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2014年中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)工作
時(shí)間：2015-03-10
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2014年，中國船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級的步伐，經(jīng)受住新船市場前高后低、海洋工程產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)突顯等困難和風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)，綜合競爭力進(jìn)一步提升，世界造船大國地位進(jìn)一步鞏固。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)本著服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)行業(yè)發(fā)展、服務(wù)會(huì)員需求和加強(qiáng)自身建設(shè)的宗旨，開展了一系列工作，取得了一定的成績。
一、立足全局、當(dāng)好參謀，為政府決策服務(wù)
（一）開展船舶行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩專題研究
積極落實(shí)馬凱副總理6月份調(diào)研船舶工業(yè)的指示精神，開展壓縮過剩產(chǎn)能專題研究。組織船舶專家共同探討，召開常務(wù)副會(huì)長會(huì)議專題研究，三易其稿，最終形成壓縮產(chǎn)能專題研究分析報(bào)告。報(bào)告從我國船舶工業(yè)造船產(chǎn)能現(xiàn)狀、產(chǎn)能過剩的原因、化解產(chǎn)能過剩矛盾的進(jìn)展和成效、存在的主要問題分析及政策措施建議等方面展開論述，為國務(wù)院全面了解船舶產(chǎn)能情況和決策參考提供支撐。
（二）開展“十三五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃前期研究工作
協(xié)會(huì)受工業(yè)和信息化部規(guī)劃司委托，組織船舶行業(yè)開展“十三五”發(fā)展規(guī)劃前期研究，組織專家開展座談研討，開展有關(guān)調(diào)研，最終形成研究報(bào)告。報(bào)告回顧了“十二五”以來船舶工業(yè)取得的顯著成績，總結(jié)了“十二五”期間船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題和不足，分析了實(shí)現(xiàn)世界造船強(qiáng)國面臨的新形勢、新任務(wù)，并提出了“十三五”期間船舶工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)和努力的方向。
（三）組織開展《船舶行業(yè)規(guī)范條件》專家評審工作
協(xié)會(huì)貫徹落實(shí)工業(yè)和信息化部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（2013年第55號公告），按照《關(guān)于開展符合〈船舶行業(yè)規(guī)范條件〉企業(yè)申報(bào)工作的通知》（工信廳裝函[2014]208號）中提出的“委托中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國船級社共同組織專家對經(jīng)初審合格的企業(yè)進(jìn)行評審”等要求，會(huì)同中國船級社積極開展了相關(guān)工作。為符合《規(guī)范條件》企業(yè)的專家評審工作做到公平、公正、公開，船協(xié)和CCS領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從落實(shí)人員到明確責(zé)任，首先成立了評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組、評審工作辦公室，就開展評審工作，進(jìn)行了精心策劃、精心組織，包括從頂層設(shè)計(jì)、評價(jià)體系，到評價(jià)制度，從建立評審專家?guī)?，到設(shè)立評審專業(yè)組，從試評審到正式評審，從資料評審、現(xiàn)場核查，到最終復(fù)核，積極開展了大量的、卓有成效的工作。圓滿完成了72家申報(bào)企業(yè)的評審任務(wù)，確保了工信部2014年公告符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》60家企業(yè)名單工作的質(zhì)量和時(shí)間等要求。
（四）完善《重大技術(shù)裝備首臺(套)推廣應(yīng)用目錄》
工信部裝備司組織編制完成了《重大技術(shù)裝備首臺（套）推廣應(yīng)用目錄》（征求意見稿），協(xié)會(huì)組織業(yè)內(nèi)重點(diǎn)集團(tuán)和企業(yè)，在廣泛征求意見和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶行業(yè)發(fā)展情況研究、提出書面修改意見，推薦了綠色船舶工程、液化氣船、豪華郵輪、海工裝備關(guān)鍵技術(shù)、智能化船用柴油機(jī)等5個(gè)方面作為船舶行業(yè)新時(shí)期需加緊研制的重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，上報(bào)工信部裝備司。
（五）牽頭《建立船用柴油機(jī)二輪配套體系》課題研究
協(xié)會(huì)受工信部裝備司的委托，協(xié)會(huì)作為牽頭單位，組織中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心和中國船舶重工經(jīng)濟(jì)研究中心共同開展相關(guān)課題研究工作。協(xié)聘請行業(yè)專家對課題提綱進(jìn)行了咨詢和指導(dǎo)，向國內(nèi)十幾家柴油機(jī)企業(yè)下發(fā)了調(diào)查問卷，了解二輪配套關(guān)重件的基本情況，開展對重點(diǎn)造機(jī)企業(yè)和重點(diǎn)配套情況實(shí)地調(diào)研，組織召開柴油機(jī)及零部件發(fā)展專題會(huì)議。全面摸清了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套體系現(xiàn)狀，找出了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題，明確了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套體系建設(shè)的目標(biāo)與重點(diǎn)。
（六）完成南通市經(jīng)信委委托的南通市船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃課題
經(jīng)過半年多的現(xiàn)場調(diào)研、資料收集，專家討論，已形成課題研究報(bào)告，并通過南通市船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃課題評審驗(yàn)收會(huì)，為南通市政府制定“南通市船舶產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提供重要支撐。
（七）完成商務(wù)部有關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)可行性報(bào)告
完成商務(wù)部“援助烏茲別克斯坦挖泥船”課題立項(xiàng)前可行性課題報(bào)告，組織設(shè)計(jì)方案評審會(huì)和船廠資質(zhì)的推薦工作，現(xiàn)已進(jìn)入的招標(biāo)階段。完成商務(wù) 部援助特立尼達(dá)多巴哥巡羅船立項(xiàng)前可行性的課題報(bào)告。
（八）完成海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則意見征詢工作
根據(jù)海關(guān)總署要求，組織研究“對中國-東盟自貿(mào)區(qū)產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則的意見”，分析東盟自貿(mào)區(qū)國家間船舶出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量，提出了針對性修改意見。
二、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)效，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)
（一）組織開展國際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)
2014年國際造船新公約新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)分為華東、華北、江蘇、中西部及華南五個(gè)片區(qū)分別集中舉辦，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國船級社聯(lián)合組織實(shí)施，分別由上海市和浙江省經(jīng)信委、山東省國防科工辦和遼寧省經(jīng)信委、江蘇省經(jīng)信委、湖北省、江西省、安徽省國防工辦和重慶市經(jīng)信委及福建省和廣東省經(jīng)信委及各地方造船協(xié)會(huì)承辦，IMO國際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室配合。培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、香港國際安全和無害化拆船公約、船舶噪聲等級規(guī)則、IACS協(xié)調(diào)版散貨船油船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（CSR-H）/目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）等國際造船新公約新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)。培訓(xùn)總體覆蓋了全國主要造船和航運(yùn)企業(yè)比較集中的地區(qū)，參加培訓(xùn)的單位總計(jì)有222家、學(xué)員人數(shù)587人。培訓(xùn)總體效果良好，得到領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員的一致認(rèn)可和好評。
（二）組織開展船舶行業(yè)銀企座談會(huì)
融資難，依然是制約我國船舶行業(yè)發(fā)展的突出問題，8月13日，協(xié)會(huì)聯(lián)合中國進(jìn)出口銀行舉辦銀企座談會(huì)，與中國船舶工業(yè)界、航運(yùn)界的骨干企業(yè)共同交流和探討《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013～2015）》出臺后，我國船舶市場出現(xiàn)的新變化，就如何進(jìn)一步做好對船舶行業(yè)的金融服務(wù)工作，提高我國船舶企業(yè)在國際市場中的競爭力，聽取各位的意見和建議。協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和口行領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并作了重要講話，國內(nèi)多家重點(diǎn)造船企業(yè)參加了會(huì)議。
（三）組織推薦船舶企業(yè)參加第三屆工業(yè)大獎(jiǎng)評選活動(dòng)
中國工業(yè)大獎(jiǎng)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、走中國特色新型工業(yè)化道路，代表我國工業(yè)化的方向、道路和精神，代表工業(yè)發(fā)展最高水平。經(jīng)協(xié)會(huì)推薦并參與評選中船重工集團(tuán)的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器獲分量最重的“中國工業(yè)大獎(jiǎng)”。 煙臺中集來福士海洋工程有限公司的系列深水半潛式鉆井平臺項(xiàng)目獲表彰獎(jiǎng)。
（四）組織召開協(xié)會(huì)海洋工程裝備分會(huì)座談會(huì)
7月中旬，協(xié)會(huì)海洋工程裝備分會(huì)座談會(huì)在江蘇南通召開。會(huì)議圍繞《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》，就當(dāng)前的海工形勢，科研創(chuàng)新，政策支持及未來發(fā)展規(guī)劃展開交流。與會(huì)代表就加快發(fā)展我國海工裝備制造業(yè)達(dá)成六點(diǎn)共識。各海工裝備企業(yè)要根據(jù)各自的特點(diǎn)有序發(fā)展，避免行業(yè)內(nèi)惡性競爭；海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展即要有政府支持，更需要有行業(yè)自律；海工企業(yè)發(fā)展仍處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)要找準(zhǔn)市場定位，有所為有所不為，個(gè)企業(yè)要在細(xì)分市場中要找準(zhǔn)定位；海工企業(yè)要注重海工設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)、自主知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)的制定；海工產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)合作協(xié)調(diào)發(fā)展；海工企業(yè)要更加關(guān)注海工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防控。
（五）抓好信息統(tǒng)計(jì)工作，組織召開度統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議
根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和需要，修訂統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，完善配套產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)表，增加海工裝備、游艇統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)報(bào)送單位管理，檢查報(bào)表質(zhì)量、進(jìn)度，指導(dǎo)企業(yè)填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；收集、審查、匯總、分析重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)月度統(tǒng)計(jì)資料和行業(yè)季報(bào)、年報(bào)，為政府部門提供各類統(tǒng)計(jì)資料；每月編寫行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告，報(bào)國家有關(guān)部門和在網(wǎng)站、刊物公布；編輯出版《中國船舶工業(yè)年鑒——2014》。組織召開了2014年度統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議，全面分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況、主要特點(diǎn)、存在問題，預(yù)測趨勢和提出措施建議，并對80余名統(tǒng)計(jì)員經(jīng)行了統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度培訓(xùn)、對各地區(qū)列入全國船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的企業(yè)名單進(jìn)行了初步核對，并就完善全國船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)體系等議題進(jìn)行了探討。
（六）完成服務(wù)行業(yè)發(fā)展的專題調(diào)研工作
完成全球船市變化和我國船舶產(chǎn)品出口現(xiàn)狀及問題專題調(diào)研。收集整理全球新船訂單主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、船型船價(jià)變化、中日韓三大船舶指標(biāo)情況、新船訂單快速增長原因、人民幣、日元匯率變動(dòng)對我國船舶行業(yè)的影響、反映出口存在的問題和困難等。
三、了解需求、發(fā)現(xiàn)問題，為會(huì)員發(fā)展服務(wù)
（一）推廣大連志遠(yuǎn)公司新工裝技術(shù)
協(xié)會(huì)委派專人負(fù)責(zé)大連志遠(yuǎn)公司新工裝技術(shù)推廣工作。積極主動(dòng)聯(lián)系船舶工業(yè)和船舶重工集團(tuán)公司，并赴上海外高橋造船有限公司、武昌船舶重工有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場演示，取得了良好的效果，為新工裝技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本等方面做出了一些貢獻(xiàn)。
（二）廣泛征求會(huì)員單位的發(fā)展需求
協(xié)會(huì)為了解會(huì)員單位需求，開拓渠道，通過會(huì)長信箱、調(diào)查問卷、實(shí)地調(diào)研等途徑，廣泛征詢會(huì)員單位的意見和建議。調(diào)查問卷顯示會(huì)員單位發(fā)展中面臨的主要問題是人才短缺、技術(shù)創(chuàng)新、成本管理和企業(yè)效益等方面，企業(yè)急需的培訓(xùn)是國際造船新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和現(xiàn)代化造船模式的培訓(xùn)。會(huì)長親自帶隊(duì)赴船舶工業(yè)和船舶重工集團(tuán)、中國船級社，環(huán)渤海地區(qū)、長江口地區(qū)、珠三角地區(qū)和長江流域調(diào)研，走訪會(huì)員單位30余家，走訪上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、渤海船舶職業(yè)學(xué)院等10余所船舶院校，推動(dòng)船舶企業(yè)與科研院所和高校開展產(chǎn)學(xué)研合作。協(xié)會(huì)將會(huì)員單位需求整理匯總并將其納入?yún)f(xié)會(huì)2015年工作要點(diǎn)。
四、辦好展會(huì)、促進(jìn)合作，提高國際地位和話語權(quán)
（一）組織中國工業(yè)界出席第23次JECKU高峰會(huì)議
2014年11月6日，由歐洲造船工業(yè)協(xié)會(huì)承辦的第23次JECKU高峰會(huì)議在法國巴黎召開，來自日本、歐洲、中國、韓國和美國共96名造船企業(yè)的首腦和專家參加了會(huì)議。會(huì)議期間，與會(huì)代表就全球經(jīng)濟(jì)與能源、區(qū)域造船業(yè)發(fā)展形勢、市場供給和需求、細(xì)分船型市場發(fā)展態(tài)勢、造船成本和政府出臺的產(chǎn)業(yè)政策等熱點(diǎn)問題交換了意見。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長金鵬代表中國代表團(tuán)做了大會(huì)主旨發(fā)言，中船集團(tuán)公司黨組成員、總會(huì)計(jì)師周明春在會(huì)上做了中國造船業(yè)發(fā)展情況的專題發(fā)言，中國船舶重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)研究中心副總工程師韓光做了全球油輪市場現(xiàn)狀及預(yù)測的專題發(fā)言。
（二）建立了中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流機(jī)制
10月9日，在德國漢堡國際海事會(huì)期間，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)與歐洲船舶海事設(shè)備協(xié)會(huì)建立交流與合作機(jī)制，組織由雙方及相關(guān)企業(yè)參加的第一屆中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流會(huì)議。
協(xié)會(huì)積極貫徹落實(shí)“走出去、引進(jìn)來”戰(zhàn)略，在中歐政府雙邊合作框架下，與歐洲船舶海事設(shè)備協(xié)會(huì)建立交流與合作機(jī)制，搭建中國-歐洲船舶及海工設(shè)備工業(yè)交流合作平臺，組織開展“中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流系列活動(dòng)”，旨在增進(jìn)中歐企業(yè)間的技術(shù)和信息交流，強(qiáng)化雙方在配套領(lǐng)域的技術(shù)合作、引進(jìn)和轉(zhuǎn)讓。有效促進(jìn)中歐船舶及海工設(shè)備企業(yè)開展多種形式的交流與合作。
（三）組織好中國工業(yè)界參加三方會(huì)議
10月30～31日，2014年造船、船檢、航運(yùn)國際三方會(huì)議在上海召開。與會(huì)代表圍繞“合作促進(jìn)國際海事立法更有效，加大力度推動(dòng)海事技術(shù)發(fā)展”主題，對有關(guān)國際海事規(guī)則、規(guī)范的制定進(jìn)展情況以及相關(guān)各方在目前發(fā)展中所關(guān)注的問題進(jìn)行了研討。協(xié)會(huì)組織我國造船界3位代表和1位船東代表在會(huì)上就集裝箱船安全、ISO15016、耐蝕鋼的應(yīng)用以及北極船經(jīng)驗(yàn)等作了主題發(fā)言，反響良好，充分反映出中國工業(yè)界對目前新規(guī)則、新規(guī)范的高度重視和增強(qiáng)話語權(quán)的能力和水平在不斷提高。
（四）組織中國工業(yè)界出席第八次亞洲造船技術(shù)論壇
11月26日至28日第六次IMO-NGO問題通訊組（CG）會(huì)議和第八屆亞洲造船專家技術(shù)論壇（ASEF）在韓國濟(jì)州島召開。除船舶技術(shù)議題外，協(xié)會(huì)錢新南秘書長、譚乃芬處長以及中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所范維同志代表中國船舶工業(yè)界重點(diǎn)參與了IMO-NGO問題的討論。在與日本、韓國、馬來西亞和斯里蘭卡代表的討論過程中，CANSI嚴(yán)格按照參會(huì)前國內(nèi)制定的參會(huì)預(yù)案履行相關(guān)職責(zé)，一方面在章程草案中將中國利益最大化，另一方面積極有效推進(jìn)ASEF組織化問題進(jìn)程。
（五）參加2014年ASEF-NGO相關(guān)會(huì)議
2014年2月25日-27日，在馬來西亞吉隆坡和4月在新加坡參加了ASEF-NGO相關(guān)會(huì)議，會(huì)議主要針對日方提出的議題進(jìn)行討論。
（六）組團(tuán)參加2014年度國際造船專家預(yù)測會(huì)
組織中國代表團(tuán)參加組團(tuán)參加2014年度國際造船專家預(yù)測會(huì)。會(huì)上來自中國、韓國、歐洲和日本的造船企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)的共33名代表，就2014年各國/地區(qū)造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、世界經(jīng)濟(jì)和能源中長期預(yù)測、油船市場預(yù)測、集裝箱船市場預(yù)測、散貨船市場展望、氣船市場展望、雜貨船（包括汽車運(yùn)輸船）市場展望、豪華游船市場展望、海工裝備市場展望及造船能力等議題進(jìn)行了認(rèn)真的分析和預(yù)測，并對相關(guān)細(xì)分船型市場進(jìn)行了詳細(xì)分析和交流。
（七）主辦中國（大連）國際海事展覽會(huì)
作為主辦方，在大連舉辦第十一屆國際海事展覽會(huì)，17個(gè)國家（地區(qū)），430家參展商覆蓋了船舶工業(yè)各個(gè)門類。組織開展“船舶與海洋科學(xué)技術(shù)、國際海洋工程裝備、國際航運(yùn)、北方機(jī)務(wù)”四大主題論壇，展會(huì)面積23000平方米，參觀觀眾16540人。
（八）主辦中國（北京）國際海洋石油天然氣技術(shù)論壇暨展覽會(huì)
與民族貿(mào)促會(huì)、中國石油石化設(shè)備協(xié)會(huì)和美莎展覽公司積極策劃、籌備和成功舉辦了《2014中國（北京）國際海洋石油天然氣技術(shù)論壇暨展覽會(huì)》及展會(huì)期間的主論壇和海工發(fā)展分論壇，收效良好。
（九）主辦中國（廣州）國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇
作為主辦方在廣州召開第六屆國際海事展。來自20個(gè)國家（地區(qū)）的800家企業(yè)和品牌聯(lián)合參展。同期舉辦第二屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇，豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)論壇等。
五、夯實(shí)基礎(chǔ)、加強(qiáng)自身建設(shè)，提升服務(wù)水平
（一）圓滿完成協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)換屆工作
8月13日，協(xié)會(huì)第五屆會(huì)員代表大會(huì)在北京召開，來自全國船舶工業(yè)和相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)會(huì)員單位代表共220余人參加了大會(huì)。大會(huì)審議通過了中國船協(xié)第四屆理事會(huì)工作報(bào)告、中國船協(xié)第四屆理事會(huì)期間會(huì)費(fèi)的收支情況報(bào)告。選舉產(chǎn)生了新一屆理事會(huì)理事、會(huì)長、副會(huì)長、常務(wù)理事及秘書長。郭大成會(huì)長當(dāng)選第五屆理事會(huì)會(huì)長，金鵬秘書長當(dāng)選第五屆理事會(huì)秘書長。
（二）圓滿完成換屆審計(jì)和離任審計(jì)工作
協(xié)會(huì)在國防科工局的指導(dǎo)下，圓滿完成換屆審計(jì)工作和法人離任審計(jì)工作。以上審計(jì)對協(xié)會(huì)的財(cái)務(wù)工作給予充分的肯定，協(xié)會(huì)會(huì)計(jì)核算規(guī)范，原始憑證齊全，各項(xiàng)業(yè)務(wù)記錄真實(shí)，發(fā)票使用合規(guī)。同時(shí)對提升財(cái)務(wù)水平、規(guī)范財(cái)務(wù)管理等方面提出了很好的建議。
（三）成功召開第一次會(huì)長會(huì)議
10月24日，協(xié)會(huì)成功召開了第一次會(huì)長會(huì)議，協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)會(huì)40家副會(huì)長單位代表參加了會(huì)議。主要匯報(bào)交流了中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況和存在的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，重點(diǎn)討論了中國造船界是否加入ASEF-NGO有關(guān)問題，研究確定了2015年承辦JECKU造船高峰會(huì)議舉辦城市等有關(guān)事宜。
（四）完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，強(qiáng)化制度建設(shè)
協(xié)會(huì)完善了秘書處內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置，新成立“會(huì)員事務(wù)與綜合管理部”、“人力資源與培訓(xùn)部”，重組成立“研究與合作部”、“統(tǒng)計(jì)信息工作部”，同時(shí)完成各部門主任的任命，為工作開展打下良好的基礎(chǔ)。協(xié)會(huì)注重加強(qiáng)制度建設(shè)，修訂和完善了《財(cái)務(wù)管理制度》、《會(huì)議制度》、《會(huì)員管理辦法》、《人事管理制度》、《薪酬管理制度》等，使得協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作有章可循。
（五）指導(dǎo)修船分會(huì)完成換屆工作
4月9日，全國修船會(huì)議在杭州召開，會(huì)議選舉了新一屆會(huì)長、副會(huì)長、秘書長，并通過了上一年工作報(bào)告。
（七）完成了社團(tuán)法人登記證書、組織機(jī)構(gòu)代碼和國稅、地稅證的更換工作。
六、發(fā)展新會(huì)員9家
分別為：山東航宇船業(yè)集團(tuán)有限公司、深圳市佳士科技股份有限公司、江蘇廣瀛物流有限公司、永康市陽光拋丸材料有限公司、北京神州普惠科技股份有限公司、中海橡（青島）實(shí)業(yè)有限公司、中信金屬有限公司、江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司、杭州市錢航船舶修造有限公司。
一、立足全局、當(dāng)好參謀，為政府決策服務(wù)
（一）開展船舶行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩專題研究
積極落實(shí)馬凱副總理6月份調(diào)研船舶工業(yè)的指示精神，開展壓縮過剩產(chǎn)能專題研究。組織船舶專家共同探討，召開常務(wù)副會(huì)長會(huì)議專題研究，三易其稿，最終形成壓縮產(chǎn)能專題研究分析報(bào)告。報(bào)告從我國船舶工業(yè)造船產(chǎn)能現(xiàn)狀、產(chǎn)能過剩的原因、化解產(chǎn)能過剩矛盾的進(jìn)展和成效、存在的主要問題分析及政策措施建議等方面展開論述，為國務(wù)院全面了解船舶產(chǎn)能情況和決策參考提供支撐。
（二）開展“十三五”船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃前期研究工作
協(xié)會(huì)受工業(yè)和信息化部規(guī)劃司委托，組織船舶行業(yè)開展“十三五”發(fā)展規(guī)劃前期研究，組織專家開展座談研討，開展有關(guān)調(diào)研，最終形成研究報(bào)告。報(bào)告回顧了“十二五”以來船舶工業(yè)取得的顯著成績，總結(jié)了“十二五”期間船舶工業(yè)發(fā)展存在的問題和不足，分析了實(shí)現(xiàn)世界造船強(qiáng)國面臨的新形勢、新任務(wù)，并提出了“十三五”期間船舶工業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)和努力的方向。
（三）組織開展《船舶行業(yè)規(guī)范條件》專家評審工作
協(xié)會(huì)貫徹落實(shí)工業(yè)和信息化部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》（2013年第55號公告），按照《關(guān)于開展符合〈船舶行業(yè)規(guī)范條件〉企業(yè)申報(bào)工作的通知》（工信廳裝函[2014]208號）中提出的“委托中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國船級社共同組織專家對經(jīng)初審合格的企業(yè)進(jìn)行評審”等要求，會(huì)同中國船級社積極開展了相關(guān)工作。為符合《規(guī)范條件》企業(yè)的專家評審工作做到公平、公正、公開，船協(xié)和CCS領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從落實(shí)人員到明確責(zé)任，首先成立了評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組、評審工作辦公室，就開展評審工作，進(jìn)行了精心策劃、精心組織，包括從頂層設(shè)計(jì)、評價(jià)體系，到評價(jià)制度，從建立評審專家?guī)?，到設(shè)立評審專業(yè)組，從試評審到正式評審，從資料評審、現(xiàn)場核查，到最終復(fù)核，積極開展了大量的、卓有成效的工作。圓滿完成了72家申報(bào)企業(yè)的評審任務(wù)，確保了工信部2014年公告符合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》60家企業(yè)名單工作的質(zhì)量和時(shí)間等要求。
（四）完善《重大技術(shù)裝備首臺(套)推廣應(yīng)用目錄》
工信部裝備司組織編制完成了《重大技術(shù)裝備首臺（套）推廣應(yīng)用目錄》（征求意見稿），協(xié)會(huì)組織業(yè)內(nèi)重點(diǎn)集團(tuán)和企業(yè)，在廣泛征求意見和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶行業(yè)發(fā)展情況研究、提出書面修改意見，推薦了綠色船舶工程、液化氣船、豪華郵輪、海工裝備關(guān)鍵技術(shù)、智能化船用柴油機(jī)等5個(gè)方面作為船舶行業(yè)新時(shí)期需加緊研制的重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，上報(bào)工信部裝備司。
（五）牽頭《建立船用柴油機(jī)二輪配套體系》課題研究
協(xié)會(huì)受工信部裝備司的委托，協(xié)會(huì)作為牽頭單位，組織中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心和中國船舶重工經(jīng)濟(jì)研究中心共同開展相關(guān)課題研究工作。協(xié)聘請行業(yè)專家對課題提綱進(jìn)行了咨詢和指導(dǎo)，向國內(nèi)十幾家柴油機(jī)企業(yè)下發(fā)了調(diào)查問卷，了解二輪配套關(guān)重件的基本情況，開展對重點(diǎn)造機(jī)企業(yè)和重點(diǎn)配套情況實(shí)地調(diào)研，組織召開柴油機(jī)及零部件發(fā)展專題會(huì)議。全面摸清了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套體系現(xiàn)狀，找出了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題，明確了我國船用低速柴油機(jī)二輪配套體系建設(shè)的目標(biāo)與重點(diǎn)。
（六）完成南通市經(jīng)信委委托的南通市船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃課題
經(jīng)過半年多的現(xiàn)場調(diào)研、資料收集，專家討論，已形成課題研究報(bào)告，并通過南通市船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃課題評審驗(yàn)收會(huì)，為南通市政府制定“南通市船舶產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提供重要支撐。
（七）完成商務(wù)部有關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)可行性報(bào)告
完成商務(wù)部“援助烏茲別克斯坦挖泥船”課題立項(xiàng)前可行性課題報(bào)告，組織設(shè)計(jì)方案評審會(huì)和船廠資質(zhì)的推薦工作，現(xiàn)已進(jìn)入的招標(biāo)階段。完成商務(wù) 部援助特立尼達(dá)多巴哥巡羅船立項(xiàng)前可行性的課題報(bào)告。
（八）完成海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則意見征詢工作
根據(jù)海關(guān)總署要求，組織研究“對中國-東盟自貿(mào)區(qū)產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則的意見”，分析東盟自貿(mào)區(qū)國家間船舶出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量，提出了針對性修改意見。
二、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)效，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)
（一）組織開展國際新規(guī)范、新公約、新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)
2014年國際造船新公約新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)培訓(xùn)分為華東、華北、江蘇、中西部及華南五個(gè)片區(qū)分別集中舉辦，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國船級社聯(lián)合組織實(shí)施，分別由上海市和浙江省經(jīng)信委、山東省國防科工辦和遼寧省經(jīng)信委、江蘇省經(jīng)信委、湖北省、江西省、安徽省國防工辦和重慶市經(jīng)信委及福建省和廣東省經(jīng)信委及各地方造船協(xié)會(huì)承辦，IMO國際造船新公約規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工作機(jī)制辦公室配合。培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）、香港國際安全和無害化拆船公約、船舶噪聲等級規(guī)則、IACS協(xié)調(diào)版散貨船油船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（CSR-H）/目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)（GBS）等國際造船新公約新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)。培訓(xùn)總體覆蓋了全國主要造船和航運(yùn)企業(yè)比較集中的地區(qū)，參加培訓(xùn)的單位總計(jì)有222家、學(xué)員人數(shù)587人。培訓(xùn)總體效果良好，得到領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)員的一致認(rèn)可和好評。
（二）組織開展船舶行業(yè)銀企座談會(huì)
融資難，依然是制約我國船舶行業(yè)發(fā)展的突出問題，8月13日，協(xié)會(huì)聯(lián)合中國進(jìn)出口銀行舉辦銀企座談會(huì)，與中國船舶工業(yè)界、航運(yùn)界的骨干企業(yè)共同交流和探討《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013～2015）》出臺后，我國船舶市場出現(xiàn)的新變化，就如何進(jìn)一步做好對船舶行業(yè)的金融服務(wù)工作，提高我國船舶企業(yè)在國際市場中的競爭力，聽取各位的意見和建議。協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和口行領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并作了重要講話，國內(nèi)多家重點(diǎn)造船企業(yè)參加了會(huì)議。
（三）組織推薦船舶企業(yè)參加第三屆工業(yè)大獎(jiǎng)評選活動(dòng)
中國工業(yè)大獎(jiǎng)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的我國工業(yè)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在表彰堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、走中國特色新型工業(yè)化道路，代表我國工業(yè)化的方向、道路和精神，代表工業(yè)發(fā)展最高水平。經(jīng)協(xié)會(huì)推薦并參與評選中船重工集團(tuán)的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器獲分量最重的“中國工業(yè)大獎(jiǎng)”。 煙臺中集來福士海洋工程有限公司的系列深水半潛式鉆井平臺項(xiàng)目獲表彰獎(jiǎng)。
（四）組織召開協(xié)會(huì)海洋工程裝備分會(huì)座談會(huì)
7月中旬，協(xié)會(huì)海洋工程裝備分會(huì)座談會(huì)在江蘇南通召開。會(huì)議圍繞《海洋工程裝備工程實(shí)施方案》，就當(dāng)前的海工形勢，科研創(chuàng)新，政策支持及未來發(fā)展規(guī)劃展開交流。與會(huì)代表就加快發(fā)展我國海工裝備制造業(yè)達(dá)成六點(diǎn)共識。各海工裝備企業(yè)要根據(jù)各自的特點(diǎn)有序發(fā)展，避免行業(yè)內(nèi)惡性競爭；海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展即要有政府支持，更需要有行業(yè)自律；海工企業(yè)發(fā)展仍處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)要找準(zhǔn)市場定位，有所為有所不為，個(gè)企業(yè)要在細(xì)分市場中要找準(zhǔn)定位；海工企業(yè)要注重海工設(shè)計(jì)技術(shù)開發(fā)、自主知識產(chǎn)權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)的制定；海工產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)合作協(xié)調(diào)發(fā)展；海工企業(yè)要更加關(guān)注海工項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防控。
（五）抓好信息統(tǒng)計(jì)工作，組織召開度統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議
根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和需要，修訂統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，完善配套產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)表，增加海工裝備、游艇統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)報(bào)送單位管理，檢查報(bào)表質(zhì)量、進(jìn)度，指導(dǎo)企業(yè)填報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；收集、審查、匯總、分析重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)月度統(tǒng)計(jì)資料和行業(yè)季報(bào)、年報(bào)，為政府部門提供各類統(tǒng)計(jì)資料；每月編寫行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告，報(bào)國家有關(guān)部門和在網(wǎng)站、刊物公布；編輯出版《中國船舶工業(yè)年鑒——2014》。組織召開了2014年度統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議，全面分析行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況、主要特點(diǎn)、存在問題，預(yù)測趨勢和提出措施建議，并對80余名統(tǒng)計(jì)員經(jīng)行了統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度培訓(xùn)、對各地區(qū)列入全國船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)范圍的企業(yè)名單進(jìn)行了初步核對，并就完善全國船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)體系等議題進(jìn)行了探討。
（六）完成服務(wù)行業(yè)發(fā)展的專題調(diào)研工作
完成全球船市變化和我國船舶產(chǎn)品出口現(xiàn)狀及問題專題調(diào)研。收集整理全球新船訂單主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、船型船價(jià)變化、中日韓三大船舶指標(biāo)情況、新船訂單快速增長原因、人民幣、日元匯率變動(dòng)對我國船舶行業(yè)的影響、反映出口存在的問題和困難等。
三、了解需求、發(fā)現(xiàn)問題，為會(huì)員發(fā)展服務(wù)
（一）推廣大連志遠(yuǎn)公司新工裝技術(shù)
協(xié)會(huì)委派專人負(fù)責(zé)大連志遠(yuǎn)公司新工裝技術(shù)推廣工作。積極主動(dòng)聯(lián)系船舶工業(yè)和船舶重工集團(tuán)公司，并赴上海外高橋造船有限公司、武昌船舶重工有限責(zé)任公司進(jìn)行現(xiàn)場演示，取得了良好的效果，為新工裝技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本等方面做出了一些貢獻(xiàn)。
（二）廣泛征求會(huì)員單位的發(fā)展需求
協(xié)會(huì)為了解會(huì)員單位需求，開拓渠道，通過會(huì)長信箱、調(diào)查問卷、實(shí)地調(diào)研等途徑，廣泛征詢會(huì)員單位的意見和建議。調(diào)查問卷顯示會(huì)員單位發(fā)展中面臨的主要問題是人才短缺、技術(shù)創(chuàng)新、成本管理和企業(yè)效益等方面，企業(yè)急需的培訓(xùn)是國際造船新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和現(xiàn)代化造船模式的培訓(xùn)。會(huì)長親自帶隊(duì)赴船舶工業(yè)和船舶重工集團(tuán)、中國船級社，環(huán)渤海地區(qū)、長江口地區(qū)、珠三角地區(qū)和長江流域調(diào)研，走訪會(huì)員單位30余家，走訪上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、渤海船舶職業(yè)學(xué)院等10余所船舶院校，推動(dòng)船舶企業(yè)與科研院所和高校開展產(chǎn)學(xué)研合作。協(xié)會(huì)將會(huì)員單位需求整理匯總并將其納入?yún)f(xié)會(huì)2015年工作要點(diǎn)。
四、辦好展會(huì)、促進(jìn)合作，提高國際地位和話語權(quán)
（一）組織中國工業(yè)界出席第23次JECKU高峰會(huì)議
2014年11月6日，由歐洲造船工業(yè)協(xié)會(huì)承辦的第23次JECKU高峰會(huì)議在法國巴黎召開，來自日本、歐洲、中國、韓國和美國共96名造船企業(yè)的首腦和專家參加了會(huì)議。會(huì)議期間，與會(huì)代表就全球經(jīng)濟(jì)與能源、區(qū)域造船業(yè)發(fā)展形勢、市場供給和需求、細(xì)分船型市場發(fā)展態(tài)勢、造船成本和政府出臺的產(chǎn)業(yè)政策等熱點(diǎn)問題交換了意見。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長金鵬代表中國代表團(tuán)做了大會(huì)主旨發(fā)言，中船集團(tuán)公司黨組成員、總會(huì)計(jì)師周明春在會(huì)上做了中國造船業(yè)發(fā)展情況的專題發(fā)言，中國船舶重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)研究中心副總工程師韓光做了全球油輪市場現(xiàn)狀及預(yù)測的專題發(fā)言。
（二）建立了中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流機(jī)制
10月9日，在德國漢堡國際海事會(huì)期間，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)與歐洲船舶海事設(shè)備協(xié)會(huì)建立交流與合作機(jī)制，組織由雙方及相關(guān)企業(yè)參加的第一屆中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流會(huì)議。
協(xié)會(huì)積極貫徹落實(shí)“走出去、引進(jìn)來”戰(zhàn)略，在中歐政府雙邊合作框架下，與歐洲船舶海事設(shè)備協(xié)會(huì)建立交流與合作機(jī)制，搭建中國-歐洲船舶及海工設(shè)備工業(yè)交流合作平臺，組織開展“中歐船舶和海工配套業(yè)合作交流系列活動(dòng)”，旨在增進(jìn)中歐企業(yè)間的技術(shù)和信息交流，強(qiáng)化雙方在配套領(lǐng)域的技術(shù)合作、引進(jìn)和轉(zhuǎn)讓。有效促進(jìn)中歐船舶及海工設(shè)備企業(yè)開展多種形式的交流與合作。
（三）組織好中國工業(yè)界參加三方會(huì)議
10月30～31日，2014年造船、船檢、航運(yùn)國際三方會(huì)議在上海召開。與會(huì)代表圍繞“合作促進(jìn)國際海事立法更有效，加大力度推動(dòng)海事技術(shù)發(fā)展”主題，對有關(guān)國際海事規(guī)則、規(guī)范的制定進(jìn)展情況以及相關(guān)各方在目前發(fā)展中所關(guān)注的問題進(jìn)行了研討。協(xié)會(huì)組織我國造船界3位代表和1位船東代表在會(huì)上就集裝箱船安全、ISO15016、耐蝕鋼的應(yīng)用以及北極船經(jīng)驗(yàn)等作了主題發(fā)言，反響良好，充分反映出中國工業(yè)界對目前新規(guī)則、新規(guī)范的高度重視和增強(qiáng)話語權(quán)的能力和水平在不斷提高。
（四）組織中國工業(yè)界出席第八次亞洲造船技術(shù)論壇
11月26日至28日第六次IMO-NGO問題通訊組（CG）會(huì)議和第八屆亞洲造船專家技術(shù)論壇（ASEF）在韓國濟(jì)州島召開。除船舶技術(shù)議題外，協(xié)會(huì)錢新南秘書長、譚乃芬處長以及中國船舶重工集團(tuán)公司第七一四研究所范維同志代表中國船舶工業(yè)界重點(diǎn)參與了IMO-NGO問題的討論。在與日本、韓國、馬來西亞和斯里蘭卡代表的討論過程中，CANSI嚴(yán)格按照參會(huì)前國內(nèi)制定的參會(huì)預(yù)案履行相關(guān)職責(zé)，一方面在章程草案中將中國利益最大化，另一方面積極有效推進(jìn)ASEF組織化問題進(jìn)程。
（五）參加2014年ASEF-NGO相關(guān)會(huì)議
2014年2月25日-27日，在馬來西亞吉隆坡和4月在新加坡參加了ASEF-NGO相關(guān)會(huì)議，會(huì)議主要針對日方提出的議題進(jìn)行討論。
（六）組團(tuán)參加2014年度國際造船專家預(yù)測會(huì)
組織中國代表團(tuán)參加組團(tuán)參加2014年度國際造船專家預(yù)測會(huì)。會(huì)上來自中國、韓國、歐洲和日本的造船企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)的共33名代表，就2014年各國/地區(qū)造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、世界經(jīng)濟(jì)和能源中長期預(yù)測、油船市場預(yù)測、集裝箱船市場預(yù)測、散貨船市場展望、氣船市場展望、雜貨船（包括汽車運(yùn)輸船）市場展望、豪華游船市場展望、海工裝備市場展望及造船能力等議題進(jìn)行了認(rèn)真的分析和預(yù)測，并對相關(guān)細(xì)分船型市場進(jìn)行了詳細(xì)分析和交流。
（七）主辦中國（大連）國際海事展覽會(huì)
作為主辦方，在大連舉辦第十一屆國際海事展覽會(huì)，17個(gè)國家（地區(qū)），430家參展商覆蓋了船舶工業(yè)各個(gè)門類。組織開展“船舶與海洋科學(xué)技術(shù)、國際海洋工程裝備、國際航運(yùn)、北方機(jī)務(wù)”四大主題論壇，展會(huì)面積23000平方米，參觀觀眾16540人。
（八）主辦中國（北京）國際海洋石油天然氣技術(shù)論壇暨展覽會(huì)
與民族貿(mào)促會(huì)、中國石油石化設(shè)備協(xié)會(huì)和美莎展覽公司積極策劃、籌備和成功舉辦了《2014中國（北京）國際海洋石油天然氣技術(shù)論壇暨展覽會(huì)》及展會(huì)期間的主論壇和海工發(fā)展分論壇，收效良好。
（九）主辦中國（廣州）國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇
作為主辦方在廣州召開第六屆國際海事展。來自20個(gè)國家（地區(qū)）的800家企業(yè)和品牌聯(lián)合參展。同期舉辦第二屆中國綠色船舶技術(shù)高峰論壇，豪華郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)論壇等。
五、夯實(shí)基礎(chǔ)、加強(qiáng)自身建設(shè)，提升服務(wù)水平
（一）圓滿完成協(xié)會(huì)第五屆理事會(huì)換屆工作
8月13日，協(xié)會(huì)第五屆會(huì)員代表大會(huì)在北京召開，來自全國船舶工業(yè)和相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)會(huì)員單位代表共220余人參加了大會(huì)。大會(huì)審議通過了中國船協(xié)第四屆理事會(huì)工作報(bào)告、中國船協(xié)第四屆理事會(huì)期間會(huì)費(fèi)的收支情況報(bào)告。選舉產(chǎn)生了新一屆理事會(huì)理事、會(huì)長、副會(huì)長、常務(wù)理事及秘書長。郭大成會(huì)長當(dāng)選第五屆理事會(huì)會(huì)長，金鵬秘書長當(dāng)選第五屆理事會(huì)秘書長。
（二）圓滿完成換屆審計(jì)和離任審計(jì)工作
協(xié)會(huì)在國防科工局的指導(dǎo)下，圓滿完成換屆審計(jì)工作和法人離任審計(jì)工作。以上審計(jì)對協(xié)會(huì)的財(cái)務(wù)工作給予充分的肯定，協(xié)會(huì)會(huì)計(jì)核算規(guī)范，原始憑證齊全，各項(xiàng)業(yè)務(wù)記錄真實(shí)，發(fā)票使用合規(guī)。同時(shí)對提升財(cái)務(wù)水平、規(guī)范財(cái)務(wù)管理等方面提出了很好的建議。
（三）成功召開第一次會(huì)長會(huì)議
10月24日，協(xié)會(huì)成功召開了第一次會(huì)長會(huì)議，協(xié)會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)會(huì)40家副會(huì)長單位代表參加了會(huì)議。主要匯報(bào)交流了中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況和存在的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，重點(diǎn)討論了中國造船界是否加入ASEF-NGO有關(guān)問題，研究確定了2015年承辦JECKU造船高峰會(huì)議舉辦城市等有關(guān)事宜。
（四）完善機(jī)構(gòu)設(shè)置，強(qiáng)化制度建設(shè)
協(xié)會(huì)完善了秘書處內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置，新成立“會(huì)員事務(wù)與綜合管理部”、“人力資源與培訓(xùn)部”，重組成立“研究與合作部”、“統(tǒng)計(jì)信息工作部”，同時(shí)完成各部門主任的任命，為工作開展打下良好的基礎(chǔ)。協(xié)會(huì)注重加強(qiáng)制度建設(shè)，修訂和完善了《財(cái)務(wù)管理制度》、《會(huì)議制度》、《會(huì)員管理辦法》、《人事管理制度》、《薪酬管理制度》等，使得協(xié)會(huì)各項(xiàng)工作有章可循。
（五）指導(dǎo)修船分會(huì)完成換屆工作
4月9日，全國修船會(huì)議在杭州召開，會(huì)議選舉了新一屆會(huì)長、副會(huì)長、秘書長，并通過了上一年工作報(bào)告。
（七）完成了社團(tuán)法人登記證書、組織機(jī)構(gòu)代碼和國稅、地稅證的更換工作。
六、發(fā)展新會(huì)員9家
分別為：山東航宇船業(yè)集團(tuán)有限公司、深圳市佳士科技股份有限公司、江蘇廣瀛物流有限公司、永康市陽光拋丸材料有限公司、北京神州普惠科技股份有限公司、中海橡（青島）實(shí)業(yè)有限公司、中信金屬有限公司、江蘇宏強(qiáng)船舶重工有限公司、杭州市錢航船舶修造有限公司。