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引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展 全面建設(shè)造船強國
工信部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼：
準(zhǔn)確定位 多做實事
在中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆會員代表大會現(xiàn)場，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼在接受本報記者采訪時表示，中國船協(xié)自1995年成立以來，始終堅持服務(wù)行業(yè)、服務(wù)會員的宗旨，在政府和企業(yè)之間搭建了溝通的平臺,并發(fā)揮了很好的橋梁作用。
近年來，中國船協(xié)為我國船舶工業(yè)實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展發(fā)出了屬于自己的聲音。對此，曹鋼深有感觸地說：“以張廣欽會長為核心的中國船協(xié)理事會在任兩屆，經(jīng)歷了船市異?；鸨②呄蚶硇?、持續(xù)低迷的各個階段。他們及時深入基層了解企業(yè)實際情況，客觀分析船舶行業(yè)經(jīng)濟運行狀況，為會員單位領(lǐng)導(dǎo)掌握行業(yè)發(fā)展大局、作出經(jīng)營決策提供了專業(yè)幫助。特別是從造船市場波浪發(fā)展的歷史經(jīng)驗出發(fā)，一再呼吁一些地方政府不要盲目投資造船基礎(chǔ)設(shè)施項目，發(fā)揮了協(xié)會維護行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的作用。同時，協(xié)會發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動開展各項專題調(diào)研工作，積極支持國家先后出臺了《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《船舶行業(yè)規(guī)范條件》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》等行業(yè)政策，并承接了‘提高我國海洋工程裝備業(yè)國際競爭力對策研究’、‘十二五我國船用鋼材發(fā)展研究’、‘建立我國船用低速柴油機二輪配套體系研究’等課題項目，其研究成果得到國家有關(guān)部門的高度重視?！?/span>
“2006年以來，中國船舶工業(yè)在風(fēng)云變幻的市場大潮中，實現(xiàn)了由小到大的目標(biāo)，但也引發(fā)了產(chǎn)能過剩等一系列問題，中國船協(xié)為解決這些問題作出了艱苦的努力。比如，聘請行業(yè)專家分期分批走訪企業(yè)，向企業(yè)宣傳貫徹《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013～2015年）》，從方案出臺背景、編制過程、主要特點、重大意義等方面進行詳細解讀，切實幫助企業(yè)解決實際問題，為引領(lǐng)行業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展發(fā)揮積極作用。同時，他們還通過實地調(diào)研，進行深入具體的調(diào)查研究，為船舶企業(yè)、相關(guān)政府等提供了實實在在的幫助和服務(wù)。”回顧上兩屆協(xié)會理事會的工作，曹鋼給予了充分的肯定。
面對當(dāng)前持續(xù)低迷的市場形勢，曹鋼希望中國船協(xié)新一屆協(xié)會理事會能夠團結(jié)全體會員單位，凝聚共識，面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，堅持“準(zhǔn)確定位、服務(wù)行業(yè)、支撐政府、多做實事”的原則，為中國船舶工業(yè)持續(xù)深入推進結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)做大做強的目標(biāo)而不懈努力，作出更大的貢獻。
上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長周振柏：
承上啟下 服務(wù)行業(yè)
“中國船舶工業(yè)在過去的8年里取得了高速發(fā)展，這些成果的取得離不開中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的努力和其背后團隊的默默耕耘。目前，我國船舶工業(yè)實現(xiàn)了成為造船大國的階段性目標(biāo)，為進一步做強奠定了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。中國船協(xié)為推動船舶工業(yè)的發(fā)展和前行作出了很大貢獻”。8月14日，上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長周振柏在接受本報記者采訪時如此表示。
周振柏說：“中國船協(xié)在企業(yè)和政府之間搭建了一座橋梁，既為企業(yè)發(fā)聲吶喊，反映企業(yè)訴求，維護企業(yè)權(quán)益，同時也將政府的政策和規(guī)劃及時向企業(yè)傳達，尤其是有關(guān)造船的新規(guī)定、新規(guī)劃等?！痹谒磥恚袊瑓f(xié)為船企引領(lǐng)方向，實打?qū)嵶龉ぷ鳎嬲l(fā)揮了“去塞求通”的作用。
周振柏認為，中國船協(xié)作為一個社團中介組織，為企業(yè)的發(fā)展做了大量的工作，包括介紹、引進國際造船設(shè)備，利用參加一些活動的機會深入基層了解情況，對企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的技術(shù)難題積極提供幫助等。在船舶工業(yè)遭遇國際金融危機的沖擊，面臨重重困難之時，中國船協(xié)幫助企業(yè)把握航運、船舶市場的大局和發(fā)展趨勢，并且協(xié)助船企一起共渡難關(guān)。
同時，他還指出，中國船協(xié)不但是中國船企的服務(wù)者，更是一個“睜眼看世界”的窗口。中國船協(xié)通過加強國際交流與合作，積極參與應(yīng)對國際造船新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)頻繁出臺的工作，幫助國內(nèi)船企提升國際話語權(quán)。此外，中國船協(xié)十分重視代表行業(yè)加強國際間的交流，通過國內(nèi)外相關(guān)會展，雙邊、多邊的交流活動等，了解全球船市行情以及競爭對手的動態(tài)，加強了與世界各地的船舶配套企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的聯(lián)系和溝通，讓國內(nèi)船企通過中國船協(xié)這一扇窗，緊跟全球船市的步伐和節(jié)奏。
周振柏希望，中國船協(xié)新一屆理事會能在政府和企業(yè)之間更好地起到“承上啟下”的作用，也希望政府相關(guān)部門讓協(xié)會承擔(dān)起更多的責(zé)任，擁有更大的主動權(quán)。在秉承“服務(wù)”宗旨的同時，繼續(xù)貼近船企，傾聽企業(yè)的呼聲，做好協(xié)助工作，公平、公正地看待問題、處理問題。他說：“我也盼望，在今后的工作中，中國船協(xié)和各地船協(xié)能繼續(xù)相互學(xué)習(xí)，取長補短，共同為船舶工業(yè)實現(xiàn)做強的目標(biāo)奮進?！?/span>
江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長蔣志勇：
出謀劃策 協(xié)同發(fā)展
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會在政府的宏觀指導(dǎo)下，以服務(wù)、自律、維權(quán)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督為基本職能，及時發(fā)布船舶行業(yè)經(jīng)濟運行分析報告。在中國船協(xié)的帶動下，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會熱心為政府和企業(yè)出謀劃策，謀求共同發(fā)展?！苯K船協(xié)秘書長蔣志勇在接受本報記者采訪時說，江蘇船協(xié)在中國船協(xié)的指導(dǎo)下，經(jīng)常組織講座、論壇等活動，以“思想碰撞”的方式與有關(guān)單位互動交流。2013年，在江蘇科技大學(xué)舉行的“船舶與海洋工程行業(yè)發(fā)展高峰論壇”聚焦船舶與海洋工程行業(yè)的發(fā)展前沿，就推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、船舶行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動等方面的問題達成了多項共識，對江蘇省船舶與海洋工程行業(yè)未來的發(fā)展具有重大意義。此外，江蘇船協(xié)還利用舉辦論壇、商會等活動的機會，加強造船業(yè)與船配業(yè)之間的聯(lián)系與合作?！鞍盐蘸９?、船舶企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，宣傳貫徹國家出臺的一系列船舶和海洋工程裝備的發(fā)展規(guī)劃，推進企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進轉(zhuǎn)型升級的各項工作，是江蘇船協(xié)最重要的責(zé)任?！?蔣志勇表示。
借助中國船協(xié)的平臺，江蘇船協(xié)也在不斷加強自身建設(shè)。根據(jù)政府主管部門的要求，組織人員參與制定行業(yè)政策、規(guī)劃等；接受會員單位的委托，組織人員完成其技術(shù)改造等方面的咨詢工作。在中國船協(xié)“以服務(wù)為宗旨”理念的指引下，江蘇船協(xié)及時開展各方面資料的調(diào)查、收集和整理工作，為政府和企業(yè)提供業(yè)務(wù)和技術(shù)信息，以推動行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
“構(gòu)建技術(shù)和人才的平臺至關(guān)重要?！笔Y志勇表示，江蘇船協(xié)和江蘇船企都應(yīng)充分利用中國船協(xié)、江蘇科大等人才交流平臺，多組織、參與人才交流活動，來推動江蘇省船舶工業(yè)突圍式發(fā)展。企業(yè)只有加強人才儲備，重視技術(shù)進步和科技創(chuàng)新，才能有效地推進自身發(fā)展，為結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級提供智力支持。
福建省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長黃祥順：
盡心履職 幫扶企業(yè)
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會一直以服務(wù)行業(yè)為宗旨，在政府和企事業(yè)單位之間積極發(fā)揮橋梁和紐帶作用，在著力推動我國船舶工業(yè)發(fā)展的道路上，盡心盡責(zé)擔(dān)任著‘服務(wù)者’的角色。面對風(fēng)云變幻的國際船舶市場，中國船協(xié)一路陪伴著我國船企，風(fēng)雨同舟、冷暖共進。在中國船協(xié)的指導(dǎo)下，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會也在不斷加強自身建設(shè)，更好地履行自己的職責(zé)?！备＝ㄊ〈肮I(yè)行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長黃祥順在接受本報記者采訪時如此表示。
2013年，福建省政府出臺了《關(guān)于促進船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級十一條措施的通知》。在該通知制定期間，福建船協(xié)提出了許多修改意見和建議，為福建省政府出臺可操作性更強的措施提供了決策支持?！皬膮f(xié)會的職能來說，實際上就是兩個字––服務(wù)?！秉S祥順說，在中國船協(xié)的指導(dǎo)下，福建船協(xié)秉承同樣的服務(wù)理念，在服務(wù)政府、行業(yè)、會員單位和社會的道路上盡心履職、兢兢業(yè)業(yè)。
“幫助會員單位解決關(guān)心的熱點、難點問題，積極呼吁政府關(guān)注行業(yè)發(fā)展，是我們一項重要的工作。”黃祥順說。在中國船協(xié)“服務(wù)行業(yè)、會員，促進行業(yè)健康發(fā)展”理念的指導(dǎo)下，福建船協(xié)“左手”推動福建省船舶工業(yè)集團公司與福安市船企的戰(zhàn)略合作，最大限度地實現(xiàn)了福建船舶工業(yè)的資源整合和存量資產(chǎn)優(yōu)化；“右手”推進馬尾造船股份有限公司與福州平潭利亞船廠開展兼并重組工作，幫助國有骨干船企在該省船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級中發(fā)揮引領(lǐng)作用。黃祥順表示，福建船協(xié)將認真學(xué)習(xí)貫徹中國船協(xié)出臺的相關(guān)政策，積極推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，推進企業(yè)之間的兼并重組，全力幫助福建船企形成“精、新、特、專”的特色，從而推動福建船舶工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會秘書長李正建：
指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展 維護市場秩序
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會順利完成了新一屆理事會的選舉工作；名譽會長張廣欽等老同志高風(fēng)亮節(jié)，完成交班；一批行業(yè)領(lǐng)軍人物成為中國船協(xié)新的領(lǐng)導(dǎo)成員。在新會長郭大成的領(lǐng)導(dǎo)下，中國船協(xié)將走向新的輝煌。”中國船協(xié)修船分會秘書長李正建在祝賀中國船協(xié)上一屆理事會交出了一份滿意的工作答卷的同時，也相信中國船協(xié)新一屆理事會將繼續(xù)扛起代表中國船舶工業(yè)的大旗，為中國船舶工業(yè)在國際競爭中提高影響力、在轉(zhuǎn)型升級中提升競爭力貢獻力量。
李正建認為，中國船協(xié)做了大量實實在在的工作，充分發(fā)揮自身作為企業(yè)與政府之間橋梁和紐帶的作用，通過不斷努力，積極促進船舶企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)之間的交流與合作。
“中國船協(xié)一直十分支持修船業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展?！崩钫ń榻B，上一屆修船分會在中國船協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)下，解決了修船廢鋼進口的階段性難題，從進口拆解到處置完稅，從環(huán)保許可到海關(guān)監(jiān)管，為修船企業(yè)的外籍船舶修理建立起了一整套完整的流程。同樣也是在上一屆中國船協(xié)理事會的幫助下，修船分會完成了換屆工作，并啟動了中國修船價格本的修編工作，旨在建立保護市場競爭環(huán)境、反映保護農(nóng)民工利益訴求的“完全成本”體系，力求對低價競爭關(guān)上法律的“閘門”。
“面對當(dāng)前國際船舶市場的發(fā)展現(xiàn)狀，中國船協(xié)的工作面臨不小的挑戰(zhàn)。”李正建建議，第一，在《船舶行業(yè)規(guī)范條件》評審工作完成后，中國船協(xié)應(yīng)該高度關(guān)注業(yè)內(nèi)在兼并重組、資源整合等方面的動向，對有關(guān)企業(yè)提出指導(dǎo)性建議；第二，修船企業(yè)在對修船價格本的方案達成共識后，中國船協(xié)可通過加強與政府主管部門之間的溝通，幫助其加大依法處置修船行業(yè)不正當(dāng)競爭等工作的力度，更好地維護修船市場的秩序；第三，對于造船、修船和海工產(chǎn)業(yè)來講，人才資源不足是制約其進一步發(fā)展的瓶頸，中國船協(xié)應(yīng)該就此問題與業(yè)內(nèi)開展廣泛的交流與合作，致力為壯大船舶工業(yè)的人才隊伍作出自己的貢獻。
揚帆集團股份有限公司董事長、總裁李明東：
開放更利于造船業(yè)發(fā)展
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會提供的形勢分析報告和有關(guān)信息以及搭建的多個平臺，使造船企業(yè)能及時了解國內(nèi)外行業(yè)動態(tài)，采取有效應(yīng)對措施，促進了船企的發(fā)展和國際化程度的提高?！痹谥袊瑓f(xié)第五屆會員代表大會上，揚帆集團股份有限公司董事長、總裁李明東對中國船協(xié)的工作由衷地表示贊賞。
李明東表示，作為浙江省造船業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來，揚帆集團秉持產(chǎn)業(yè)報國的理想與信念，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，健全現(xiàn)代企業(yè)制度，提升核心競爭力，努力建設(shè)國際一流船舶工業(yè)企業(yè)。目前，揚帆集團的生產(chǎn)經(jīng)營形勢良好，手持訂單量排名世界第十二位，在中國排名第五位，這要感謝中國船協(xié)和老會長張廣欽的大力支持。
李明東希望中國船協(xié)新一屆理事會充分發(fā)揮協(xié)會的作用，搭建更有效的信息平臺和交流平臺，防止國內(nèi)船企間開展惡性競爭；加強與日本、韓國等國造船企業(yè)的交流，提升國內(nèi)船企的品牌知名度，促進國內(nèi)船企走向國際；加強鋼材利用率等主要造船指標(biāo)的統(tǒng)計和發(fā)布工作，以利船企對標(biāo)學(xué)習(xí)。同時，加強企業(yè)間對標(biāo)學(xué)習(xí)交流，引導(dǎo)和督促國內(nèi)船企交流生產(chǎn)及管理的好經(jīng)驗、好做法，互學(xué)互促，共同提高。
李明東強調(diào)，開放式的交流有利于行業(yè)和船企的發(fā)展。今后，揚帆集團將繼續(xù)支持中國船協(xié)的工作，愿意提供有關(guān)指標(biāo)和經(jīng)驗與兄弟船企分享。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞：
引領(lǐng)全行業(yè) 培育產(chǎn)業(yè)鏈
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會取得的成績，大家有目共睹。2006~2014年不僅是中國造船業(yè)發(fā)展最快的8年，也是國際船市發(fā)展極其異常的8年。在這一重要的歷史時期，張廣欽會長以獨特的魅力和智慧、較強的宏觀把控能力，帶領(lǐng)協(xié)會成員，以問題為導(dǎo)向、以服務(wù)企業(yè)為宗旨，發(fā)揮協(xié)會獨有優(yōu)勢，制定行業(yè)政策，規(guī)范行業(yè)秩序，實地調(diào)研指導(dǎo)企業(yè)，為中國船舶工業(yè)做大做強作出了重要貢獻?！睙熍_中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞在接受本報記者采訪時表示。
“海洋工程裝備制造業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，我們剛剛跨入門檻。”于亞這樣描述中集來福士。“這幾年，中集來福士進入重要的轉(zhuǎn)型期。2006~2012年，公司剛剛進入深水鉆井平臺建造領(lǐng)域，上下都在做一件事––以實際行動向業(yè)界宣告中集來福士能建造并交付深水鉆井平臺。在這個學(xué)習(xí)階段，中國船協(xié)為我們提供了很多實實在在的幫助。比如，針對國際造船新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)頻繁實施這一形勢，中國船協(xié)主動送服務(wù)到企業(yè)，組織開展系列專題講座。從2013年開始，公司步入海工產(chǎn)品批量化建造階段。此時，我們有幸參與中國船協(xié)組織開展的現(xiàn)代造船模式經(jīng)驗交流活動中，為企業(yè)進一步完善建造體系奠定了基礎(chǔ)?！?
在8月13日召開的中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆會員代表大會上，于亞當(dāng)選為中國船協(xié)第五屆理事會副會長，他充分感受到這是時代賦予自己的一份歷史使命?！爸袊瑓f(xié)下一步應(yīng)重點在發(fā)揮引領(lǐng)全行業(yè)、培育完整的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、支撐產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展等方面下工夫，真正為政府和會員單位創(chuàng)造更大的價值?！彼f。
于亞表示，新一屆中國船協(xié)理事會正趕上中國實施海洋強國戰(zhàn)略，船企加快產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的大好時機。中國船協(xié)將在新一屆理事會的帶領(lǐng)下，以實際行動為行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的一份力量！
滬東重機有限公司、中船動力有限公司董事長、黨委書記張海森：
配套強則造船強
“多年來，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會特別是張廣欽會長非常重視我國船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傾心關(guān)注船配業(yè)的每一步發(fā)展，以組織調(diào)研、召開會議及舉辦論壇、提出專業(yè)發(fā)展對策等多種形式，為提高我國船配業(yè)技術(shù)水平作出了貢獻?！痹谥袊瑓f(xié)第五屆會員代表大會上，滬東重機有限公司和中船動力有限公司董事長、黨委書記張海森對中國船協(xié)作出了如是評價。
張海森對記者說，中國船協(xié)一直非常重視船配業(yè)的發(fā)展，并身體力行做了很多工作，主動為船配企業(yè)與政府有關(guān)部門、船東、國外廠商牽線搭橋，船配企業(yè)也非常信賴中國船協(xié)。當(dāng)前和今后一段時期，政府對企業(yè)的管理職能將日益淡化，企業(yè)將擔(dān)負更多的市場主體責(zé)任，中國船協(xié)也會擔(dān)負更多的責(zé)任、發(fā)揮更大的作用。在這種形勢下，張海森希望中國船協(xié)更加關(guān)注、支持船配業(yè)的發(fā)展。
張海森表示，從國際造船業(yè)的發(fā)展來看，配套強則造船強。盡管造船業(yè)中心從歐洲轉(zhuǎn)移到了亞洲，但是船配技術(shù)還被控制在歐洲企業(yè)手中，造船規(guī)范的話語權(quán)也主要掌握在歐洲企業(yè)手中。日本和韓國既造船也生產(chǎn)船配設(shè)備，在規(guī)范方面也有一定的話語權(quán)。中國造船業(yè)要做強，船配業(yè)必須也做強。在這方面，中國船協(xié)可以發(fā)揮更大的作用。作為船配企業(yè)，滬東重機和中船動力將積極支持中國船協(xié)的工作，為做強我國造船業(yè)和船配業(yè)作貢獻。
中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院院長王巖：
著力提升中國船舶工業(yè)影響力
“中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會過去幾年里充分發(fā)揮政府與企業(yè)之間的橋梁作用，在貫徹落實國家有關(guān)行業(yè)政策、協(xié)調(diào)行業(yè)發(fā)展、維護企業(yè)利益等方面做了很多工作，成果十分顯著?！敝袊肮I(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院院長王巖在接受本報記者采訪時建議，中國船協(xié)下一步在提升中國船舶工業(yè)的國際影響力上要多下工夫，為推動我國造船業(yè)實現(xiàn)由大到強的目標(biāo)作出更多更大的貢獻。
過去幾年，中國船協(xié)為政府相關(guān)部門制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、出臺行業(yè)管理措施提供了科學(xué)、有力的信息支撐，為維護企業(yè)合法利益、推動企業(yè)改革創(chuàng)新、促進行業(yè)健康發(fā)展作出了重要貢獻?！斑@些工作成就都是大家看得見、摸得著的，說明中國船協(xié)充分發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會的職能與作用。”
王巖表示，國家近年來出臺了多項引導(dǎo)我國船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策、措施，如《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案（2013～2015年）》、《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》等。中國船協(xié)對這些政策、措施的出臺起到了積極的推動作用。同時，中國船協(xié)在國際海事新規(guī)的宣貫方面也做了大量工作，多次為企業(yè)舉辦培訓(xùn)班和宣貫會，為提升我國船舶工業(yè)的國際競爭力奠定了良好的基礎(chǔ)。
船舶市場是一個高度國際化的市場。我國要成為造船強國，必須在國際市場上擁有較強的影響力。為此，王巖建議，中國船協(xié)今后應(yīng)在提升我國船舶工業(yè)的國際影響力上多下工夫。他說，目前我國船企在國際市場上的影響力和話語權(quán)遠遠不夠，尤其在一些國際海事新規(guī)的制定與實施方面，基本處于“被動跟隨”的狀態(tài)，這也成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的一塊“短板”。他希望中國船協(xié)抓住國際船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇，在促進國內(nèi)企業(yè)主動參與國際海事新規(guī)的制定工作、樹立中國船舶工業(yè)良好的國際形象等方面多做工作，提升我國船企的國際競爭力，推動我國成為國際船舶市場潮流的引領(lǐng)者。
中國船舶重工集團公司第七一四研究所所長李彥慶：
擴大服務(wù)范圍 提升行業(yè)軟實力
“在過去8年里，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會作為政府與企業(yè)之間的橋梁和紐帶，在引導(dǎo)和協(xié)調(diào)行業(yè)健康發(fā)展、幫助企業(yè)參與國際競爭、提供行業(yè)信息咨詢服務(wù)等方面做了大量工作，為推動中國船舶工業(yè)快速發(fā)展、實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變作出了重要貢獻。希望中國船協(xié)下一步重點做好兩個方面的工作：一是擴大對企業(yè)的服務(wù)范圍；二是加強國際交流與合作?！敝袊爸毓ぜ瘓F公司第七一四研究所所長李彥慶在接受本報記者采訪時對中國船協(xié)多年來的工作作出了如是評價，并對其今后的工作提出了建議。
中國船協(xié)見證了我國成為世界第一造船大國的歷史進程，并發(fā)揮了重要的推動作用，尤其在對外合作交流方面進行了積極的探索，大幅提升了我國船舶工業(yè)的國際地位和影響力。李彥慶表示，中國船協(xié)近年來與日本、韓國以及歐洲國家的協(xié)會建立了對話機制，并組織國內(nèi)專家參與了國際海事規(guī)則的制定與宣貫工作，在展示中國船舶工業(yè)良好形象的同時，也為國內(nèi)企業(yè)帶來不少行業(yè)新理念、新技術(shù)。比如，中國船協(xié)與日本、韓國船協(xié)共同組織舉辦的每年一屆的亞洲造船技術(shù)論壇（ASEF）就是一個很好的國際交流平臺。通過參加ASEF，企業(yè)可以了解船舶行業(yè)的最新技術(shù)發(fā)展情況，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對國際海事規(guī)則，并尋求國際合作的機會。
李彥慶建議，中國船協(xié)今后應(yīng)擴大對企業(yè)的服務(wù)范圍。企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中會遇到很多問題，包括發(fā)展方向、人才培養(yǎng)等。中國船協(xié)在這些方面要給予企業(yè)更多的指導(dǎo)和幫助，以促進企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！耙M一步加強國際交流與合作，提升中國船舶工業(yè)的軟實力?！?李彥慶表示，未來中國要更多地參與國際海事新規(guī)的制定工作，在國際市場上擁有更多的話語權(quán)。“而這就需要我們擁有更多在國際上掌握豐富人脈和資源并具有重要地位的技術(shù)與管理人才。中國船協(xié)在這類人才的培養(yǎng)方面要多下工夫?！?/span>
上海船舶研究設(shè)計院副院長柏旭：
愿中國船協(xié)筑更大平臺
“多年來，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會一直在為營造中國船舶行業(yè)健康發(fā)展大環(huán)境而奔走。中國船協(xié)及時為船企提供市場信息、解讀政策，為企業(yè)制定戰(zhàn)略決策提供巨大幫助。上海船舶研究設(shè)計院十分感謝中國船協(xié)長期以來的關(guān)心與支持，并將繼續(xù)支持中國船協(xié)的工作?！鄙虾４焊痹洪L柏旭于上周出席了中國船協(xié)第五屆會員代表大會，在接受記者采訪時表示，希望中國船協(xié)能在今后的工作中更進一步，為船企提供更大的學(xué)習(xí)、交流平臺。
“在過去的工作中，中國船協(xié)很好地擔(dān)當(dāng)了政府與企業(yè)之間的橋梁角色?！卑匦裾f，中國船協(xié)曾多次前往上海船院調(diào)研，并深入全國多家船企的基層了解情況，知企業(yè)之難，急企業(yè)所需。在我國船舶工業(yè)全面實施結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級、化解產(chǎn)能過剩矛盾的關(guān)鍵時期，中國船協(xié)充分發(fā)揮作用，積極參與了多項行業(yè)政策編寫的討論工作。“一系列切實有效的措施的出臺，中國船協(xié)功不可沒?！卑匦裾J為。
“中國船協(xié)還提供了一個非常好的供業(yè)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)、交流的平臺?！卑匦癖硎?，中國船協(xié)充分發(fā)揮了協(xié)會集散信息的優(yōu)勢，其發(fā)布的月度、季度、年度經(jīng)濟運行分析報告，為企業(yè)把握航運、船舶市場走勢提供了重要的依據(jù)。不僅如此，中國船協(xié)是國內(nèi)船企連接國際市場的重要“窗口”。上海船院多次參與了由中國船協(xié)發(fā)起的與國際造船強國的企業(yè)、協(xié)會交流探討的活動。目前，新規(guī)范、新規(guī)則、新目標(biāo)的培訓(xùn)工作，成為了中國船協(xié)的工作重點之一?！吧虾４和高^中國船協(xié)這個平臺，與國內(nèi)外多家企業(yè)就市場、技術(shù)等進行了有效對話。希望中國船協(xié)能將這個平臺越做越大，越辦越好?！?/span>
在中國船協(xié)的參與、見證下，中國船舶工業(yè)邁進了3.0時代，“正如張廣欽會長所言，做強我國船舶工業(yè)是我們船舶人的共同夢想。”柏旭希冀，在新的時期，上海船院能同中國船協(xié)并肩奮斗，散發(fā)更耀眼的光輝。
中船重工物資貿(mào)易集團有限公司董事長、總經(jīng)理兼黨委書記楊乾坤：
推進國際交流 促進物資整合
在中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會第五屆會員代表大會上，記者看到了中船重工物資貿(mào)易集團有限公司董事長、總經(jīng)理兼黨委書記楊乾坤的身影。談起中國船協(xié)近幾年的工作，他最大的感受是：“中國船協(xié)在困難面前與會員單位共進退。尤其是當(dāng)市場上鋼材緊缺、價格一路上揚、船企受困時，中國船協(xié)多次與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會進行溝通和交流，使得船企獲得寶貴的緩沖期，穩(wěn)定了船市?！?
面對政府和企業(yè)兩大主體，楊乾坤認為中國船協(xié)在兩者之間“跨越溝壑，互通有無”發(fā)揮了重要作用。他說：“對于企業(yè)，中國船協(xié)有針對性地提供服務(wù)，通過開展基層調(diào)研、課題研究等活動，了解企業(yè)的階段性特征，在相關(guān)政策出臺之前，結(jié)合各個會員單位的共性問題，提出相應(yīng)的修改意見，為會員單位謀利。對于政府，中國船協(xié)經(jīng)常就行業(yè)發(fā)展中的最新問題、熱點，收集企業(yè)意見，以行業(yè)的名義上報國家部委、中國人民銀行等機構(gòu)，反映企業(yè)訴求，為政府部門出臺具體規(guī)定和政策提供參考建議，為轉(zhuǎn)型期的船舶工業(yè)提前鋪好平坦的大道。面對國外和國內(nèi)兩大市場，楊乾坤說：“中國船協(xié)認識到，中國與傳統(tǒng)老牌造船強國、大國之間的競爭，不僅體現(xiàn)在市場份額、具體船舶產(chǎn)品訂單上，還體現(xiàn)在市場的話語權(quán)和相關(guān)規(guī)則的制定上。對此，中國船協(xié)積極參與應(yīng)對國際造船新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)的出臺工作，與中國船級社密切配合，主動加入工業(yè)和信息化部領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)對貫徹小組工作?！蓖ㄟ^中國船協(xié)的不斷努力，國內(nèi)企業(yè)多次到境外參加國際性的大會，頻頻在國際大舞臺上露臉。借助中國船協(xié)這一跳板，企業(yè)獲得了更大更廣闊的發(fā)展空間。
楊乾坤希望，在物資領(lǐng)域，中國船協(xié)新一屆理事會能積極推進相關(guān)企業(yè)整合的步伐，促使物資市場競爭良性發(fā)展。同時，積極參與國際交流活動，一來幫助會員單位及時獲取來自國際市場的信息，二來可以直接了解海外先進的工藝和材料，通過學(xué)習(xí)和溝通，吐故納新，為我所用。