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大連造船交付16000TEU集裝箱船2號船
8月21日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船2號船交付。
該船總長約366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水達(dá)17米，可運(yùn)載16520個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。擁有LNG-READY、加強(qiáng)消防、一人駕駛等船級符號，最大程度保障船舶綠色節(jié)能環(huán)保和運(yùn)營的安全性、經(jīng)濟(jì)性。該船為常規(guī)燃料船型，配置開、閉雙模式脫硫系統(tǒng)，主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔，前后雙島式布置，適合于無限航區(qū)航行，主機(jī)配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等綠色環(huán)保系統(tǒng)，滿足最新的規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，是一型從設(shè)計到營運(yùn)到拆船等各階段均滿足節(jié)能環(huán)保的全生命周期綠色船舶。
該船建造過程中，設(shè)計部門和生產(chǎn)部門充分吸收首制船建造經(jīng)驗，不斷優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)建造方法，以提高生產(chǎn)效率、縮短建造周期為導(dǎo)向，以精心策劃狠抓工序前移和各階段完整性為目標(biāo)，實現(xiàn)了塢內(nèi)試箱結(jié)束、發(fā)電機(jī)動車等項目。試航過程中，項目組和船塢二部合理安排試驗項目，成立試航臨時黨支部，所有黨員、干部深入現(xiàn)場組織報驗，最終該船航速、油耗、EEDI等試驗結(jié)果均滿足和優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)，得到船東、船檢的高度贊譽(yù)，該船的提前交付為大連造船下半年生產(chǎn)打開一個良好開端。
（來自：中國重工）