全責任意識和風險意識，保證生產(chǎn)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。?
