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中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)與瓦錫蘭公司（中國(guó)）在京召開座談會(huì)
時(shí)間：2016-03-04
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????2016年3月2日上午，瓦錫蘭公司（中國(guó)）總裁韓建豐先生一行拜訪了中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，雙方就船舶市場(chǎng)情況交換了意見。
????瓦錫蘭公司是全球領(lǐng)先的船用動(dòng)力裝置及陸上電站設(shè)備的供貨商和服務(wù)商。在全球船舶市場(chǎng)的服務(wù)以及海洋工程，船舶燃?xì)鈶?yīng)用和環(huán)境解決方案領(lǐng)域等均處于較強(qiáng)地位。
????金鵬秘書長(zhǎng)對(duì)瓦錫蘭公司一行的到來表示歡迎。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹了中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望。瓦錫蘭公司也介紹了他們對(duì)于船舶市場(chǎng)情況的分析。他們認(rèn)為由于大量的預(yù)期交船訂單和需求增長(zhǎng)減弱，產(chǎn)能過剩將更加嚴(yán)重。2016年對(duì)于散貨船是充滿挑戰(zhàn)的一年，主要由于中國(guó)作為主要干散貨貿(mào)易國(guó)，需求放緩。對(duì)于集裝箱船，大部分航線嚴(yán)重的供需失衡和新一輪的整合將影響整個(gè)行業(yè)。對(duì)于油輪，由于低油價(jià)和石油需求的增加，2016年市場(chǎng)依然樂觀，但在投入量上需持謹(jǐn)慎態(tài)度。由于船隊(duì)加速增長(zhǎng)和貿(mào)易模式的改變對(duì)供需條件的削弱，LNG船的盈利今年依舊存在壓力。對(duì)于LPG船，由于亞洲的需求增加（尤其是中國(guó)和印度），大量的大型氣體運(yùn)輸船的交付將成為2016年VLGC市場(chǎng)的決定性因素。隨后雙方就感興趣的部分市場(chǎng)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了探討。
????最后雙方表示將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，深化合作內(nèi)容，拓展合作領(lǐng)域，共同為船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
????瓦錫蘭公司是全球領(lǐng)先的船用動(dòng)力裝置及陸上電站設(shè)備的供貨商和服務(wù)商。在全球船舶市場(chǎng)的服務(wù)以及海洋工程，船舶燃?xì)鈶?yīng)用和環(huán)境解決方案領(lǐng)域等均處于較強(qiáng)地位。
????金鵬秘書長(zhǎng)對(duì)瓦錫蘭公司一行的到來表示歡迎。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)介紹了中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望。瓦錫蘭公司也介紹了他們對(duì)于船舶市場(chǎng)情況的分析。他們認(rèn)為由于大量的預(yù)期交船訂單和需求增長(zhǎng)減弱，產(chǎn)能過剩將更加嚴(yán)重。2016年對(duì)于散貨船是充滿挑戰(zhàn)的一年，主要由于中國(guó)作為主要干散貨貿(mào)易國(guó)，需求放緩。對(duì)于集裝箱船，大部分航線嚴(yán)重的供需失衡和新一輪的整合將影響整個(gè)行業(yè)。對(duì)于油輪，由于低油價(jià)和石油需求的增加，2016年市場(chǎng)依然樂觀，但在投入量上需持謹(jǐn)慎態(tài)度。由于船隊(duì)加速增長(zhǎng)和貿(mào)易模式的改變對(duì)供需條件的削弱，LNG船的盈利今年依舊存在壓力。對(duì)于LPG船，由于亞洲的需求增加（尤其是中國(guó)和印度），大量的大型氣體運(yùn)輸船的交付將成為2016年VLGC市場(chǎng)的決定性因素。隨后雙方就感興趣的部分市場(chǎng)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了探討。
????最后雙方表示將在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上，深化合作內(nèi)容，拓展合作領(lǐng)域，共同為船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。