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全球首型！智能裝載！這家央企船廠研發(fā)
12月7日，在2023年中國(guó)國(guó)際海事會(huì)展上，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合米巴赫裝備科技有限公司共同創(chuàng)新研發(fā)的全球首型智能裝載大型汽車運(yùn)輸船（SSR-PCTC）船型方案，獲得DNV船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。這意味著PCTC船型研制將開(kāi)啟智能新紀(jì)元，對(duì)于PCTC綠色、環(huán)保、低碳、智能創(chuàng)新發(fā)展具有重要的示范和引領(lǐng)意義。
外高橋造船提供
該SSR（Smart Storage and Retrieval）系統(tǒng)是外高橋造船基于最新自主研發(fā)的大型液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力PCTC，并借鑒陸上成熟的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)，聯(lián)合米巴赫科技針對(duì)海上特定環(huán)境和碼頭裝運(yùn)特殊需求而研發(fā)的全球首個(gè)船用SSR。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)PCTC的大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并搭載應(yīng)用定制化SSR系統(tǒng)，該型船可實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)立體化智能存儲(chǔ)模式，即對(duì)裝載的車輛進(jìn)行自動(dòng)綁扎、存放，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝載、船與岸的無(wú)縫連接，逐步擺脫依賴人工進(jìn)行汽車裝載和綁扎的局面，使其具備自動(dòng)裝運(yùn)及存儲(chǔ)兩大功能，且充分利用和顯著提升實(shí)際裝載面積及空間利用率。
外高橋造船提供
特別值得一提的是，通過(guò)汽車自動(dòng)化裝載，還將大幅度降低碼頭汽車尾氣排放，提升約70%的碼頭裝卸效率，縮短碼頭停靠周期，最終達(dá)到提高我國(guó)汽車出口物流效率的目標(biāo)。
作為成功建造國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪的船企，外高橋造船依托薄板船型建造經(jīng)驗(yàn)和能力，快速切入PCTC設(shè)計(jì)建造“新賽道”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，外高橋造船目前已手持8600車、9000車和10800車等3型16艘PCTC訂單。該公司將持續(xù)聚焦綠色、環(huán)保、低碳、智能船型的發(fā)展新趨勢(shì)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加大設(shè)計(jì)研發(fā)投入，為全球PCTC的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)獨(dú)創(chuàng)的解決方案和智慧力量。
（來(lái)自：中國(guó)船舶報(bào)）