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【兩會(huì)聲音】提升公務(wù)船“中樞”設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率
——訪全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部原安全總監(jiān)宋家慧
? ? ? “我國(guó)是造船大國(guó)，造船完工量、承接新船訂單量和手持訂單量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一位。然而，我國(guó)的船舶配套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率一直較低，目前不超過(guò)50%，與日本的95%以上和韓國(guó)的90%以上相比，還有較大差距。其中，我國(guó)建造的遠(yuǎn)洋商船使用的通信導(dǎo)航設(shè)備，日系產(chǎn)品占比超過(guò)90%，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品占比不到5%。這一問(wèn)題在我國(guó)建造的公務(wù)船上也十分突出?！比珖?guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部原安全總監(jiān)宋家慧3月6日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，較低的公務(wù)船配套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率，給我國(guó)航運(yùn)及海洋信息安全帶來(lái)了極大的隱患，也使得船舶建造成本提高，影響造船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的完整性。他建議我國(guó)從國(guó)家層面集中整合相關(guān)資源，盡早出臺(tái)具體措施，著力提升公務(wù)船通信導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率。
? ? ? 近年來(lái)，我國(guó)加大公務(wù)船建造力度，提高我國(guó)海洋維權(quán)和海洋執(zhí)法能力，為保護(hù)海洋環(huán)境、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益提供了裝備支撐。然而，這些公務(wù)船上的配套設(shè)備主要依賴從歐洲和日本進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率極低，其中通信導(dǎo)航設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率不超過(guò)20%。甚至有參加釣魚(yú)島維權(quán)的執(zhí)法船船員無(wú)奈地調(diào)侃：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到日本的執(zhí)法船，怎么覺(jué)得那么眼熟？靠近了一看，原來(lái)我們和對(duì)方的船都裝一樣的設(shè)備——日本制造！“這給我國(guó)海洋執(zhí)法活動(dòng)帶來(lái)了極大的信息安全隱患。”宋家慧表示，通信導(dǎo)航設(shè)備作為船舶航行的關(guān)鍵設(shè)備，關(guān)系到船舶的航行安全，而公務(wù)船上的這些設(shè)備甚至關(guān)系到國(guó)家海防信息安全。因此，我國(guó)應(yīng)減少進(jìn)口設(shè)備的使用，提高國(guó)產(chǎn)化率。
? ? ? “在船舶通信導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)方面，我國(guó)自主品牌企業(yè)已經(jīng)取得了一定的技術(shù)積累，研制的產(chǎn)品獲得了國(guó)際權(quán)威船級(jí)社的認(rèn)證，在軍事領(lǐng)域成熟應(yīng)用。同時(shí)，我國(guó)也形成了較大市場(chǎng)需求。因此，公務(wù)船通信導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)具備了很強(qiáng)的可行性?！彼渭一劢ㄗh在國(guó)家鼓勵(lì)“拆舊造新”等扶持政策中，針對(duì)通信導(dǎo)航等“中樞”關(guān)鍵設(shè)備，進(jìn)一步鼓勵(lì)船東試用、使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)協(xié)同出臺(tái)具體政策，明確提出海警、海事、救撈等政府公務(wù)船使用國(guó)產(chǎn)的通信導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備。同時(shí)，積極推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入、實(shí)施國(guó)際并購(gòu)，加速中國(guó)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)造船業(yè)從大到強(qiáng)的快速轉(zhuǎn)變。