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綜合新聞
2017年中國(guó)船舶工業(yè)十大新聞揭曉
時(shí)間:2018-01-09 閱讀次數(shù):787


      《中國(guó)船舶報(bào)》對(duì)2017年中國(guó)船舶工業(yè)重大新聞進(jìn)行梳理,依據(jù)新聞及新聞事件本身的重要性、新聞性、行業(yè)影響力進(jìn)行篩選,并征求工業(yè)和信息化部、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等各方意見(jiàn),評(píng)選出2017年度“中國(guó)船舶工業(yè)十大新聞”(按時(shí)間順序排列)。

      一、《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》正式發(fā)布


      1月12日,由工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、中國(guó)人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、國(guó)防科工局聯(lián)合編制的《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》正式發(fā)布?!缎袆?dòng)計(jì)劃》明確了“十三五”期間我國(guó)船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施,并提出,到2020年,建成規(guī)模實(shí)力雄厚、創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的船舶工業(yè)體系,力爭(zhēng)步入世界造船強(qiáng)國(guó)和海洋工程裝備制造先進(jìn)國(guó)家行列。

      二、我國(guó)第二艘航空母艦下水


      4月26日,我國(guó)第二艘航空母艦下水儀式在大連船舶重工集團(tuán)有限公司舉行。第二艘航空母艦由我國(guó)自行研制,2013年11月開(kāi)工,2015年3月開(kāi)始?jí)]內(nèi)建造。目前,航空母艦主船體完成建造,動(dòng)力、電力等主要系統(tǒng)設(shè)備安裝到位。出塢下水是航空母艦建設(shè)的重大節(jié)點(diǎn)之一,標(biāo)志著我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造航空母艦取得重大階段性成果。

      三、“藍(lán)鯨1號(hào)”承擔(dān)中國(guó)首次海域天然氣水合物試采任務(wù)


      5月18日,中國(guó)首次海域天然氣水合物(可燃冰)試采宣告成功,承擔(dān)此次試采任務(wù)的“藍(lán)鯨1號(hào)”由中集集團(tuán)旗下煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司自主設(shè)計(jì)建造,是全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計(jì),配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng),長(zhǎng)117米,寬92.7米,高118米,最大作業(yè)水深3658米,最大鉆井深度15240米,是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最大的半潛式鉆井平臺(tái),適用于全球深海作業(yè),入級(jí)挪威船級(jí)社。 2017年2月13日,建造的全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”在煙臺(tái)命名交付,這是中國(guó)船廠(chǎng)在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個(gè)“交鑰匙”工程。

      四、中國(guó)造世界最大深海智能漁場(chǎng)交付


      6月3日,由中船重工武船集團(tuán)總承包的挪威海上漁場(chǎng)項(xiàng)目在青島黃島區(qū)武船集團(tuán)北海海工公司順利交付。這是世界首座全自動(dòng)深海半潛式“智能漁場(chǎng)”,也是目前世界單體空間最大、自動(dòng)化水平最高的深海養(yǎng)殖漁場(chǎng),為該領(lǐng)域全球首例研發(fā)項(xiàng)目。

      五、我國(guó)新型萬(wàn)噸驅(qū)逐艦首艦下水


      6月28日,我國(guó)完全自主研制的海軍新型萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦首艦下水儀式在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司舉行。該艦下水標(biāo)志著我國(guó)驅(qū)逐艦發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺(tái)階,對(duì)于完善海軍裝備體系結(jié)構(gòu)、建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍、實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)具有重要意義。

      六、我國(guó)新型綜合補(bǔ)給艦首艦入列   


      9月1日,我國(guó)完全自主研制的具有世界先進(jìn)水平的海軍新型綜合補(bǔ)給艦首艦呼倫湖艦入列命名授旗儀式在中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的廣船國(guó)際有限公司舉行。呼倫湖艦舷號(hào)965,由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究設(shè)計(jì)、廣船國(guó)際建造,可為我海軍航母編隊(duì)、遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)編隊(duì)提供海上伴隨補(bǔ)給。該艦的交付入列為海軍走向“深藍(lán)”奠定了更加堅(jiān)實(shí)的裝備基礎(chǔ),標(biāo)志著海軍遠(yuǎn)洋保障能力躍上新臺(tái)階,對(duì)于完善海軍裝備體系結(jié)構(gòu)、建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化海軍、實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)強(qiáng)軍夢(mèng)具有重要意義。

      七、9艘22000TEU超大型集裝箱船合同簽訂


      9月19日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司攜手上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司與法國(guó)達(dá)飛輪船簽署了9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同。該超大型集裝箱船是目前全世界載箱量最大、最先進(jìn)、最綠色環(huán)保的集裝箱船,中船集團(tuán)擁有其完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì)。同時(shí),該批箱船的核心設(shè)備——主機(jī)將采用中船集團(tuán)全資公司W(wǎng)inGD公司研發(fā)的全球最大缸徑雙燃料主機(jī)。這是LNG燃料推進(jìn)系統(tǒng)在大型集裝箱船上首次應(yīng)用,具有開(kāi)創(chuàng)性意義。

      八、中國(guó)造船人全面承擔(dān)起ASEF的核心管理工作


      10月26日,國(guó)際活躍造船專(zhuān)家聯(lián)盟(Active Shipbuilding Experts’ Federation,ASEF)第五屆理事會(huì)和第三屆大會(huì)在韓國(guó)釜山召開(kāi)。大會(huì)一致同意,中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳民俊正式擔(dān)任新一屆的ASEF主席,中國(guó)造船人全面承擔(dān)起ASEF的核心管理工作。
ASEF于2015年11月在中國(guó)南通成立,成員有中國(guó)、日本、韓國(guó)、土耳其等十余個(gè)全球主要造船國(guó)家的造船協(xié)會(huì)或船企代表,造船市場(chǎng)份額占比全球約90%。2017年7月,經(jīng)國(guó)際海事組織(IMO)第118屆理事會(huì)批準(zhǔn),ASEF正式成為IMO的具有咨詢(xún)地位非政府間國(guó)際組織,享有提案權(quán)和參會(huì)權(quán)。

      九、新一代造島神器“天鯤號(hào)”成功下水,遠(yuǎn)程輸送能力世界第一


      11月3日,由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的亞洲最大、最先進(jìn)的自航絞吸式挖泥船“天鯤”號(hào)成功下水。該船融合了當(dāng)前世界最新科技,是中國(guó)疏浚史上高新技術(shù)與重型裝備制造高度融合的里程碑。此外,其遠(yuǎn)程輸送能力15000米,居世界第一?!疤祧H號(hào)”是工信部立項(xiàng)的重點(diǎn)項(xiàng)目,2011年10月,由中交天津航道局有限公司牽頭,聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第七〇八研究所、上海交通大學(xué)、廣州文沖船廠(chǎng)有限責(zé)任公司、招商局重工(深圳)有限公司等參研單位,歷時(shí)5年,圓滿(mǎn)完成全部研發(fā)任務(wù),并于2015年12月11日開(kāi)工建造。

      十、全球首艘智能船舶問(wèn)世


      12月5日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司正式發(fā)布38800噸智能船舶“大智”號(hào)?!按笾恰碧?hào)為全球首艘通過(guò)船級(jí)社認(rèn)證的智能船舶,是基于船舶業(yè)界知名船型Green Dolphin38800噸散貨船的智能升級(jí)船型,同時(shí)被中國(guó)船級(jí)社授予智能船符號(hào)I-SHIP(N M E I)和英國(guó)勞氏船級(jí)社授予智能船符號(hào)CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN。該船開(kāi)創(chuàng)了全新的船舶設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)理念,突破了全船數(shù)據(jù)安全共享、設(shè)備健康評(píng)估、智能輔助決策、船岸一體化等技術(shù)難關(guān),實(shí)現(xiàn)了船舶智能集成信息平臺(tái)、智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的自主研制和集成應(yīng)用。


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