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武昌造提前船交付一艘7200DWT不銹鋼化學(xué)品船
10月31日，中國船舶集團(tuán)武昌造船為上海君正船務(wù)建造的7200DWT不銹鋼化學(xué)品船3號船“月丹”輪順利簽字交付。上海君正物流常務(wù)副總經(jīng)理吳貴榮，上海君正物流副總經(jīng)理兼君正船務(wù)總經(jīng)理司良，上海君正船務(wù)副總經(jīng)理郭云、張華，武昌造船副總經(jīng)理田軍及經(jīng)營部相關(guān)人員參加交船儀式。
儀式后，船東高度評價(jià)了公司在“月丹”輪建造過程中的辛勤付出和取得的成績，表示“月丹”輪質(zhì)量可靠，其油耗和載重噸均優(yōu)于合同要求。雙方還就7200DWT不銹鋼化學(xué)品船4號船及2艘9200DWT不銹鋼化學(xué)品船建造情況進(jìn)行了交流討論，并對后續(xù)新造船市場及項(xiàng)目合作事宜進(jìn)行充分溝通。
“月丹”輪的提前交付，是公司打贏保交船攻堅(jiān)戰(zhàn)中的一次重大勝利，這個(gè)勝利離不開公司全體干部職工的團(tuán)結(jié)奮斗，奮勇拼搏，更得益于“武昌造船一盤棋”理念的貫徹和“一言一行對企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)為用戶著想”行為準(zhǔn)則的踐行。
武昌造船以推進(jìn)“建模2.0”為依托，在設(shè)計(jì)建造管理一體化建設(shè)、先進(jìn)制造技術(shù)推廣應(yīng)用、殼舾涂一體化精度制造開展效率提升攻堅(jiān)。圍繞生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理、設(shè)計(jì)工藝、物資供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)資源、建造精度管理開展優(yōu)化工作，生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)不斷提升。
引進(jìn)船舶產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、工程計(jì)劃管理系統(tǒng)、業(yè)財(cái)系統(tǒng)供應(yīng)鏈模塊、質(zhì)量控制管理系統(tǒng)等平臺，從全流程系統(tǒng)層面提高造船業(yè)務(wù)管理流程。推廣分段詳細(xì)組立順序、殼舾涂一體化綜合工程圖等技術(shù)的綜合應(yīng)用，強(qiáng)化船舶建造的前期生產(chǎn)策劃，推進(jìn)千噸大環(huán)段總組對接、分段預(yù)密性、分段掃砂跟蹤補(bǔ)涂等先進(jìn)制造技術(shù)。在系列船上開展精度控制工藝優(yōu)化和中間產(chǎn)品舾裝完整性優(yōu)化，推進(jìn)工序前移，實(shí)現(xiàn)總段和總組預(yù)裝最大化，最大限度利用好資源和優(yōu)勢。
在“月丹”輪的建造過程中，全面推進(jìn)“一級總組”“二級總組”，將船臺吊裝量從68吊縮短到了29吊，船臺總組期間，推行大舾裝工程，船臺整體施工周期117天，系泊周期縮短到了61天，交船周期42天，做到下水即系泊，離廠即試航，整體建造周期明顯縮短。
目前，武昌造船批量建造的不銹鋼化學(xué)品船、1100TEU集裝箱船、13000DWT甲板運(yùn)輸船等新建船舶全部按照生產(chǎn)計(jì)劃節(jié)拍準(zhǔn)點(diǎn)快速推進(jìn)建造，形成了批量、快速建造新模式。
下一步，武昌造船將以此次提前交船為契機(jī)，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，全面貫徹中國船舶集團(tuán)“三贏”理念，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)揮優(yōu)勢、保持狀態(tài)、提質(zhì)增速、堅(jiān)定信心、團(tuán)結(jié)奮斗，決戰(zhàn)決勝全年目標(biāo)任務(wù)，全力以赴重返集團(tuán)公司造船第一方陣。
（來自：武昌造船）