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韋立新造六艘32.5萬(wàn)噸WinningMax型礦砂船并與恒力集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)與恒力集團(tuán)在此間舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式暨新造六艘32.5萬(wàn)載重噸礦砂船簽約慶祝儀式。韋立國(guó)際集團(tuán)常務(wù)副總裁孫思遠(yuǎn)與恒力集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理陳漢倫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。韋立國(guó)際集團(tuán)董事長(zhǎng)孫修順、恒力集團(tuán)董事長(zhǎng)陳建華、新加坡通商中國(guó)主席李奕賢出席儀式并致詞。蒞臨見(jiàn)證儀式的嘉賓還有新加坡前外交部長(zhǎng)楊榮文、新加坡企業(yè)發(fā)展局榮譽(yù)導(dǎo)師陳德鈞和新加坡海事與港務(wù)管理局副局長(zhǎng)林勤成等。儀式上，挪威船級(jí)社（DNV）海事部副總裁克里斯緹娜，中國(guó)船級(jí)社（CCS）新加坡分社總經(jīng)理陳子利分別代表船級(jí)社致辭，上海船舶研究設(shè)計(jì)院張卓先生用視頻介紹船型。儀式由韋立國(guó)際集團(tuán)副總裁、大船項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫志俊主持，韋立國(guó)際集團(tuán)和恒力集團(tuán)、恒力重工等領(lǐng)導(dǎo)及航運(yùn)界來(lái)賓們與會(huì)祝賀。
6月底簽約建造的六艘“WinningMax”型礦砂船是韋立國(guó)際集團(tuán)首創(chuàng)，聯(lián)合上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，根據(jù)其綠色環(huán)保發(fā)展的經(jīng)營(yíng)方針，針對(duì)西非至中國(guó)鋁土礦海運(yùn)貿(mào)易和全程物流鏈特性，順應(yīng)全球節(jié)能減碳趨勢(shì)，與恒力重工攜手打造的新一代船型，獲得中國(guó)船級(jí)社和挪威船級(jí)社的技術(shù)支持和認(rèn)可。去年9月，韋立國(guó)際集團(tuán)就與中國(guó)船舶集團(tuán)簽署合同， 建造兩艘“WinningMax”型礦砂船，加上此次新造的六艘，目前韋立正在建造八艘“WinningMax”型礦砂船。
“WinningMax”32.5萬(wàn)載重噸礦砂船該型船舶總長(zhǎng)329.99米，型寬60米，型深30.50米，結(jié)構(gòu)吃水22米，航速13.9節(jié)，可達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）指標(biāo)第三階段（Phase Ⅲ）要求。與波羅的海好望角型船舶相比，“WinningMax”噸海里能耗預(yù)計(jì)減少近50%；同時(shí)該船型滿(mǎn)足甲醇燃料預(yù)設(shè)并配置12,000立方米甲醇燃料儲(chǔ)存艙，未來(lái)采用綠甲醇可實(shí)現(xiàn)全航程“零碳”運(yùn)行。依托該船型，韋立國(guó)際集團(tuán)正在打造一支超大型礦砂船系列船隊(duì)負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞鋁土礦和鐵礦遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，并加大對(duì)綠色船隊(duì)的持續(xù)投入，以實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略目標(biāo)。
（來(lái)自：韋立國(guó)際）