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新一代智能化6.5萬噸半潛船交付
半潛船被形象地稱為“海上叉車”，也有“海上大力神”的美譽，它能利用加排壓載水的原理實現(xiàn)船舶的下潛和上浮，完成在海上裝載不可分割的大型構件和海工裝備等，是典型的大型裝備海上運輸、海洋資源開發(fā)、應急搶險救撈的“大國重器”。
經過20多年的發(fā)展，中國船舶集團旗下廣船國際半潛船產品譜系涵蓋了2萬噸至10萬噸級全系列，市場占有率超過了50%。
12月28日，中國船舶集團再次在半潛船智能化發(fā)展方向上發(fā)力，由上海船院設計、廣船國際建造的新一代智能化6.5萬噸半潛船“祥泰口”號命名交付，為我國半潛船船隊再添一員猛將。
該船是廣船國際半潛船系列完成更新迭代后的最新一代船型，配備DP2動力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，具備Ice Class B冰區(qū)航行能力，是半潛船精準運載及智能環(huán)保發(fā)展方向的代表性新產品。
截至本次交付，廣船國際已建造交付了1.8~10萬噸半潛船11艘。“祥泰口”號的建造周期不到15個月，碼頭建造周期僅120天，建造速度達到世界一流水平。
“祥泰口”號甲板面積接近兩個標準足球場大小，船上配置4臺4000千瓦中壓發(fā)電機組，總功率近16 兆瓦。
# 可在10.9米設計吃水下的最大載重量約為6.5萬噸；
# 可下潛至27.5米吃水（主甲板在水面以下13米）；
# 可通過下潛/上浮或碼頭滾裝的方式來裝卸及運輸浮力貨物和非浮力貨物。
“祥泰口”號可以滿足海洋工程裝備安裝運輸?shù)?/span>高精度要求和船舶航行運營的智能化需求：
# 配備了世界先進的動力定位系統(tǒng)及大容量壓排載系統(tǒng)，可在4小時內實現(xiàn)從最大下潛深度起浮；
# 智能船舶系統(tǒng)可根據(jù)海況及船舶狀態(tài)，為航行運營收集數(shù)據(jù)并提供決策參考，自動化報警點達1萬多個，自動化程度和安全性水平更高。
（來自：中國船舶）