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江南造船首艘93000立方米超大型液化氣船試航歸來(lái)
4月5日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為Petredec 公司建造的世界最大的93000立方米超大型液化氣船（VLGC）首制船H2735船順利完成“三合一”試航。
本次試航是江南造船在液化氣船的建造歷史上首次“三合一”試航，即將常規(guī)試航、燃?xì)庠嚭胶蜌怏w試驗(yàn)一次性做完。
93000立方米VLGC是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該型船總長(zhǎng)230米，型寬36.6米，服務(wù)航速16.5節(jié)，采用了第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。
江南造船已承接該型船訂單14艘，使公司在VLGC領(lǐng)域累計(jì)訂單達(dá)到48艘。作為江南造船第四代VLGC的首艘船，該船創(chuàng)造了不少新紀(jì)錄：
首次實(shí)現(xiàn)“三合一”試航；
- 9天的試航周期創(chuàng)造了雙燃料液化氣船首制船試航最短紀(jì)錄；
- 液化氣船建造中首次實(shí)現(xiàn)燃?xì)饽Ｊ较逻M(jìn)行航速等保證指標(biāo)的測(cè)試，盡最大可能模擬船東主要營(yíng)運(yùn)狀況；
- 是目前為止出航狀態(tài)最好的一艘船舶，預(yù)計(jì)在本月內(nèi)完成交船。
作為首制船，建造團(tuán)隊(duì)提出“三合一”的試航方案，風(fēng)險(xiǎn)頗大。但面對(duì)年度交付11艘VLGC的巨大壓力，他們不得不堅(jiān)定“開戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的決心。此前已經(jīng)連續(xù)完成9條VLGC的“二合一”試航積累的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；加上多次對(duì)試驗(yàn)方案的討論優(yōu)化，對(duì)技術(shù)方案、項(xiàng)目管理、安全管控的層層落實(shí)；以及加注前完成了所有液貨系統(tǒng)及燃?xì)庀到y(tǒng)的報(bào)驗(yàn)工作，以交船狀態(tài)來(lái)抓加注狀態(tài)，使得建造團(tuán)隊(duì)越干越有底氣。
H2735船在碼頭階段首次開展并完成部分氣體試航，不僅保障了后續(xù)“三合一”試航的計(jì)劃，更實(shí)現(xiàn)公司在交船前開展氣體試驗(yàn)的重大突破，創(chuàng)造江南造船新的歷史。據(jù)了解，此前關(guān)于液化氣船的氣體試驗(yàn)均在交船后進(jìn)行，而此項(xiàng)試驗(yàn)的前置，標(biāo)志著船舶一經(jīng)交付就可以直接投入運(yùn)營(yíng)！
（來(lái)自：江南造船）