新聞中心
北海造船獲得4艘21萬(wàn)噸散貨船訂單
2月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與新加坡東太平洋航運(yùn)公司(Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.)再度攜手，新簽4艘21萬(wàn)噸Ammonia DF/DF Ready散貨船建造合同。
新加坡東太平洋航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Cyril Ducau、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍和中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司總經(jīng)理助理尹海軍共同簽署了建造合同。新加坡EPS集團(tuán)主席Idan Ofer、中國(guó)船舶集團(tuán)副總經(jīng)理盛紀(jì)綱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部主任王永良、中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱、中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)振等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見(jiàn)證簽約儀式。
該型21萬(wàn)噸Ammonia DF/DF Ready散貨船由北海造船下屬設(shè)計(jì)公司CSDC自主設(shè)計(jì)，船舶總長(zhǎng)300.00米，型寬50.00米，型深25.20米，結(jié)構(gòu)吃水18.40米，航速14.0節(jié)，可達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）指標(biāo)第三階段（Phase Ⅲ）的要求，同時(shí)船舶滿足氨燃料預(yù)設(shè)，后期將配置氨燃料主機(jī)，確保未來(lái)可采用氨燃料實(shí)現(xiàn)船舶全生命周期 “零碳”運(yùn)營(yíng)。
自雙方合作的10艘船舶建造合同生效以來(lái)，北海造船積極部署該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作，并與船東保持密切良好溝通，成功促成了該4艘船舶的簽約生效。截至目前，雙方在該船型上合作訂單數(shù)量已達(dá)到14艘，充分體現(xiàn)了新加坡東太平洋航運(yùn)公司對(duì)北海造船品牌的高度認(rèn)可和設(shè)計(jì)及建造能力的充分信任。
該項(xiàng)目承接后，北海造船將繼續(xù)重視項(xiàng)目后續(xù)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)策劃準(zhǔn)備及建造工作，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)管控，密切與船東交流，攜手為新加坡東太平洋航運(yùn)公司打造交付一批綠色、節(jié)能、環(huán)保、高效的世界一流船舶！
北海造船持續(xù)聚焦新能源綠色動(dòng)力大型散貨船主建船型市場(chǎng)，目前手持NEWCASTLEMAX型散貨船46艘，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居全球首位。其中，新能源綠色環(huán)保船型手持訂單占比超過(guò)90%。在中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略指引下，北海造船將持續(xù)關(guān)注頭部核心客戶需求，致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源綠色動(dòng)力船型的設(shè)計(jì)研發(fā)，推動(dòng)公司持續(xù)深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場(chǎng)，助力中國(guó)船舶集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源：北海造船