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中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成赴天津調(diào)研
時間：2018-06-18
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6月14日-15日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會郭大成會長帶隊赴天津新港船舶重工有限責任公司、中國船舶重工集團有限公司第707研究所進行現(xiàn)場調(diào)研。
6月14日，郭會長一行赴天津新港船舶重工有限責任公司臨港廠區(qū)調(diào)研。目前，新港船舶重工基本完成了整體搬遷任務，新廠區(qū)占地面積350萬平方米，形成了造船、修船、海洋工程及重機裝備產(chǎn)業(yè)布局及現(xiàn)代工藝流程布置，擁有50萬噸級、30萬噸級干船塢、10萬噸級浮船塢各一座。同時，新港船舶重工在承建煙大火車渡輪、粵海鐵路火車渡輪、8000車位汽車滾裝船等高端產(chǎn)品基礎上，正在推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高技術、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，特別是通過承造目前全球最新型、最大型的非官方醫(yī)院船，正在積極謀劃布局進入豪華郵輪建造領域。郭會長仔細了解了新港船舶重工與美國Tillberg公司以及上海604院簽署的《設計研發(fā)建造8萬噸級中國特色豪華郵輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》相關背景及技術準備情況，并現(xiàn)場參觀了醫(yī)院船樣板艙和實船建造現(xiàn)場，對新港船舶重工以總裝建造為牽引，培育國內(nèi)內(nèi)裝設計、施工能力，以及帶動國內(nèi)內(nèi)裝材料和設備上船的做法表示了高度贊賞。結(jié)合醫(yī)院船建造，郭會長與廠領導、相關技術負責人就我國豪華郵輪研發(fā)設計、配套供應鏈、標準體系等問題進行了深入探討，認為發(fā)展豪華郵輪建造業(yè)，供應鏈的安全可控是關鍵，新港船舶重工通過醫(yī)院船建造，為下一步豪華郵輪建造探索出了一條可行的道路。最后，郭會長提出，國內(nèi)發(fā)展豪華郵輪建造業(yè)務，合作非常重要，一定要按照產(chǎn)業(yè)集群的模式去發(fā)展，形成分工有序的產(chǎn)業(yè)鏈，切忌一擁而上，惡性競爭；同時，也建議一定要重視標準化建設，將相關技術、經(jīng)驗進行固化；行業(yè)協(xié)會也將加強產(chǎn)業(yè)政策、標準等方面的研究，為政府、為企業(yè)做好相關服務工作。
6月15日，郭會長一行來到中國船舶重工集團有限公司第707研究所，參觀了解707所在慣性導航、艦船操控、綜合導航、加固計算機、軍輔船機電設備等方面的技術實力和科研成果，以及在智慧海洋、智能船舶等方面的最新研發(fā)進展。郭會長認為，707所有技術、有成果、有隊伍，在50多年的創(chuàng)新發(fā)展中，為我國國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。當前，我國船舶工業(yè)正處在由大到強的關鍵時期，還面臨著產(chǎn)業(yè)鏈不健全、特別是配套發(fā)展總體偏弱的問題，科研院所如何在造船強國建設過程中發(fā)揮推動作用是院所轉(zhuǎn)型發(fā)展應該關注的重點，建議707所發(fā)揮軍工技術優(yōu)勢，做好技術轉(zhuǎn)化工作，進一步拓展民用技術市場空間。同時，郭會長還與所領導就民用配套產(chǎn)品的市場推廣進行了探討，分析了707所綜合導航系統(tǒng)等高端民用產(chǎn)品市場推廣過程中遇到的主要困難，認為做好配套產(chǎn)品服務體系建設是其中的關鍵，同時也指出，配套產(chǎn)品服務體系建設單靠個別企業(yè)的努力難度很大，必須走合作的道路。最后，郭會長也介紹了協(xié)會近期正在開展的工作，提出協(xié)會將積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，把所里的產(chǎn)品向市場推廣，同時也將把市場的需求向所里介紹，共同推進707所轉(zhuǎn)型發(fā)展。
6月14日，郭會長一行赴天津新港船舶重工有限責任公司臨港廠區(qū)調(diào)研。目前，新港船舶重工基本完成了整體搬遷任務，新廠區(qū)占地面積350萬平方米，形成了造船、修船、海洋工程及重機裝備產(chǎn)業(yè)布局及現(xiàn)代工藝流程布置，擁有50萬噸級、30萬噸級干船塢、10萬噸級浮船塢各一座。同時，新港船舶重工在承建煙大火車渡輪、粵海鐵路火車渡輪、8000車位汽車滾裝船等高端產(chǎn)品基礎上，正在推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高技術、高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，特別是通過承造目前全球最新型、最大型的非官方醫(yī)院船，正在積極謀劃布局進入豪華郵輪建造領域。郭會長仔細了解了新港船舶重工與美國Tillberg公司以及上海604院簽署的《設計研發(fā)建造8萬噸級中國特色豪華郵輪戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》相關背景及技術準備情況，并現(xiàn)場參觀了醫(yī)院船樣板艙和實船建造現(xiàn)場，對新港船舶重工以總裝建造為牽引，培育國內(nèi)內(nèi)裝設計、施工能力，以及帶動國內(nèi)內(nèi)裝材料和設備上船的做法表示了高度贊賞。結(jié)合醫(yī)院船建造，郭會長與廠領導、相關技術負責人就我國豪華郵輪研發(fā)設計、配套供應鏈、標準體系等問題進行了深入探討，認為發(fā)展豪華郵輪建造業(yè)，供應鏈的安全可控是關鍵，新港船舶重工通過醫(yī)院船建造，為下一步豪華郵輪建造探索出了一條可行的道路。最后，郭會長提出，國內(nèi)發(fā)展豪華郵輪建造業(yè)務，合作非常重要，一定要按照產(chǎn)業(yè)集群的模式去發(fā)展，形成分工有序的產(chǎn)業(yè)鏈，切忌一擁而上，惡性競爭；同時，也建議一定要重視標準化建設，將相關技術、經(jīng)驗進行固化；行業(yè)協(xié)會也將加強產(chǎn)業(yè)政策、標準等方面的研究，為政府、為企業(yè)做好相關服務工作。
6月15日，郭會長一行來到中國船舶重工集團有限公司第707研究所，參觀了解707所在慣性導航、艦船操控、綜合導航、加固計算機、軍輔船機電設備等方面的技術實力和科研成果，以及在智慧海洋、智能船舶等方面的最新研發(fā)進展。郭會長認為，707所有技術、有成果、有隊伍，在50多年的創(chuàng)新發(fā)展中，為我國國防現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。當前，我國船舶工業(yè)正處在由大到強的關鍵時期，還面臨著產(chǎn)業(yè)鏈不健全、特別是配套發(fā)展總體偏弱的問題，科研院所如何在造船強國建設過程中發(fā)揮推動作用是院所轉(zhuǎn)型發(fā)展應該關注的重點，建議707所發(fā)揮軍工技術優(yōu)勢，做好技術轉(zhuǎn)化工作，進一步拓展民用技術市場空間。同時，郭會長還與所領導就民用配套產(chǎn)品的市場推廣進行了探討，分析了707所綜合導航系統(tǒng)等高端民用產(chǎn)品市場推廣過程中遇到的主要困難，認為做好配套產(chǎn)品服務體系建設是其中的關鍵，同時也指出，配套產(chǎn)品服務體系建設單靠個別企業(yè)的努力難度很大，必須走合作的道路。最后，郭會長也介紹了協(xié)會近期正在開展的工作，提出協(xié)會將積極發(fā)揮橋梁紐帶作用，把所里的產(chǎn)品向市場推廣，同時也將把市場的需求向所里介紹，共同推進707所轉(zhuǎn)型發(fā)展。