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一周接單8艘！又是上海這家央企船廠
6月6日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與德翔海運有限公司正式簽署2艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船、2艘7000TEU中型集裝箱船建造合同。同日，外高橋造船為該船東建造的7000TEU集裝箱船“TS DUBAI”（“德翔·迪拜”）號正式命名。至此，外高橋造船在短短一周時間內(nèi)，已獲得8艘新船訂單，并完成7000TEU集裝箱船1船交付、1船命名、1船試航等節(jié)點，全面開啟六月新一輪生產(chǎn)經(jīng)營“熱潮”。
船型圖/外高橋造船提供
此次簽約的14000TEU大型集裝箱船是外高橋造船自主研發(fā)設計的新一代綠色環(huán)保大型箱船。該型船可裝載14000個20英尺標準集裝箱，在常規(guī)燃料動力雙島設計的基礎上，新增預留了甲醇燃料動力系統(tǒng)，將顯著降低船東后續(xù)的綠色燃料改裝成本。該型船配置脫硫塔、擋風墻等多個脫硫、降碳、節(jié)能和減阻裝置，將顯著優(yōu)化快速性，減少碳排放，有效降低油耗和運營成本。而新簽約的7000TEU集裝箱船屬于續(xù)建項目，基本沿用該型系列船設計。
算上5月29日獲得的4艘甲醇燃料預留11000TEU大型集裝箱船訂單，一周之內(nèi)，3型8艘集裝箱船的簽約，使外高橋造船的主建產(chǎn)品實現(xiàn)了中大型集裝箱船領(lǐng)域的全面布局，彰顯了其在箱船領(lǐng)域的設計建造能力和助力全球綠色航運發(fā)展的責任擔當，該公司已快速成為中大型集裝箱船領(lǐng)域的中堅力量。
劉旭 攝
這次命名的“TS DUBAI”號是外高橋造船為德翔海運建造的6艘7000TEU集裝箱船系列的第4艘。該船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，滿載吃水15米，載重量約86000噸；甲板上可裝載9層17排集裝箱，貨艙內(nèi)可裝載8層15排集裝箱，共可裝載7000多只20英尺標準集裝箱。該型船還可布置800個冷藏集裝箱插座，甲板上集裝箱擺放采用混裝式設計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量。
該船出塢第32天即完成稱重，試航前一天完成全部碼頭系泊項目，出塢第40天出海試航，創(chuàng)造了該系列船型出塢到試航的最短周期紀錄。
據(jù)悉，自2023年6月底交付首制7000TEU集裝箱船以來，外高橋造船在不到一年的時間內(nèi)，已累計完工交付該系列船22艘，平均兩周交付一艘新船。
今年以來，外高橋造船呈現(xiàn)出民船、海工、大型郵輪3大主建產(chǎn)品6大主建船型并行建造的繁忙景象。第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項目順利轉(zhuǎn)入塢內(nèi)連續(xù)搭載建造階段，設計、建造、采購、物流、內(nèi)裝、舾裝等各項工作有序推進；高端海工裝備浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）項目穩(wěn)步運行，計劃今年6月下旬出塢。截至6月6日，外高橋造船已累計交付13艘新船，包括1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船、2艘19萬噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船和10艘7000TEU集裝箱船，完成年度計劃的59%。這標志著外高橋造船以精益管理、價值創(chuàng)造理念為核心，全面實施批量化、節(jié)拍化造船模式取得新成效，躍上了新高度。（中國船舶報）