新聞中心
長(zhǎng)宏國(guó)際首制MSC兩艘10300箱雙燃料集裝箱船開(kāi)工
時(shí)間：2025-03-13
閱讀次數(shù)：1112
近日，長(zhǎng)宏國(guó)際為地中海航運(yùn)（MSC）建造的10300箱液化天然氣雙燃料集裝箱船項(xiàng)目首制2艘船在智能車(chē)間點(diǎn)火開(kāi)工，這是長(zhǎng)宏為地中海航運(yùn)建造的第二個(gè)系列船項(xiàng)目正式開(kāi)工。
該型船總長(zhǎng)299.95米，船寬45.6米，型深25.0米，結(jié)構(gòu)吃水17.5米，設(shè)計(jì)航速20節(jié)，今日開(kāi)工的2艘船入級(jí)DNV船級(jí)社；采用雙島式布置，型線型優(yōu)化設(shè)計(jì)匹配船東多目標(biāo)營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，性能表現(xiàn)優(yōu)異，具備航速快、油耗低等核心技術(shù)特征；配備了同級(jí)最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐，LNG模式和燃油模式的續(xù)航里程均可滿足經(jīng)典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營(yíng)運(yùn)計(jì)劃的靈活性；具備清潔環(huán)保、低碳排等特性，EEDI能效設(shè)計(jì)指數(shù)比國(guó)際海事組織（IMO）嚴(yán)苛的第三階段排放基準(zhǔn)線還要再降低約50%，遠(yuǎn)領(lǐng)先于市場(chǎng)同類船型。
（來(lái)源：舟山長(zhǎng)宏國(guó)際）