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中日韓三國協(xié)會在日本召開
為加強(qiáng)中、日、韓三國造船界的交流與合作，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、日本造船工業(yè)會、韓國造船與海洋工程協(xié)會于2014年7月28日-8月1日在日本北海道函館市召開2014年度三邊交流會。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長于世春、日本造船工業(yè)會常務(wù)副會長木內(nèi)大助、韓國造船與海工協(xié)會常務(wù)副會長徐炳柱等出席會議，就三國經(jīng)濟(jì)和船舶工業(yè)形勢、世界造船市場、造船市場供求關(guān)系、中日韓三國造船數(shù)據(jù)一致性等造船界共同關(guān)心的問題交換了意見。
三國協(xié)會一致認(rèn)為2014年雖然本國經(jīng)濟(jì)仍然復(fù)蘇乏力，增長緩慢；國際航運(yùn)市場運(yùn)力過剩沒有根本緩解，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營仍然困難；造船市雖然好于去年，但難言復(fù)蘇，表現(xiàn)在船價(jià)回升受阻，新船成交逐月下降。
日本船協(xié)表示，受船價(jià)回升、日本積極開發(fā)綠色節(jié)能環(huán)保新船型及日元大幅貶值等影響， 2013年和2014年，日本的新船合同都出現(xiàn)了比較大增長。今年上半年，日本承接到出口訂單1060萬總噸。訂單結(jié)構(gòu)以散貨船為主。以2013年全年的數(shù)據(jù)作為例證，去年日本承接的船舶訂單中86%是散貨船，油船為8%，其他船型為6%。從2011年開始，日本的新船完工量逐年下降，2013年日本新船完工量為1460萬總噸。關(guān)于手持新船合同方面，日本從2013年開始出現(xiàn)回升。截至2014年3月，日本船企手持新船訂單為2910萬總噸。
關(guān)于勞動力方面，日本船協(xié)介紹說自經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，日本造船工人逐年減少，截至2014年4月，SAJ成員企業(yè)的職工總?cè)藬?shù)為43778人，其中，外包工的比例大約在50%左右。
日本船協(xié)（SAJ）認(rèn)為，人口老化，造船工業(yè)勞動力嚴(yán)重不足是目前日本造船業(yè)面臨的最大困難。
韓國船協(xié)介紹了韓國經(jīng)濟(jì)和造船市場情況。韓國船協(xié)（KOSHIPA）的成員企業(yè)從過去的9家增加到目前的10家，這10家船廠的職工人數(shù)占全韓國造船職工人數(shù)的91%。截至到2014年6月，韓國KOSHIPA成員企業(yè)的職工總?cè)藬?shù)為167172。其中外包工占到了68%。
韓國2014年上半年承接新船合同596萬修正總噸，海工訂單金額同比下降了74.7% ，船舶產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是集裝箱船占19.4%，LNG船占9.6%，油船占29.2%，散貨船占13.6%，其它船型占28.2%。上半年，新船完工529.9萬修正總噸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是集裝箱船占41.7%，LNG船占18.8%，油船占15.2%，散貨船占3.9%，其它船型占20.4%。。截至今年6月底，手持新船訂單3366.7萬修正總噸。船型結(jié)構(gòu)是集裝箱船占25.6%，LNG船占18.9%，油船占25.1%，散貨船占9.0%，其它船型占21.4%。
韓國船協(xié)表示，金融危機(jī)以來韓國部分造船產(chǎn)能轉(zhuǎn)向海工、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，目前其造船與海工各占50%。韓國海工產(chǎn)業(yè)目前最大的問題是海工配套發(fā)展緩慢，自主配套率較低。
中國船協(xié)介紹了2013年中國造船三大指標(biāo)和海工接單情況。2014年上半年中國船企憑借承接散貨船、自升式鉆井平臺等優(yōu)勢，取得較好經(jīng)營業(yè)績。中國在三大造船指標(biāo)中，新接訂單、手持船舶訂單是上升的，但造船完工量仍在下降。2014年上半年完工船舶1551萬修正總噸，承接新船合同2280萬修正總噸，手持船舶訂單4246修正總噸。海工訂單金額79億美元，船舶產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)是散貨船占65%，油船占17%，集裝箱船占12%，其它船型占6%。于世春常務(wù)副會長還介紹中國造船業(yè)大而不強(qiáng)、如自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、配套發(fā)展滯后、生產(chǎn)效率需進(jìn)一步提升、優(yōu)勢企業(yè)亟待壯大、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩亟待化解是中國船舶工業(yè)面臨的主要問題。
中、日、韓協(xié)會還就造船統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)內(nèi)容、范圍、交換時(shí)間、方式等問題達(dá)成了一致意見。會議對第八屆亞洲造船技術(shù)論壇等問題進(jìn)行了討論。會議確定下一屆中、日、韓三邊會議在韓國召開。