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海事網(wǎng)絡(luò)安全論壇側(cè)記
一彎閩江水,演繹了黃金水道的千年輝煌,各地精英匯聚于此,共話如今的盛世繁華。2024年海事網(wǎng)絡(luò)安全論壇在福州海峽會展中心圓滿落幕,論壇匯聚了國內(nèi)外船舶建造、系統(tǒng)供應(yīng)、檢驗(yàn)檢測、學(xué)術(shù)科研等多方具有影響力的專家學(xué)者,以及來自船級社、海事領(lǐng)域相關(guān)的科研院所和企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)機(jī)構(gòu)代表,共同見證了中國船舶集團(tuán)在船舶網(wǎng)絡(luò)韌性合規(guī)方面的實(shí)際行動和成果。
“海韌”船海網(wǎng)絡(luò)空間韌性體系
論壇中,由中國船舶集團(tuán)第七一四研究所與上海船舶研究設(shè)計(jì)院聯(lián)合成立的海洋裝備數(shù)智安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了最新成果——“海韌”船海網(wǎng)絡(luò)空間韌性體系,標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)船海網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化與技術(shù)創(chuàng)新邁出新步伐。該體系將促進(jìn)海事網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對模型的完善和統(tǒng)一,促進(jìn)韌性合規(guī)報(bào)審檢驗(yàn)的智能化,通過構(gòu)建風(fēng)控協(xié)同平臺,全力打造數(shù)智韌性協(xié)同鏈條。
“勢連滄海闊,浪高風(fēng)更起”。在議程“新規(guī)挑戰(zhàn)與應(yīng)對”中,通過視頻宣傳片展示了在韌性合規(guī)道路上,中國船舶集團(tuán)迎難而上。百年江南、行業(yè)標(biāo)桿708所一馬當(dāng)先,率先通過法國和美國船級社韌性合規(guī)原理認(rèn)證Aip;上船院一舉囊括中國船級社、挪威船級社、法國船級社多家Aip;滬東中華、711所、外高橋、廣船國際、黃埔文沖和大連造船等也先后先后獲得船級社Aip。中船714所聯(lián)合滬東中華,協(xié)調(diào)711、中船航海等單位,經(jīng)CCS科創(chuàng)中心仿真測試,以近乎型式認(rèn)可的方式,喜獲船舶網(wǎng)絡(luò)韌性原理認(rèn)證,過審材料完備性和可實(shí)施性雙優(yōu)。
何為“船舶網(wǎng)絡(luò)韌性合規(guī)的新思路和新方法”?
“為落實(shí)‘經(jīng)略海洋’”戰(zhàn)略要求,順應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢,七一四所作為中國船舶集團(tuán)的核心智庫,一直致力于船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)研究工作,希望同與會專家一同開展深入交流與合作,共同為海事網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。”七一四所黨委書記、副所長王峰致開幕詞。
“網(wǎng)絡(luò)安全已成為保障船海產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化發(fā)展的重要主題,國際海事組織(IMO)和國際船級社協(xié)會(IACS)成員相繼發(fā)布船舶網(wǎng)絡(luò)韌性要求和對應(yīng)符號規(guī)則,船海企業(yè)積極開展原理認(rèn)證,不斷提升船舶網(wǎng)絡(luò)韌性入級合規(guī)能力。”中國船舶集團(tuán)科技與信息化部副主任邢宏巖就“船舶網(wǎng)絡(luò)韌性合規(guī)新思路、新方法、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)測試和技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)心得”作出發(fā)言。
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型促使航運(yùn)業(yè)加速演變,港口物流高度互聯(lián),網(wǎng)絡(luò)脆弱性暴露無遺。中國造船已是全球領(lǐng)先者,憑借強(qiáng)韌的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和建造能力,向世界海事界提出新技術(shù)和解決方案,與國內(nèi)外利益相關(guān)者共同推進(jìn)海上運(yùn)輸體系網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶針對中國造船行業(yè)的責(zé)任提出要求和對能力給予肯定。
中外船級社匯聚一堂, 熱議焦點(diǎn)問題
論壇期間,針對國際船級社協(xié)會(IACS)最新發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)韌性要求UR E26/UR E27,以“新規(guī)挑戰(zhàn)與應(yīng)對”“合規(guī)檢驗(yàn)與創(chuàng)新”為核心議題,緊扣行業(yè)需求和發(fā)展趨勢,各方展開深入探討。
上海船舶研究設(shè)計(jì)院創(chuàng)新中心副主任、中國船舶集團(tuán)學(xué)科帶頭人顧一清女士,提出當(dāng)前船舶網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)在新增設(shè)備成本、船載系統(tǒng)型式認(rèn)可、年檢責(zé)任等方面的問題和解決途徑,從船舶總體設(shè)計(jì)角度打開船舶網(wǎng)絡(luò)安全新視野。
康士伯海事總監(jiān)達(dá)菲提出,深度防御設(shè)計(jì)驅(qū)動船舶網(wǎng)絡(luò)韌性合規(guī),進(jìn)而驅(qū)動更智能和安全的船舶設(shè)計(jì),并就船載系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成促進(jìn)船舶網(wǎng)絡(luò)安全給出新穎見解。
中國船級社科創(chuàng)新中心鄧林義博士分析了國際船級社船舶和船載系統(tǒng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)韌性統(tǒng)一要求的影響,提出船舶設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題,以及解決問題的途徑。
必維船級社(中國)數(shù)字與智能中心經(jīng)理宋狄仲對船舶網(wǎng)絡(luò)安全體系框架、項(xiàng)目交付后如何合理繼續(xù)執(zhí)行提出新思路、新舉措。
挪威船級社(中國)大中國區(qū)認(rèn)證業(yè)務(wù)總監(jiān)陳建新介紹了自身業(yè)務(wù)實(shí)踐,將船舶網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)解構(gòu)為戰(zhàn)略與程序、檢驗(yàn)與測試、功能與網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)綜合管理、治理與風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)和探測響應(yīng)調(diào)查等活動;挪威船級社子公司CyberOWL總監(jiān)Richard Mark Wagner通過對200多位海運(yùn)業(yè)資深業(yè)者、20多位海運(yùn)供應(yīng)鏈專家的深度訪談,形成研究報(bào)告,數(shù)據(jù)分析揭示了海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀的嚴(yán)重性。
亞太財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司總裁助理桑萍女士,介紹了我國網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)發(fā)展的政策環(huán)境,以及可承保的網(wǎng)絡(luò)事件類型,描繪了網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)生態(tài)系統(tǒng)體系,分析了多個網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)實(shí)踐案例。
北京威努特技術(shù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO黃敏先生與中控海洋裝備(新加坡)有限公司總監(jiān)董良志先生,分別針對工控系統(tǒng)安全及船舶網(wǎng)絡(luò)安全工程實(shí)踐發(fā)表了深入的分析與建設(shè)性建議。
結(jié)語
為促進(jìn)多方合作,共繪藍(lán)圖,論壇發(fā)起成立海事網(wǎng)絡(luò)安全合作聯(lián)盟,旨在搭建信息共享、標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通、技術(shù)取長補(bǔ)短的合作平臺。為了智能、安全的全球海事未來,我們將行穩(wěn)致遠(yuǎn),與全球船?；锇閿y手同行,共創(chuàng)“船海網(wǎng)絡(luò)空間韌性體系”,保障船海事業(yè)安全駛向網(wǎng)絡(luò)空間的星辰大海。(中國船舶集團(tuán)有限公司第七一四研究所 郭雨琴)
(來源：新視線)