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2024年船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)在常熟召開
8月16日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和上海期貨交易所主辦，江蘇省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、物產(chǎn)中大金屬集團(tuán)有限公司協(xié)辦，江蘇龍騰特鋼集團(tuán)有限公司承辦的2024年船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)在江蘇省常熟市召開。會(huì)議旨在進(jìn)一步加強(qiáng)船舶企業(yè)了解和運(yùn)用期貨工具抵御行業(yè)周期性波動(dòng)的能力，提高通過套期保值應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)的實(shí)操能力，助力企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。中國船協(xié)副秘書長譚乃芬主持會(huì)議，龍騰特鋼黨委副書記朱永坤致辭，來自骨干船舶企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、鋼貿(mào)公司、期貨公司、研究單位以及行業(yè)協(xié)會(huì)的120余名專家參會(huì)。
為保障船舶鋼鐵兩行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，自2021年起，中國船協(xié)、中國鋼協(xié)和上期所共同組織召開專題期貨培訓(xùn)會(huì)。本次會(huì)議是連續(xù)第四年召開的船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)，為了讓更多的船舶企業(yè)了解和運(yùn)用期貨工具，通過提高套期保值應(yīng)對(duì)價(jià)格波動(dòng)的實(shí)操能力，本次船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)特別邀請(qǐng)了來自上期所、第三方期貨機(jī)構(gòu)、骨干船企、鋼貿(mào)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)的專家從不同的視角做分享，并帶來了最前沿的行業(yè)信息和最實(shí)用的操作技巧。
上期所商品一部總監(jiān)助理夏國芮做了題為《發(fā)揮期貨市場功能，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展》的報(bào)告，介紹了期貨市場的功能、運(yùn)行情況、相關(guān)工作，以及助力船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展所發(fā)揮的重要作用。他表示，船舶用鋼價(jià)格波動(dòng)較大，抵御鋼價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈尤為重要。船舶行業(yè)可以根據(jù)企業(yè)自身情況，了解期貨工具的作用，逐步建立和完善交易和風(fēng)控體系，采取合適的套期保值策略，實(shí)現(xiàn)管理價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)，提升企業(yè)管理經(jīng)營的穩(wěn)健性，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
物產(chǎn)中大金屬集團(tuán)有限公司研究中心主任助理邢海波做了題為《誠信專業(yè)，賦能共贏---船板成本管理實(shí)例》的報(bào)告，介紹了該公司的基本情況、業(yè)務(wù)模式框架。他介紹，物產(chǎn)中大自2015年起推出的遠(yuǎn)期固定價(jià)鎖價(jià)模式，近3年有超過100萬噸中厚板（船板）遠(yuǎn)期鎖價(jià)合同，已經(jīng)執(zhí)行超過60萬噸。作為一個(gè)不同于常規(guī)期貨套保公司的集成的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，物產(chǎn)中大不僅自身可以通過金融衍生品工具和區(qū)域的資源調(diào)配來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)和成本的控制，也有著專業(yè)化的多品種配送經(jīng)驗(yàn)，能幫終端提供一體化的解決服務(wù)。在增值的配套服務(wù)上，可以與客戶協(xié)商進(jìn)行套保方案設(shè)計(jì)，滿足分段配送、船板加工服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等客戶的不同需求，并不斷完善和優(yōu)化配送服務(wù)。
江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司配套部副主任呂慶華做了題為《船舶供應(yīng)鏈“套期保值”協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐分享》的報(bào)告。她介紹，江南造船自2022年開始引入套期保值工具，通過套?？尚行苑治?/span>-資質(zhì)獲批-制度建設(shè)和體系構(gòu)筑-試運(yùn)行-體系優(yōu)化等步驟，逐步引入套期保值工具，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)化和系統(tǒng)化。目前來看，供應(yīng)鏈協(xié)同套保模式實(shí)現(xiàn)了采購成本可控、采購周期縮短、準(zhǔn)時(shí)交付提升。下一步，江南造船將繼續(xù)深化供應(yīng)鏈協(xié)同合作，拓展套期保值工具的應(yīng)用范圍，在鋼鐵供應(yīng)鏈協(xié)同套保的基礎(chǔ)上，積極拓展至銅、鋁、鎳、能源化工等物資采購，進(jìn)一步控制成本。同時(shí)，通過供應(yīng)鏈協(xié)同，提升產(chǎn)業(yè)微笑曲線底部附加值，為中國制造業(yè)的強(qiáng)大協(xié)同發(fā)力。
龍騰特鋼型鋼公司總經(jīng)理周軍做了題為《龍騰特鋼船用型鋼供應(yīng)鏈保障及發(fā)展規(guī)劃》的報(bào)告。他指出，隨著市場形勢(shì)和船廠發(fā)展的變化，船用型鋼的生產(chǎn)發(fā)運(yùn)也產(chǎn)生了不同變化，導(dǎo)致發(fā)貨難度提高，發(fā)貨速度大大降低。龍騰特鋼通過增加倉庫、多倉庫進(jìn)行分流理貨發(fā)貨、碼頭集港-船運(yùn)客戶等方式，基本都能實(shí)現(xiàn)按照客戶的要求進(jìn)行配送。目前，龍騰特鋼常年保持6-7萬噸的船用型鋼庫存，以客戶合同清單為準(zhǔn)測進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)，大幅縮短了供貨周期，投建型鋼預(yù)處理線設(shè)備（生產(chǎn)調(diào)試中）預(yù)處理線預(yù)計(jì)將在2024年10月底竣工，年型鋼預(yù)處理能力在10萬噸左右，滿足部分客戶需要預(yù)處理送貨的要求，繼續(xù)保持船用型鋼細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。
中船重工物資貿(mào)易集團(tuán)廣州有限公司鋼鐵事業(yè)部總經(jīng)理潘素敏做了題為《聚焦價(jià)值創(chuàng)造 構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)關(guān)系》的報(bào)告，介紹了套期保值的實(shí)踐、應(yīng)用、變化以及對(duì)套期保值的思考。他認(rèn)為，船板套期保值業(yè)務(wù)是基于對(duì)船板產(chǎn)品、應(yīng)用場景的專業(yè)熟悉，通過對(duì)資源的優(yōu)化整合，運(yùn)用期貨套期保值功能，對(duì)非標(biāo)品進(jìn)行的跨品種價(jià)格管理，主要包括船板遠(yuǎn)期鎖價(jià)、船板戰(zhàn)略備庫、船板現(xiàn)貨配送三大應(yīng)用場景。他指出，隨著套期保值產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化、品種價(jià)差波動(dòng)率的變化，對(duì)船板套期保值管理也需要引起市場更多的關(guān)注和思考。
中國鋼協(xié)市場調(diào)研部副主任劉彪做了題為《鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告，介紹了鋼鐵生產(chǎn)、鋼鐵進(jìn)出口、下游需求、原材料價(jià)格等情況。他指出，鋼鐵行業(yè)正面臨著原材料價(jià)格不斷上漲、鋼材價(jià)格下跌、行業(yè)效益大幅下滑的困境，目前來看，鋼鐵行業(yè)需求已達(dá)峰值，正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，要瞄準(zhǔn)能源領(lǐng)域、電力領(lǐng)域、制造業(yè)領(lǐng)域等未來需求增長點(diǎn)。要深化鋼鐵+船舶產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制，上下游共同抵御市場風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)調(diào)解決供需銜接難點(diǎn)、堵點(diǎn)，不斷提升合作深度和廣度，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈安全性和穩(wěn)定性。
中國船協(xié)統(tǒng)計(jì)信息部主任鄭一銘做了題為《我國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及用鋼需求展望》的報(bào)告，介紹了船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本情況、運(yùn)行特點(diǎn)，對(duì)造船用鋼需求進(jìn)行了展望。今年以來，我國造船三大指標(biāo)全面增長，行業(yè)收入利潤快速增長，船舶出口金額穩(wěn)步增長；國際市場份額保持領(lǐng)先，高端化、智能化、綠色化加速發(fā)展，海工裝備市場活躍度上升，船舶企業(yè)效益回升明顯加快，手持訂單充足生產(chǎn)任務(wù)飽滿，船舶工業(yè)進(jìn)入高度景氣區(qū)間。
廈門建發(fā)金屬有限公司研究部總經(jīng)理盛佳峰做了題為《衍生品賦能終端案例分享》的報(bào)告，從衍生品視角下終端需求點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合具體案例分析了正套模式、反套模式、含權(quán)模式。
與會(huì)代表表示，通過連續(xù)有效的培訓(xùn)，越來越多的骨干船企開展了鋼材期貨套期保值的業(yè)務(wù)實(shí)踐，整體提升了船舶企業(yè)應(yīng)用衍生品抵御行業(yè)周期性波動(dòng)的能力，助力企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)介紹，今年中國船協(xié)還將與上期所等單位加大合作力度，在大連海事展、廣州海事展期間舉辦船舶企業(yè)板材期貨培訓(xùn)會(huì)，持續(xù)提升船舶企業(yè)對(duì)期貨工具的認(rèn)識(shí)、理解和應(yīng)用，為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，助力船舶工業(yè)抓住市場機(jī)遇實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。