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中國船協(xié)赴英國參加倫敦國際航運周并訪問相關行業(yè)組織和企業(yè)
2025年9月14日至18日，應“2025倫敦國際航運周（LISW 2025）”主辦方邀請，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長王東波赴英國倫敦參加LISW 2025系列活動，并訪問英國海事工業(yè)相關行業(yè)組織和企業(yè)。
兩年一度的倫敦國際航運周（LISW）是目前英國海事界影響最大的活動。本屆航運周得到英國交通部、英國海事及海警局、國際海事組織(IMO)、英國航運公會與倫敦海事服務集群的鼎力支持，吸引了全球航運界的決策者、企業(yè)領袖和專家學者齊聚倫敦，共同探討行業(yè)面臨的關鍵挑戰(zhàn)與未來發(fā)展趨勢。
王東波參加了由信德海事舉辦的“2025信德海事倫敦論壇”、由中遠海運集團（COSCO Shipping）和中國船級社（CCS）聯(lián)合舉辦的“航運業(yè)綠色智能解決方案論壇”、由英國海事工程與科學技術學會（IMarEST）舉辦的“英國海事脫碳技術研討會”、由英國國際貿(mào)易部和英國海事工業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的“全球海事合作會議”等論壇活動，還訪問了英國GT Wings公司、IMarEST和英國海事工業(yè)協(xié)會（SMI）。
王東波表示，應對新造船面對的技術更替和監(jiān)管規(guī)則變化的不確定性等問題的關鍵是“靈活性”，靈活性意味著韌性。他建議船東在合同和技術規(guī)格中盡量選擇雙燃料以及預留改造與升級空間，以便應對未來技術、法規(guī)和市場的不確定性。無論是技術上預留改造接口，還是合同中設置升級條款，都能增強“靈活性”，幫助船東降低未來的沉沒成本。
王東波闡述了綠色智能船廠和供應鏈、綠色智能船舶、綠色燃料/能源“三個中國解決方案”，強調(diào)中國船舶工業(yè)正全力推進綠色智能轉型升級、全面建立綠色供應鏈管理體系，綠色船舶接單量全球第一；中國有能力成為世界最大的綠色燃料生產(chǎn)者和供應者；中國船協(xié)未來愿與船東、船級社及行業(yè)其他利益相關方加強聯(lián)絡，推動合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展；中國船舶工業(yè)是安全、高效、可持續(xù)海事工業(yè)積極主動的建設者、值得信賴的伙伴和不可或缺的基石。
王東波還與英國海事工業(yè)界就綠色低碳轉型、行業(yè)及企業(yè)合作、專業(yè)人才教育培訓等進行了交流，達成共識，為雙方今后進一步互動與合作創(chuàng)造條件、做好鋪墊。
中國船協(xié)國際合作部相關同志陪同出訪。