新聞中心
中國首個航運期貨品種集運指數(shù)（歐線）期貨在上期所掛牌交易
中國首個航運期貨品種——集運指數(shù)(歐線)期貨在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心正式掛盤交易。截至午間收盤，集運指數(shù)(歐線)期貨品種成交21.3萬手，成交金額95.3億元人民幣，持倉1.6萬手。
據(jù)介紹，集運指數(shù)(歐線)期貨采用“服務型指數(shù)、國際平臺、人民幣計價、現(xiàn)金交割”的設計方案，是中國首個服務類期貨品種，也是首個在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種。
中國是航運大國，根據(jù)《2023年中國航海日公告》，約95%的進出口貿(mào)易貨物量通過海運完成。2002年至今，中國港口集裝箱吞吐量均為世界第一。2022年全球十大集裝箱港口中，中國占據(jù)七席，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)十三年排名全球第一。
上海期貨交易所理事長田向陽表示，航運是個風險較高的行業(yè)，運價波動大，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)風險管理需求強烈。上市航運指數(shù)期貨，有助于豐富航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的風險管理工具，有助于提升中國國際貿(mào)易運輸服務的定價話語權和影響力，服務航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
上海航運交易所總裁張頁也表示，航運指數(shù)期貨上市既有助于金融中心加強資源配置，又有助于航運中心服務能級提升，助力實施“交通強國”戰(zhàn)略。對于全球航運業(yè)來說，指數(shù)期貨提供了遠期運費預測參考和運價風險管理工具，既提升了經(jīng)營主體的抗風險能力，又起到穩(wěn)鏈強鏈的作用。
在中國船東協(xié)會常務副會長張守國看來，航運指數(shù)期貨上市恰逢其時，順應了行業(yè)發(fā)展和國家戰(zhàn)略的需求，將為航運業(yè)提供重要的風險管理工具，提升產(chǎn)業(yè)供應鏈韌性和安全水平，推動航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力海洋強國、航運強國和上海國際航運中心建設。
（來自：上期所）