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江南造船為九豐能源建造的93000立方米超大型液化氣船提前一個月交付
1月29日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為廣東九豐能源集團(tuán)有限公司（JOVO）建造的93000方超大型液化氣運(yùn)輸船（93K VLGC）命名交付，該船被命名為“GAS NOUVEAU BAUHINIA”。命名儀式后，雙方進(jìn)行了簽字儀式。該船是江南造船交付的第11艘93K VLGC，實(shí)現(xiàn)了提前一個月交付。
93000立方米VLGC是公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，該船總長230米,型寬36.6米,服務(wù)航速16.5節(jié)，采用第四代專利線型（VS-Bow MK-IV),在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。同時，該船在主要航線全程使用LPG燃料的前提下，仍能保證到港貨物運(yùn)量，航速和油耗等性能指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是一艘“未來型”綠色船舶。
在整個建造過程中，該船在多個生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)中較同型船有較大提升。2023年11月中旬，船東提出希望提前一個月交船的需求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊急響應(yīng)，配合船東、船檢等多方力量合作組織相關(guān)人員進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，將原定2月28日的交船計(jì)劃前置至1月底。運(yùn)行部聯(lián)合各個建造部門，編排各區(qū)域剩余交驗(yàn)項(xiàng)目，合理調(diào)配船東資源，攻堅(jiān)克難確保每周生產(chǎn)任務(wù)按時完成，為按期交付奠定了基礎(chǔ)。作為首制船，該船于1月5日出航，1月11日返航，僅用168小時完成首制船試航62大項(xiàng)目及主機(jī)內(nèi)部拆檢工作。在建造過程中，江南造船與九豐能源集團(tuán)、太平洋氣體船、DNV船級社四方攜手合作，將每一處細(xì)節(jié)、程序都做到充分溝通與對接，使得試航周期縮短的同時滿意度大幅度提升，更是收獲了來自船東的感謝信！
3年來，江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷運(yùn)輸船）市場中最為亮眼。截至目前，“中國江南型”9.9萬立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3萬立方米VLGC市占率更是達(dá)100%。未來，江南造船將在超大型液化氣船的建造征程上不斷前行。