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滬東中華LNG船產(chǎn)能全面提速
近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長興造船2號船塢再現(xiàn)繁忙景象。在拖輪的牽引下，2艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船緩緩駛出船塢，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作業(yè)。
這是繼3月24日，再度呈現(xiàn)四船并建、兩船出塢、兩船起浮的盛景，且塢期同比縮短了近20%，達(dá)到世界先進(jìn)水準(zhǔn)。標(biāo)志著滬東中華大型LNG船塢內(nèi)四船并列半串聯(lián)建造模式進(jìn)入了批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化新階段，LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略邁向全面提速新境界。
據(jù)悉，為了進(jìn)一步提升大型LNG船建造效率，縮短船塢周期，滬東中華于今年年初將四船并列半串聯(lián)建造新模式列入年度工藝工法創(chuàng)新攻關(guān)專項(xiàng)，進(jìn)行重點(diǎn)策劃和部署。
在實(shí)施過程中，滬東中華依托科技創(chuàng)新、智能制造加持、數(shù)字工藝優(yōu)化和船塢快速搭載等一系列措施，持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)組織、節(jié)點(diǎn)考核和過程控制。
在滿負(fù)荷建造的情勢下，經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊68天的晝夜奮戰(zhàn)，終于達(dá)成了塢期縮短20%、總段殼舾涂和整船出塢完整性歷史最佳的既定目標(biāo)，為持續(xù)鞏固和優(yōu)化大型LNG船塢內(nèi)并列半串聯(lián)建造批量化、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)拍化積累了經(jīng)驗(yàn)，樹立了信心。
據(jù)悉，此輪出塢的兩艘船為滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”LNG船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，與上一代LNG船相比，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
滬東中華目前手持“長恒系列”LNG船訂單34艘，累計各型LNG船訂單逾50艘，交付期已安排至2031年。隨著LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略漸入佳境，滬東中華LNG船規(guī)?；ㄔ靸?yōu)勢將進(jìn)一步凸顯，中國造船在全球大型LNG船建造領(lǐng)域的競爭力也將不斷強(qiáng)勁。
（來自：浦東發(fā)布）