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攜手深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同 共促船鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展丨2025年船舶用鋼供需座談會(huì)在南京召開
6月26日，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，南京鋼鐵股份有限公司承辦的2025年船舶用鋼供需座談會(huì)在南京召開。此次會(huì)議是鋼鐵、船舶兩大行業(yè)攜手舉行的第5次供需座談會(huì)，旨在進(jìn)一步鞏固船舶與鋼鐵產(chǎn)業(yè)合作成果，加強(qiáng)協(xié)同共贏，共同應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境變化帶來(lái)的沖擊，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)船協(xié)秘書長(zhǎng)李彥慶，中國(guó)鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍，工信部原材料司鋼鐵處二級(jí)主任科員王珂及地方政府部門相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議并講話，上海期貨交易所以及國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的近百名代表參加會(huì)議。中國(guó)鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)石洪衛(wèi)、中國(guó)船協(xié)副秘書長(zhǎng)譚乃芬分別主持會(huì)議。
李彥慶表示，“十四五”以來(lái)，全球船舶工業(yè)進(jìn)入新一輪上升周期，中國(guó)船舶工業(yè)在鋼鐵行業(yè)支持下實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量雙提升。今年以來(lái)，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)均占世界總量50%以上，大幅領(lǐng)先韓國(guó)，國(guó)際同行普遍認(rèn)可中國(guó)造船業(yè)已處于全球領(lǐng)導(dǎo)地位。過(guò)去五年，船舶與鋼鐵行業(yè)攜手應(yīng)對(duì)大宗商品價(jià)格波動(dòng)，通過(guò)期貨工具、簽訂長(zhǎng)期供貨協(xié)議、建立上下游交流機(jī)制等方式平抑產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，船企與鋼企在高技術(shù)船舶用鋼領(lǐng)域不斷突破，實(shí)現(xiàn)液化天然氣（ LNG ）船用殷瓦鋼、海洋工程裝備用低溫鋼、大型集裝箱船用止裂鋼、豪華郵輪用薄板等高端產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為船舶企業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。
李彥慶強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，全球造船產(chǎn)業(yè)格局因技術(shù)、法規(guī)和市場(chǎng)三大驅(qū)動(dòng)力發(fā)生深刻重塑。綠色低碳、數(shù)字化智能化浪潮加速，海運(yùn)溫室氣體減排邁向強(qiáng)制約束階段，航運(yùn)數(shù)字化進(jìn)程加快，自主船舶等新概念船舶不斷涌現(xiàn)，促使上下游產(chǎn)業(yè)包括原材料工業(yè)加速創(chuàng)新。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，船舶和鋼鐵行業(yè)需堅(jiān)持深化協(xié)同。一方面，持續(xù)聚焦穩(wěn)定協(xié)作機(jī)制，以長(zhǎng)期協(xié)議平抑市場(chǎng)波動(dòng)。未來(lái)三年，船舶訂單充足，雙方簽訂的長(zhǎng)期協(xié)議成為穩(wěn)定雙方發(fā)展基本面的“壓艙石”。盡管長(zhǎng)期供貨協(xié)議可能限制企業(yè)獲取市場(chǎng)局部?jī)r(jià)格高漲帶來(lái)的超額收益，但在復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，通過(guò)長(zhǎng)協(xié)議規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、謀求發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健前行的關(guān)鍵策略。另一方面，需要雙方開展協(xié)同技術(shù)攻堅(jiān)，瞄準(zhǔn)高性能船用鋼、新型船用材料、綠色供應(yīng)鏈建設(shè)等，繼續(xù)圍繞解決國(guó)產(chǎn)、自主等重要瓶頸開展合作，攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，共同探索碳足跡管理。未來(lái)，船舶、鋼鐵兩行業(yè)將以更緊密的協(xié)作破局前行，攜手闖出一條高質(zhì)量發(fā)展之路，助力我國(guó)造船強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
駱鐵軍表示，近年來(lái)，鋼鐵、船舶兩大行業(yè)積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，建立起緊密的上下游合作關(guān)系，共同抵御了產(chǎn)業(yè)鏈波動(dòng)帶來(lái)的不利影響，已成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的典范。自 2021 年創(chuàng)建合作機(jī)制以來(lái)，雙方在應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)、推動(dòng)高端鋼材國(guó)產(chǎn)化替代等方面成果顯著，有效提升了我國(guó)船舶行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，兩大行業(yè)的深度融合，不僅是提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇，更是構(gòu)建安全穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略基石。
駱鐵軍強(qiáng)調(diào)，盡管雙方合作已取得豐碩成果，但產(chǎn)業(yè)鏈合作協(xié)調(diào)仍有提升空間。低價(jià)中標(biāo)、供需銜接不暢等問題亟待解決，船舶智能化升級(jí)也對(duì)鋼材質(zhì)量穩(wěn)定性和定制化配送提出更高需求。未來(lái)，兩大行業(yè)應(yīng)深化合作，建立更緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，消除產(chǎn)業(yè)鏈弊端，構(gòu)建 “風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防共同體”，推動(dòng)傳統(tǒng)的“供應(yīng)-采購(gòu)”關(guān)系向創(chuàng)新共生、價(jià)值共享、責(zé)任共擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)共御的產(chǎn)供鏈聯(lián)合體升級(jí)，共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈整體利益，促進(jìn)鋼船鏈持續(xù)繁榮。
會(huì)上，中國(guó)船舶集團(tuán)物資有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司、江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司、江蘇新時(shí)代造船有限公司等多家船企與鞍鋼股份、首鋼股份、河鋼股份、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司、山鋼股份、南鋼股份、敬業(yè)集團(tuán)、龍騰特鋼等多家鋼企簽訂長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議。
在下午的會(huì)上，中國(guó)船協(xié)統(tǒng)計(jì)信息部副主任曹博發(fā)表《中國(guó)船舶行業(yè)運(yùn)行情況及展望》主題演講，鋼協(xié)市場(chǎng)調(diào)研部副處長(zhǎng)湯宏雪發(fā)表《中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及展望》主題演講。隨后，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理何明暉、南京鋼鐵新材料研究院院長(zhǎng)陳林恒、上期所商品一部副總監(jiān)許濤、南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司總經(jīng)理秦偉民、上海鋼聯(lián)板帶事業(yè)部總經(jīng)理助理王晶晶，分別圍繞船用板材需求變化、船舶行業(yè)衍生品工具運(yùn)用、期貨助力鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展、中厚板行業(yè)運(yùn)行情況等主題發(fā)表演講。
會(huì)上，船企與鋼企代表圍繞產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏、保供提質(zhì)、模式創(chuàng)新等議題展開深入探討交流，共探行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑。隨著船舶產(chǎn)品類型日趨多元、燃料技術(shù)迭代升級(jí)，船企對(duì)超厚高強(qiáng)度板、耐低溫高密度板等特種鋼材需求顯著增長(zhǎng)。船企代表表示，在船廠產(chǎn)能擴(kuò)張、訂單量激增的當(dāng)下，希望鋼企強(qiáng)化資源保障，縮短交貨周期，確保船板供應(yīng)穩(wěn)定，滿足船舶建造需求。在合作模式創(chuàng)新方面，期望雙方聚焦長(zhǎng)期訂貨協(xié)議，以此為紐帶深化戰(zhàn)略合作，穩(wěn)定船板供應(yīng)，抵御市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，推動(dòng)船板標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)同型船板通標(biāo)，降低船廠庫(kù)存壓力，有效壓縮交貨周期。此外，船企呼吁：加快高錳鋼、止裂鋼、九鎳鋼等高技術(shù)船板的研發(fā)與認(rèn)證進(jìn)程。同時(shí)，聯(lián)動(dòng)船企、鋼企與設(shè)計(jì)院，實(shí)現(xiàn)船型設(shè)計(jì)統(tǒng)籌同規(guī)、信息互聯(lián)互通，并探索鋼板掃碼入庫(kù)等創(chuàng)新管理模式，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率，為鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、船舶工業(yè)提質(zhì)效注入新動(dòng)能。下一步，中國(guó)船協(xié)將繼續(xù)為船企鋼企需求對(duì)接、交流合作搭建平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供更加豐富、更貼近企業(yè)需求的服務(wù)。
（記者：吳秀霞）