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中遠海運重工打包出售“庫存”海工船
打包出售8艘新建海工船，中遠海運重工聯(lián)手美國知名海工船東SEACOR，走出了一條為撤單船“去庫存”的新路。
聯(lián)手美國海工船東SEACOR Marine成立合資公司
據(jù)悉，美國海工船東SEACOR Marine與中遠海運集團已經(jīng)組建了一家合資公司SEACOSCO Offshore LLC，將收購中遠海運重工8艘新建平臺供應船（PSV）。
新的合資公司總部設在馬紹爾群島。目前，SEACOSCO已經(jīng)簽訂了合同，從中遠海運重工購入8艘羅羅設計的PSV，其中6艘采用UT 771WP型設計（4400載重噸），另外2艘采用UT 771CD型設計（3800載重噸）。
據(jù)了解，SEACOSCO將在2018年取得7艘PSV的所有權，并在2019年取得剩余1艘PSV的所有權。在此之后，中遠海運重工將在旗下船廠保管這些PSV，期限為6個月至18個月不等，費用由中遠海運重工承擔。在雙方同意的基礎上保管時間可以縮短。
另外，SEACOSCO還與羅羅簽訂合同，羅羅將負責為這8艘PSV中的6艘提供最先進的電池儲能系統(tǒng)，從而減少燃料消耗、提高船舶系統(tǒng)的安全性和冗余度。
包括電池儲能系統(tǒng)在內(nèi)，這8艘PSV的總計成本約為1.611億美元。SEACOR Marine的現(xiàn)金支出為2240萬美元，其中約2000萬美元將在2018年第一季度支付，剩余的則將在未來14個月船舶交付時支付。按照與SEACOSCO 單獨的管理協(xié)議，SEACOR Marine將在全球范圍內(nèi)負責這8艘PSV的全部商業(yè)、運營和技術管理。