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新能源供應(yīng)鏈為船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展孕育新動能——2023船舶海工新能源供應(yīng)鏈發(fā)展論壇在嘉興召開
長三角是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域，在推進造船強國建設(shè)中扮演著十分重要的角色。為認真貫徹落實習(xí)近平總書記在深入推進長三角一體化發(fā)展座談會上的重要講話精神，更好踐行綠色發(fā)展理念、推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，12月8日，2023船舶海工新能源供應(yīng)鏈發(fā)展論壇在浙江嘉興順利召開。論壇由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會主辦、浙江省船舶行業(yè)協(xié)會協(xié)辦、浙江亞達綠能科技股份有限公司承辦，特別邀請了政府部門、行業(yè)組織、造修船企業(yè)、船舶配套企業(yè)、航運企業(yè)、船級社、高等院校和科研機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)專家，聚焦“雙碳”背景下新能源供應(yīng)鏈的韌性與安全等發(fā)展問題，展開交流研討。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副會長、浙江省船舶行業(yè)協(xié)會會長李仁鑫在致辭中指出，“雙碳”背景下新能源供應(yīng)鏈的創(chuàng)新，為船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來機遇。在傳統(tǒng)船舶海工供應(yīng)鏈領(lǐng)域，浙江的整體競爭優(yōu)勢尚不夠顯著，但憑借雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)、齊全的工業(yè)門類，隨著新能源變革帶來的配套需求釋放，浙江能夠快速形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，在船舶海工新能源轉(zhuǎn)型升級中占得先機，為我國長三角一體化發(fā)展貢獻更多的浙江船舶海工力量。未來，浙江將以新能源供應(yīng)鏈優(yōu)勢，與上海的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，江蘇的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，共同勾畫船舶工業(yè)長三角一體化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展的藍圖。
本次論壇上，來自中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所、江西九豐能源股份有限公司、法國GTT公司、清華（長三角研究院）氫能材料與工程研究中心、DNV、招商工業(yè)集團有限公司、浙江亞達綠能科技股份有限公司的專家，分別圍繞“‘雙碳’背景下供應(yīng)鏈變革新趨勢”這一主題，不同視角分享了自己的觀點與思考。液化天然氣（LNG）、甲醇、氨、氫等船用替代燃料的發(fā)展，在脫碳進程的不同階段、不同場景、不同細分領(lǐng)域中都將發(fā)揮各自的重要作用。各類替代燃料都需要與之對應(yīng)的豐富的供應(yīng)鏈體系，為船舶海工二輪配套產(chǎn)品和三輪配套材料的不斷涌現(xiàn)提供了非常廣闊的舞臺，也為更多自主品牌的誕生和成長根植了沃土。
論壇上，新能源供應(yīng)鏈自主品牌的先發(fā)代表企業(yè)浙江亞達綠能科技股份有限公司發(fā)布了氨新系統(tǒng)，在氨燃料這個賽道上開創(chuàng)了新局面。
本次論壇坐標嘉興，除吸引了大量長三角企業(yè)外，還吸引了武漢、重慶等地企業(yè)代表參會，體現(xiàn)了長三角與長江沿線的聯(lián)動作用，新能源供應(yīng)鏈正是這一紐帶。
此外，本次論壇還吸引了投資人、基金等機構(gòu)的代表參會。中交資本、長浙基金、前?；?、高力國際、航天投資等多家投資機構(gòu)派出代表參會，一同探討船舶海工新能源供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向。