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建立常態(tài)化交流機(jī)制 實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
時間：2018-07-24
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為促進(jìn)造船企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的信息交流和溝通，進(jìn)一步緩解造船企業(yè)融資難的問題。7月20日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在京舉行“造船業(yè)與金融業(yè)雙溝通”交流會，會議主題是“金融業(yè)支持船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級”，參會的各大造船企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)代表圍繞我國船舶工業(yè)和金融租賃業(yè)的最新發(fā)展情況、國內(nèi)船企的融資需求狀況、國內(nèi)金融機(jī)構(gòu)支持船企轉(zhuǎn)型升級的整體情況以及行業(yè)間的溝通平臺機(jī)制建設(shè)等進(jìn)行了充分探討。
郭大成表示，近年來，由于船舶工業(yè)被列為產(chǎn)能過剩行業(yè)，加之船企和金融機(jī)構(gòu)之間交流不足，導(dǎo)致部分金融機(jī)構(gòu)銀根收緊，進(jìn)而加深了船企“融資難”問題。為解決這個癥結(jié)，中國船協(xié)多年來把促進(jìn)金融業(yè)和船舶工業(yè)雙向交流作為重要的工作，努力構(gòu)建溝通交流機(jī)制，促進(jìn)溝通交流制度化常態(tài)化。
郭大成指出，我國船舶工業(yè)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)由小變大，離不開船舶工業(yè)的努力奮斗，也離不開金融業(yè)長期以來的鼎力支持，未來充滿挑戰(zhàn)，但機(jī)遇不少。根據(jù)目前的市場趨勢判斷，未來大規(guī)模的新船需求很難再重現(xiàn)，面對變化的市場環(huán)境，建議金融機(jī)構(gòu)在繼續(xù)支持造船企業(yè)融資的情況下，還要關(guān)注整個造船產(chǎn)業(yè)鏈的完善，包括基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、關(guān)鍵配套設(shè)備的研制、海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)等方面。
郭大成強(qiáng)調(diào)，船舶企業(yè)也要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，避免惡性競爭。為此，中國船協(xié)已起草并公示了《中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會員自律公約》，希望通過加強(qiáng)行業(yè)自律，營造一個更加良性、更加理性、更加有序的競爭環(huán)境。
最后，郭大成進(jìn)一步指出，希望通過“雙溝通”交流會的方式，幫助銀企雙方建立更加緊密、更加信任的聯(lián)系方式，為政府部門破解融資難、為行業(yè)持續(xù)健康和高質(zhì)量發(fā)展、為企業(yè)解決實(shí)際困難提供幫助。
會上，廣船國際、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的代表分別從創(chuàng)新驅(qū)動、拓展“雙高”船型和推進(jìn)智能制造方面介紹了船企培育核心競爭力的過程；進(jìn)出口銀行、工銀租賃、民生金融租賃的代表分別分析了金融業(yè)支持船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況、當(dāng)下船舶金融租賃產(chǎn)融結(jié)合模式以及我國船舶金融租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。與會代表表示，船舶工業(yè)的快速發(fā)展離不開金融機(jī)構(gòu)給予的支持與幫助。廣大船企將不斷“強(qiáng)身健體”，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的交流合作，為金融機(jī)構(gòu)提供資金幫助創(chuàng)造條件；金融機(jī)構(gòu)將與船企探索更多的業(yè)務(wù)合作模式，全力以赴支持船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)和信息化部裝備司、中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國船舶重工集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣船國際有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連船舶重工集團(tuán)公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇新時代造船有限公司、揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、福建船政重工股份有限公司、中國進(jìn)出口銀行、工銀金融租賃有限公司、交銀金融租賃有限公司、民生金融租賃有限公司等單位20余名代表參加會議。
郭大成表示，近年來，由于船舶工業(yè)被列為產(chǎn)能過剩行業(yè)，加之船企和金融機(jī)構(gòu)之間交流不足，導(dǎo)致部分金融機(jī)構(gòu)銀根收緊，進(jìn)而加深了船企“融資難”問題。為解決這個癥結(jié)，中國船協(xié)多年來把促進(jìn)金融業(yè)和船舶工業(yè)雙向交流作為重要的工作，努力構(gòu)建溝通交流機(jī)制，促進(jìn)溝通交流制度化常態(tài)化。
郭大成指出，我國船舶工業(yè)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)由小變大，離不開船舶工業(yè)的努力奮斗，也離不開金融業(yè)長期以來的鼎力支持，未來充滿挑戰(zhàn)，但機(jī)遇不少。根據(jù)目前的市場趨勢判斷，未來大規(guī)模的新船需求很難再重現(xiàn)，面對變化的市場環(huán)境，建議金融機(jī)構(gòu)在繼續(xù)支持造船企業(yè)融資的情況下，還要關(guān)注整個造船產(chǎn)業(yè)鏈的完善，包括基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)、關(guān)鍵配套設(shè)備的研制、海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)等方面。
郭大成強(qiáng)調(diào)，船舶企業(yè)也要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，避免惡性競爭。為此，中國船協(xié)已起草并公示了《中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會員自律公約》，希望通過加強(qiáng)行業(yè)自律，營造一個更加良性、更加理性、更加有序的競爭環(huán)境。
最后，郭大成進(jìn)一步指出，希望通過“雙溝通”交流會的方式，幫助銀企雙方建立更加緊密、更加信任的聯(lián)系方式，為政府部門破解融資難、為行業(yè)持續(xù)健康和高質(zhì)量發(fā)展、為企業(yè)解決實(shí)際困難提供幫助。
會上，廣船國際、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的代表分別從創(chuàng)新驅(qū)動、拓展“雙高”船型和推進(jìn)智能制造方面介紹了船企培育核心競爭力的過程；進(jìn)出口銀行、工銀租賃、民生金融租賃的代表分別分析了金融業(yè)支持船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況、當(dāng)下船舶金融租賃產(chǎn)融結(jié)合模式以及我國船舶金融租賃業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。與會代表表示，船舶工業(yè)的快速發(fā)展離不開金融機(jī)構(gòu)給予的支持與幫助。廣大船企將不斷“強(qiáng)身健體”，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的交流合作，為金融機(jī)構(gòu)提供資金幫助創(chuàng)造條件；金融機(jī)構(gòu)將與船企探索更多的業(yè)務(wù)合作模式，全力以赴支持船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)和信息化部裝備司、中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國船舶重工集團(tuán)有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣船國際有限公司、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司、大連船舶重工集團(tuán)公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇新時代造船有限公司、揚(yáng)帆集團(tuán)有限公司、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司、福建船政重工股份有限公司、中國進(jìn)出口銀行、工銀金融租賃有限公司、交銀金融租賃有限公司、民生金融租賃有限公司等單位20余名代表參加會議。