新聞中心
滬東中華推出首創(chuàng)新型混合電動(dòng)大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船船型設(shè)計(jì)
近日，在新加坡國際氣體技術(shù)展覽會(huì)（GASTECH）上，公司聯(lián)合殼牌公司、瓦錫蘭公司正式推出新型混合電動(dòng)大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船船型設(shè)計(jì)。這也是繼公司自主研發(fā)的27.1萬方全球最大LNG運(yùn)輸船正式獲得4家船級(jí)社頒發(fā)原則性認(rèn)可（AIP）證書后，在此次大會(huì)上推出的又一重磅新款低碳環(huán)保LNG運(yùn)輸船船型設(shè)計(jì)。
該型混合電動(dòng)LNG運(yùn)輸船船型設(shè)計(jì)搭載5臺(tái)緊湊型發(fā)電機(jī)組，不再采用過去的2臺(tái)大型二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)輔助發(fā)電機(jī)組的配置。這一設(shè)計(jì)，大幅節(jié)省船舶空間，為LNG運(yùn)輸船增加載貨量、降低冗余提供了更多可能性。
該設(shè)計(jì)還使船舶設(shè)備重量減輕了40%以上，并可減少約10%的燃料消耗，減少15%的溫室氣體排放量，降低20%以上的甲烷逃逸。這意味著在不影響船舶適港性的前提下，即使裝載更多貨物，單位貨運(yùn)成本和噸海里排放量都將明顯降低，船舶經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到顯著提升。
該型船混合動(dòng)力系統(tǒng)還具有燃料使用的靈活性，可以很容易地轉(zhuǎn)換使用LNG、生物LNG、合成LNG、HFO、MDO和各種生物燃料及其混合物。該船混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組可在高負(fù)載和穩(wěn)態(tài)負(fù)載下運(yùn)行，操作更靈活高效，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)減少，明顯降低維護(hù)成本。
（來自：滬東中華）